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《通州灣港區(qū)海洋觀測(cè)平臺(tái)工程海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)報(bào)告表通州灣港區(qū)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、通州灣港區(qū)海洋觀測(cè)平臺(tái)工程海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表通州灣港區(qū)海洋觀測(cè)平臺(tái)工程海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表（簡本）河海大學(xué)國環(huán)評(píng)證甲字第1909號(hào)中國·南京二〇一六年六月1通州灣港區(qū)海洋觀測(cè)平臺(tái)工程海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表項(xiàng)目名稱：通州灣港區(qū)海洋觀測(cè)平臺(tái)工程1通州灣港區(qū)海洋觀測(cè)平臺(tái)工程海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表項(xiàng)目委托單位：江蘇通州灣港口發(fā)展有限公司承擔(dān)單位：河海大學(xué)評(píng)價(jià)等級(jí)證書：甲級(jí)評(píng)價(jià)證書編號(hào)：國環(huán)評(píng)證甲第1909號(hào)法定代表人：徐輝（校長、教授）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：操家順（教授）審定：向立平17通州灣港區(qū)海洋觀測(cè)平臺(tái)工程海洋環(huán)境影
2、響評(píng)價(jià)報(bào)告表表一建設(shè)項(xiàng)目基本情況表建設(shè)項(xiàng)目名稱通州灣港區(qū)海洋觀測(cè)平臺(tái)工程建設(shè)單位江蘇通州灣港口發(fā)展有限公司法人代表(簽字)朱一林建設(shè)地點(diǎn)位于網(wǎng)倉洪水道中段深槽南側(cè)-12m水深處。通訊地址江蘇通州灣東海大道88號(hào)聯(lián)系人王勇郵政編碼226300聯(lián)系電話0513-68106784電子信箱傳真項(xiàng)目設(shè)立部門文號(hào)項(xiàng)目性質(zhì)新建工程總投資2100萬元其中環(huán)保投資萬元所占比例%報(bào)告表編制單位河海大學(xué)環(huán)評(píng)經(jīng)費(fèi)萬元建設(shè)規(guī)模（按工程性質(zhì)可增減下列內(nèi)容）總工程量m3陸域挖方量0萬m3海域挖方量m3海域填方量0萬m3海域使用面積1190m
3、2水下疏浚量萬m3灘涂使用面積0m2占用岸線長度m年污水排海量m3年用水量m3年廢棄物傾倒量m3建設(shè)總面積m217通州灣港區(qū)海洋觀測(cè)平臺(tái)工程海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表表二工程概況與分析表2.1項(xiàng)目建設(shè)背景南通港位于我國東部沿江、沿?！癟”字軸線交匯地帶的長三角核心區(qū)域，是我國沿海的主要港口，長江三角洲現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)和對(duì)外貿(mào)易的主要港口，是長江中上游地區(qū)能源、原材料中轉(zhuǎn)運(yùn)輸和外貿(mào)運(yùn)輸?shù)闹匾修D(zhuǎn)港。南通港濱江臨海，沿江由如皋、天生、南通、任港、狼山、富民、江海、通海和啟海九個(gè)港區(qū)組成，是目前南通港資源開發(fā)
4、利用的主要區(qū)域；沿海由洋口和呂四兩個(gè)港區(qū)組成，尚處于開發(fā)建設(shè)階段。近年來，隨著區(qū)域城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)一體化和沿江產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，沿江各港區(qū)的開發(fā)建設(shè)已逐漸形成規(guī)模，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位愈發(fā)重要，但受資源儲(chǔ)備、交通通道、環(huán)境保護(hù)等因素的影響，沿江部分港區(qū)面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整的迫切需求。為此，南通市提出了“優(yōu)江拓海”的發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展重點(diǎn)由沿江港區(qū)向沿海港區(qū)轉(zhuǎn)移，依托沿海港區(qū)資源優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，打造帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，沿海港區(qū)的開發(fā)建設(shè)有望成為未來南通港發(fā)展的新支點(diǎn)。規(guī)劃的通州灣港區(qū)位于南通市通州灣岸外腰沙-冷家沙海
5、域。腰沙和冷家沙是輻射沙脊南部面積最大的兩個(gè)沙洲，腰沙南側(cè)的小廟洪水道、腰沙與冷家沙之間的三沙洪水道及冷家沙前沿開敞水域水深條件較好；腰沙和冷家沙具有良好的灘涂資源開發(fā)條件，沙洲、深水相間分布，為港區(qū)開發(fā)提供了良好的深水岸線和后備土地資源依托，具有開發(fā)新的大型綜合性港區(qū)的良好前景。在貫徹江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施背景下，規(guī)劃建設(shè)這一新的大型港區(qū)具有十分重要的意義。通過近五年的前期研究，根據(jù)通州灣海域兩沙（腰沙、冷家沙）三槽（小廟洪水道、三沙洪水道和冷家沙前緣深水區(qū)）相間分布的動(dòng)力地貌特征，已初步確立以近岸淺灘沙體為主
6、體，以潮汐水道為水域通道，外圍填筑、內(nèi)挖港池的港區(qū)總體規(guī)劃方案。按所利用的潮汐通道進(jìn)行劃分，通州灣港區(qū)分為南、北兩部分。南部港區(qū)總體通過圍填腰沙根部形成南北向1#、2#兩個(gè)港池，利用小廟洪水道為進(jìn)港航道，主要建設(shè)5萬噸級(jí)以下泊位；北部港區(qū)主體通過圍填三沙洪水道南北兩側(cè)的腰沙、冷家沙及近岸淺灘形成4#、5#、6#三個(gè)港池，利用網(wǎng)倉洪航道為進(jìn)港航道，主要用于建設(shè)10萬噸級(jí)以上泊位，隨港區(qū)建設(shè)條件的改善和網(wǎng)倉洪航道研究的深入，4#港航池兩側(cè)岸線可用于建設(shè)20～30萬噸級(jí)泊位。17通州灣港區(qū)海洋觀測(cè)平臺(tái)工程海洋環(huán)境影響
7、評(píng)價(jià)報(bào)告表通州灣港區(qū)南部作業(yè)區(qū)受限于小廟洪水道的自然條件，難以建設(shè)10萬噸級(jí)以上的碼頭泊位；通州灣港區(qū)要做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃賦予的功能定位，勢(shì)必要寄希望于北部作業(yè)區(qū)的建設(shè)。根據(jù)通州灣港區(qū)總體規(guī)劃，北部港區(qū)進(jìn)港航道利用三沙洪水道，外海連接網(wǎng)倉洪水道。港區(qū)主體通過圍填三沙洪水道南北兩側(cè)腰沙、冷家沙及近岸淺灘沙體所形成的。本項(xiàng)目建設(shè)的目的主要是通過對(duì)通州灣港區(qū)所在區(qū)域的潮位升降進(jìn)行長期觀測(cè)、探明區(qū)域水道潮汐變化規(guī)律，為通州灣港區(qū)的開發(fā)建設(shè)提供詳細(xì)、真實(shí)的自然條件資料，滿足通州灣港區(qū)，特別是北部港區(qū)，開發(fā)建設(shè)的需要。本項(xiàng)
8、目的建設(shè)可以為通州灣港區(qū)的開發(fā)建設(shè)做出重要貢獻(xiàn)，為港區(qū)盡快發(fā)展成為“腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要依托”提供了技術(shù)支撐和理論依據(jù)。2.2建設(shè)項(xiàng)目所在地理位置本工程海洋觀測(cè)平臺(tái)用于探明三沙洪-網(wǎng)倉洪水道潮汐變化規(guī)律，建設(shè)地點(diǎn)位于網(wǎng)倉洪水道中段深槽南側(cè)-12m水深處，平臺(tái)位于通州灣港區(qū)規(guī)劃的網(wǎng)倉洪進(jìn)港航道中心線南側(cè)約2.3公里處，距離優(yōu)化后的通州灣北部港區(qū)15萬噸級(jí)進(jìn)港航道通航底面底邊線最近距離約7
