隧道洞身襯砌施工方案

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1、廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開江口段第D標(biāo)段（K137+200-K179+412）大要頂隧道洞身襯砌施工方案廣東省長大公路工程有限公司第二分公司廣佛肇高速公路總承包項(xiàng)目D段經(jīng)理部二0一四年三月目錄一、編制依據(jù)及原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則1二、工程概況32.1設(shè)計(jì)概況32.2水文地質(zhì)概要5三、總體施工計(jì)劃63.1初期支護(hù)施工安排63.2洞身二襯施工安排63.3施工進(jìn)度及計(jì)劃7四、初期支護(hù)施工工藝、方法、技術(shù)措施94.1初支施工工藝94.2質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)15五、二襯施工工藝、方法、技術(shù)措施175.1洞身二襯施工工藝流程175.2施工方法及技術(shù)措施17六、質(zhì)量保證措

2、施456.1技術(shù)保證措施456.2質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)體系466.3制度保證措施496.4回填注漿施工49七、人力資源投入52八、機(jī)械設(shè)備投入54九、施工安全保證措施55十、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系5710.1環(huán)境保護(hù)措施5710.2水土保持措施58十一、文明施工保證體系及保證措施5911.1文明施工目標(biāo)5911.2文明施工保證體系5911.3文明施工保證措施59廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開江口段大要頂隧道洞身襯砌施工方案一、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1.廣東省高速公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化—隧道標(biāo)準(zhǔn)圖—隧道建筑限界及凈空斷面圖2.廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開江口段—兩階段

3、施工圖設(shè)計(jì)文件—雙向四車道小凈距隧道結(jié)構(gòu)。3.廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開江口段—兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件—第五冊（第二分冊）。4.廣佛肇高速工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊—施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化5.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)。6.《公路隧道勘測規(guī)程》(JTJ063-85)。7.《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF60-2009)。8.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)。9.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)。10.廣東省長大公路工程有限公司“ISO9001：2000”程序文件。11.廣東省交通集團(tuán)高速公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化

4、管理手冊12.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)—第一冊—土建工程》（JTGF80/1-2004）13.當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、水文資料。1.2編制原則本施工方案以“說明詳細(xì)、簡單易懂、易被接受，保安全，保質(zhì)量”為工作重點(diǎn)，按照“施工方案可行、施工技術(shù)先進(jìn)、施工組織合理、措施得當(dāng)，保障有力”的指導(dǎo)思想，遵循下列原則編制本施工方案：(1)工期保障原則根據(jù)業(yè)主對本標(biāo)段工程工期要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源，使該工程各工序施工銜接有序，資源利用充分，確保各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期和總工期。(2)技術(shù)措施更優(yōu)原則制定切實(shí)可行的技術(shù)措施，采用新技術(shù)、新工藝，確保該項(xiàng)工程安全、質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。(3)經(jīng)濟(jì)合理

5、性原則57廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開江口段大要頂隧道洞身襯砌施工方案針對工程的實(shí)際情況，本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的原則比選施工方案，并配備充足的資源，施工過程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，從而使工程施工達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。(4)環(huán)保原則在施工場地的布置、施工機(jī)械的配備、施工方案的選擇方面必須與環(huán)保要求相結(jié)合，確保施工過程不對自然環(huán)境和人文環(huán)境產(chǎn)生破壞，實(shí)施文明施工，保護(hù)周邊環(huán)境。57廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開江口段大要頂隧道洞身襯砌施工方案二、工程概況2.1設(shè)計(jì)概況大要頂隧道設(shè)計(jì)為雙洞雙線小凈距隧道，左線設(shè)計(jì)起止里程K165+925～K166+470，全長535m，隧道最大埋深

6、約62.23m，右線起止里程K165+930～K166+465，全長535m，隧道最大埋深約131.15m。屬于中隧道，為小凈距隧道，進(jìn)口間距13.04m，中間間距22,02m，出口間距20.2m。隧道左洞平面指標(biāo)R-2020/Ls-250,隧道右洞指標(biāo)R-1800/Ls-250。左洞縱坡為2.0%。右洞縱坡為1.5%。隧道凈寬11.0m，凈高5.0m，檢修道凈寬0.75m，檢修道高0.4m。明洞襯砌工程數(shù)量表見表2-1，大要頂隧道各類型斷面復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)見表2-2。表2-1一般明洞每延米工程數(shù)量表項(xiàng)目單位數(shù)量C30鋼筋砼拱圈m318.78C30鋼筋砼仰拱m35

7、.33C20素砼回填m36.55HPB300鋼筋kg140.3HRB335鋼筋kg1251.457廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開江口段大要頂隧道洞身襯砌施工方案表2-2隧道洞身參數(shù)設(shè)計(jì)表　　　　　　　　　　襯砌類型圍巖級(jí)別洞身襯砌　洞身襯砌（二襯）備注錨桿超前支護(hù)鋼筋網(wǎng)噴砼鋼架預(yù)留量混凝土（d）鋼筋布置　XSMa(明洞）Ⅴ　　　　　　60cmΦ12鋼筋間距30；Φ22鋼筋間距20仰拱有鋼筋XXSMb（偏壓明洞）Ⅴ　φ108超前鋼管，L=30M　　　　60cmΦ12鋼筋間距30；Φ22鋼筋間距20仰拱有鋼筋XXS5aⅤD25中空注漿錨桿：L=3.5M19根；間距0.