洞身鋼支撐施工方案 microsoft word 文檔

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1、廣元至南充高速公路GN20合同段多扶隧道洞身鋼支撐施工方案廣元至南充高速公路GN20合同段項(xiàng)目經(jīng)理部多扶隧道洞身鋼支撐施工方案一、工程概況多扶隧道位于廣南高速GN20標(biāo)段YK184+096（ZK184+095）～YK184+519(ZK184+503)段，左線408米、右線423米，隧道布置采用小凈距方式。隧址區(qū)屬中亞熱帶濕潤氣候區(qū)，具有四川盆地底部的氣候特征?？辈靺^(qū)位于四川盆地西北的丘陵地區(qū)。根據(jù)地表工程地質(zhì)測繪及初勘鉆探成果表明：隧道圍巖及山體地層主要是侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組下段（J3P1）的砂巖河泥巖不等厚

2、互層。第四系殘坡積土零星覆蓋在斜坡地帶，厚度0～３.２０m。隧址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造上位于南充背斜北冀，巖層傾角3440∠600，經(jīng)地表調(diào)繪及鉆探揭露，隧址區(qū)巖石總體較完整。工程區(qū)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)主要表現(xiàn)為間隙性的上升運(yùn)動(dòng)，形成河流階地及剝蝕夷平面。工程區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)構(gòu)造斷裂，不具備發(fā)生中強(qiáng)地震地質(zhì)背景，地震烈度主要受外圍地震波影響，屬區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定區(qū)。二、施工準(zhǔn)備（一）、臨時(shí)設(shè)施1、駐地建設(shè)隧道項(xiàng)目部設(shè)在多扶大橋一側(cè)的民舍內(nèi)，項(xiàng)目部配備電腦、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備，接通互聯(lián)網(wǎng),具備與項(xiàng)目經(jīng)理部、業(yè)主、駐地監(jiān)理單位聯(lián)網(wǎng)辦公的能力

3、。隧道洞口右側(cè)租用農(nóng)民土地建設(shè)臨時(shí)工人生活區(qū)、隧道左側(cè)建設(shè)配電房、變壓器和空壓機(jī)房。生活區(qū)采用彩鋼板房。滿足透光、防風(fēng)、防寒保溫、消防、安全、便于通訊等要求，項(xiàng)目經(jīng)理部各部室配備電腦、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備，接通互聯(lián)網(wǎng),具備與業(yè)主、駐地監(jiān)理單位聯(lián)網(wǎng)辦公的能力。2、攪拌站建設(shè)隧道項(xiàng)目計(jì)劃組建一套1000型自動(dòng)拌和設(shè)備，建設(shè)位置目前暫定于生活區(qū)下方。3、施工便道施工便道沿隧道右側(cè)紅線外位置和拌和場、生活區(qū)中間穿過。（二）、人員、設(shè)備、材料進(jìn)場除前述我部已進(jìn)場的先遣人員外，其余人員、設(shè)備、材料根據(jù)土地交付使用情況

4、和施工進(jìn)度相繼組織進(jìn)場。（三）、技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《設(shè)計(jì)文件》、《技術(shù)規(guī)范》、《招標(biāo)文件》等。根據(jù)本合同段工程的特點(diǎn)做好施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作。（四）、材料準(zhǔn)備選定合格的外購、地方主材后，把各種原材料送往廣南高速公路西充段中心試驗(yàn)室作標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，檢驗(yàn)滿足要求后，報(bào)請監(jiān)理工程師和建設(shè)單位的批準(zhǔn)，簽訂供貨合同，保證有計(jì)劃地供給。同時(shí)作好砂、石儲(chǔ)料場建設(shè)，以確保工程的順利進(jìn)行。（五）、污水和垃圾處理在履行合同期間，本橋?qū)⑤爡^(qū)內(nèi)垃圾及時(shí)運(yùn)走或收集處理，并符合環(huán)保的要求。（六）、防火與消防采取有效的防

5、火及消防措施，在現(xiàn)場的油庫、器材庫、工棚、生活區(qū)及施工車輛上配備足夠數(shù)量的防火、消防設(shè)備。與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，必要時(shí)請求援助。同時(shí)做好緊急預(yù)案工作。（七）、急救和醫(yī)療設(shè)立工地醫(yī)務(wù)室，并配備必要數(shù)量的醫(yī)護(hù)人員、藥品、醫(yī)療器械，與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療急救部門保持聯(lián)系，并做好緊急預(yù)案工作。（八）、與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系處理好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗，設(shè)專人協(xié)調(diào)地方關(guān)系。三、工字鋼及鋼格柵拱架1、施工工藝流程鋼架加工鋼架運(yùn)輸分節(jié)分段安裝鋼架間連接結(jié)束鋼架施工工藝流程圖2、施工工藝要求（1）鋼架加工制作工藝要求A、鋼架

6、在洞外加工廠用彎軌機(jī)制作。按設(shè)計(jì)圖放大樣，放樣時(shí)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割、刨邊的加工余量。將主鋼筋冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。格柵拱架按設(shè)計(jì)圖配置加強(qiáng)筋與主筋焊接，焊接時(shí)，沿鋼架兩邊對(duì)稱焊接，防止變形。B、嚴(yán)格焊前及焊縫檢查。焊接材料附有質(zhì)量證明書，并符合設(shè)計(jì)文件的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。鋼筋及工字鋼按照鋼材質(zhì)量證明書進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)檢。有銹蝕的鋼材禁止使用，對(duì)輕微浮銹油污等清除干凈并對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行防銹處理。焊制前進(jìn)行焊工摸底試焊。施焊前焊工復(fù)查組裝質(zhì)量及焊縫區(qū)的處理情況，如不符合要求，修整合格后才能施焊。

7、焊接完畢后清除熔碴及金屬飛濺物，按鋼結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收規(guī)范要求檢查焊接質(zhì)量，不允許出現(xiàn)漏焊和假焊等現(xiàn)象。C、鋼架加工后要進(jìn)行試拼，其允許誤差為：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；鋼架由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成，用專用U型鋼連接件連接，鋼架平放時(shí)，平面翹曲小于±2cm。（2）鋼架架設(shè)工藝要求A、為保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼架基腳部位預(yù)留0.15～0.2m原地基，架立鋼架時(shí)挖槽就位，并在鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。B、鋼架平面垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2度。鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm。

8、C、鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙時(shí)設(shè)塑料墊塊，鋼架與圍巖（或墊塊）接觸間距不大于50cm。D、增強(qiáng)鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起。各種鋼架設(shè)縱向連接鋼筋，其直徑為Φ25mm，縱向連接鋼筋按環(huán)向間距1.0m設(shè)置。E、為使鋼架準(zhǔn)確定位，鋼架架設(shè)前均需預(yù)先打設(shè)定位系筋。系筋一端與鋼架焊接在一起，另一端錨入圍巖中0.5～1.0m并用砂漿錨固，當(dāng)鋼架架設(shè)處有錨桿時(shí)盡量