矮塔斜拉橋索施工

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1、施工總體方案介紹全橋按劃分五個(gè)區(qū)段組織施工：0#～15#墩為一個(gè)區(qū)段，15#～48#墩為一個(gè)區(qū)段，48#～57#墩為一個(gè)區(qū)段（主橋），57#～98#墩為一個(gè)區(qū)段，98#～170#墩為一個(gè)區(qū)段。同時(shí)設(shè)五個(gè)施工主場(chǎng)地，北岸0#橋臺(tái)～6#墩間為主場(chǎng)地1，9#墩～15#墩間為主場(chǎng)地2；南岸98#墩～107#墩間為主場(chǎng)地3，南岸159#墩～163#墩間為主場(chǎng)地4。上述4個(gè)主場(chǎng)地除主場(chǎng)地3設(shè)在橋梁中心線的下游側(cè)外，其余均設(shè)在橋梁中心線的上游側(cè)；主場(chǎng)地5為主橋施工場(chǎng)地，設(shè)在南岸橋梁中心線的上游側(cè)98#墩～104#墩間。引橋施工場(chǎng)地內(nèi)均設(shè)制梁場(chǎng)和混凝土工廠、提升門架、生產(chǎn)

2、車間、材料和機(jī)械設(shè)備存放場(chǎng)地及生活、辦公區(qū)。主橋施工場(chǎng)地設(shè)混凝土工廠、萬(wàn)能桿件組拼場(chǎng)、生產(chǎn)車間、材料和機(jī)械設(shè)備存放場(chǎng)地及生活、辦公區(qū)。在橋中線的上游側(cè)兩岸修建一條4.5m寬的臨時(shí)便道并與上游側(cè)棧橋銜接，貫通兩岸；為了便于會(huì)車，每隔約1000m臨時(shí)便道設(shè)一處會(huì)車道。主橋下部鉆孔樁施工采用雙側(cè)棧橋＋墩位平臺(tái)方案，承臺(tái)施工采用套箱圍堰方案；引橋下部鉆孔樁施工按常規(guī)法平整場(chǎng)地或筑島施工，承臺(tái)施工采用開挖方案；引橋上部35m箱梁,50mT梁采用龍門提升架先架設(shè)2～3孔梁，然后在其梁上拼裝架橋機(jī)，其余采用架橋機(jī)架設(shè)；主橋塔柱采用分段澆筑，支架輔助施工，梁體采用掛籃懸澆

3、。掛索采用軟牽引并利用吊機(jī)和支架輔助配合。1.大臨設(shè)施施工施工棧橋?yàn)殡p側(cè)棧橋，長(zhǎng)1350m，每側(cè)8m寬，跨度10m。棧橋基礎(chǔ)采用φ50鋼管樁，樁長(zhǎng)25m，構(gòu)架采用萬(wàn)能桿件，棧橋上弦系統(tǒng)線標(biāo)高為84.5，作為主橋施工材料,機(jī)具設(shè)備的運(yùn)輸通道。上、下游棧橋上各布設(shè)5臺(tái)移動(dòng)空腹式桅桿吊機(jī)，負(fù)責(zé)主橋下部結(jié)構(gòu)施工。棧橋施工時(shí)，在已施工完成的棧橋伸臂端安裝導(dǎo)向架，用DZ－60振動(dòng)打樁機(jī)在輪胎吊機(jī)的協(xié)助下逐根插打Ф50cm鋼管樁并懸臂分段拼裝棧橋組拼梁。主橋墩位處的施工平臺(tái)亦采用φ50cm鋼管樁基礎(chǔ)，平臺(tái)構(gòu)架由萬(wàn)能桿件組拼而成。施工時(shí)用桅桿吊機(jī)自上,下游棧橋兩側(cè)分別依次

4、插打Ф50cm鋼管樁，拼裝部分平臺(tái)構(gòu)架，最終完成墩位平臺(tái)。兩岸引橋的箱梁和T梁架設(shè)，均設(shè)提升龍門吊機(jī)，并由架橋機(jī)完成架梁任務(wù)。2.基礎(chǔ)施工鉆孔樁施工時(shí)將利用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，采用泥漿護(hù)壁、氣舉反循環(huán)鉆進(jìn)成孔。主橋鉆孔樁鋼護(hù)筒外徑Ф2.3m，鋼護(hù)筒長(zhǎng)15m，在車間分節(jié)制造,接長(zhǎng)，經(jīng)棧橋運(yùn)輸至墩位處用墩旁吊機(jī)吊裝就位，中-160振動(dòng)打樁機(jī)振動(dòng)下沉。引橋基礎(chǔ)施工不設(shè)平臺(tái)，高灘處平整場(chǎng)地、低灘處筑島后，按常規(guī)施工。引橋鉆孔樁鋼護(hù)筒外徑Ф2.1m和Ф2.5m，鋼護(hù)筒長(zhǎng)3m，采用挖埋的方法就位。鉆孔成孔清孔后，用垂直導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土灌注。主橋承臺(tái)按大體積混凝土組織施工，將

5、在鉆孔樁施工完成后，在墩位處拼裝并下沉圍堰。圍堰下沉采用吸泥和用千斤頂頂壓的辦法。圍堰下沉到位后，用水下混凝土封底，封底厚度1.5m。封底后在無(wú)水狀態(tài)下組織施工承臺(tái)。承臺(tái)混凝土屬大體積混凝土范圍，為了降低大體積混凝土的水化熱，避免水化熱的早期集中釋放，削減混凝土的溫度峰值，減小溫度梯度，避免混凝土產(chǎn)生早期的危害性收縮裂縫。主橋鉆孔樁、承臺(tái)、墩身等基礎(chǔ)工程施工時(shí)，由設(shè)置在墩旁的吊機(jī)負(fù)責(zé)起吊作業(yè)。引橋墩的承臺(tái)采用放坡開挖的方法組織施工。各墩立柱均采用大塊鋼模、鋼管腳手架的常規(guī)方法施工，不設(shè)對(duì)拉鋼筋，混凝土一次灌注完成。蓋梁施工采用支架法。3.35m箱梁,50m

6、T梁預(yù)制及架設(shè)本橋所有35m箱梁,50mT梁均在各自區(qū)段的預(yù)制場(chǎng)內(nèi)集中預(yù)制，預(yù)制好的梁存放于存梁臺(tái)位上。梁場(chǎng)設(shè)置龍門吊機(jī)作為施工起吊設(shè)備，同時(shí)還設(shè)有龍門提升吊機(jī)。35m箱梁、50mT梁架設(shè)采用架橋機(jī)架設(shè)。4.矮塔斜拉橋索施工矮塔斜拉橋索施工，先搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工0#梁段，然后在梁上立模澆筑矮塔。矮塔分兩次澆筑施工，先澆筑下部無(wú)索道管塔身，再澆筑其余塔身。施工先在承臺(tái)上拼支架澆筑0#段并分別張拉縱橫豎向預(yù)應(yīng)力筋，然后在箱梁上拼支架進(jìn)行矮塔施工。在0#塊施工完畢后，對(duì)梁體進(jìn)行縱橫豎約束。再繼續(xù)懸臂澆筑箱梁各節(jié)段混凝土，張拉箱梁相應(yīng)梁段縱橫豎向預(yù)應(yīng)力束及斜拉索。在

7、邊跨各合攏段兩側(cè)加吊架和壓重、安裝勁性骨架，澆筑合攏段混凝土同時(shí)卸掉等量壓重，張拉合攏段鋼筋，完成邊跨合攏，拆除邊跨現(xiàn)澆段膺架及臨時(shí)墩和約束，完成邊跨體系轉(zhuǎn)換；拆除中跨掛籃，安裝合攏吊架和壓重，在中跨合攏段兩端安裝勁性骨架，澆筑合攏段混凝土同時(shí)卸掉等重量壓重，張拉合攏段頂?shù)装孱A(yù)應(yīng)力鋼束，完成合攏。拆除吊架，完成箱梁施工。索塔施工索塔按普通方柱墩施工方法施工。鞍座的安裝定位是塔柱施工的關(guān)鍵，為了控制好鞍座的位置，施工時(shí)要特別設(shè)計(jì)和制造鞍座安裝定位架，定位架上備有微調(diào)設(shè)施，可精確地調(diào)整位置。測(cè)量的手段和天氣的情況，是影響鞍座安裝定位質(zhì)量的主要因素，應(yīng)采用先進(jìn)的

8、儀器、科學(xué)的測(cè)量方法，選擇好適當(dāng)?shù)臅r(shí)間安裝調(diào)整。為了便于鞍座精密定