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1、路緣石混凝土冬季施工方案一、一般規(guī)定1、平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定在5℃以下或最低氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定在-3℃以下時，按低溫季節(jié)施工。2、混凝土早期允許受凍臨界強度滿足下列要求：①、混凝土不低于7.0MPa（或成熟度不低于1800℃·h）；②、非大體積混凝土不低于設(shè)計強度的85%。3、進(jìn)入低溫季節(jié)，施工前先準(zhǔn)備好加熱、保溫材料和設(shè)備，并制定防火措施。二、施工準(zhǔn)備1、利用厚約5cm的篷布搭設(shè)暖棚，提前架設(shè)鋼管腳手架，鋼管腳手架埋設(shè)安裝牢固，保證在大風(fēng)面前能穩(wěn)固可靠安全，并利用地錨拉線進(jìn)行加固。2、架設(shè)安置好加熱鍋爐，埋設(shè)加熱蒸汽管道，加熱蒸汽管道埋設(shè)到粗細(xì)骨料堆，對粗細(xì)骨料提
2、前進(jìn)行加熱。3、在暖棚內(nèi)安置好加熱火爐，并設(shè)置排煙管道，保證排煙通暢。4、低溫季節(jié)混凝土拌和水先加熱。當(dāng)日平均氣溫穩(wěn)定在-10℃以下時，不進(jìn)行施工。5、拌和混凝土之前，采用熱水沖洗拌和機，并將積水排除。三、低溫季節(jié)混凝土的施工方法（暖棚法）1、盡量白天澆筑砼，夜晚停工。2、混凝土澆筑完畢后立即進(jìn)入到暖棚養(yǎng)護(hù)，暖棚利用厚約5cm的篷布搭設(shè)，暖棚內(nèi)設(shè)置火爐加熱，保持暖棚內(nèi)溫度不低于5℃3、模板拆除時，混凝土強度必須大于允許受凍的臨界強度或成熟度值。4、在施工過程中，控制并及時調(diào)節(jié)混凝土的機口溫度，盡量減少波動，保持澆筑溫度均勻。加熱拌和用水方法，提高混凝土拌和物的溫度
3、。拌和用水加熱超過60℃時，改變加料順序，將骨料與水先拌和，再加入水泥，以免假凝?；炷涟韬蜁r間比常溫季節(jié)適當(dāng)延長，已加熱的混凝土，宜縮短運距，減少倒運次數(shù)。5、混凝土質(zhì)量檢查除按規(guī)定成型試件檢測外，還可采取無損檢測手段或用成熟度法隨時檢查混凝土早期強度。四、溫度觀測1、外界氣溫采用人工測溫，每天測量4次。2、水、外加劑及骨料的溫度每小時測一次。測量水、外加劑溶液和砂的溫度，溫度計插人深度不小于10cm，測量粗骨料溫度，插入深度不小于10cm并大于骨料粒徑1.5倍，且周圍用細(xì)粒徑充填。混凝土的機口溫度、運輸過程中溫度損失及澆筑溫度，根據(jù)需要測量或每2h測量一次。溫
4、度計插人深度不小于10cm。冬季混凝土施工質(zhì)量控制方案一、施工技術(shù)措施施工規(guī)范規(guī)定，冬季臨近時，當(dāng)連續(xù)5天日平均氣溫穩(wěn)定低于攝氏5度，則施工進(jìn)入冬期施工。1、材料要求：①、水泥優(yōu)先選用P42.5普通硅酸鹽水泥。進(jìn)入現(xiàn)場及時進(jìn)行安定性和強度試驗，合格后方可使用。②、粗骨料選用20~40標(biāo)準(zhǔn)料，并應(yīng)級配良好、堅硬，無冰塊、雪團(tuán)等，埋設(shè)管道利用鍋爐蒸汽對骨料（包括細(xì)骨料）進(jìn)行加熱，進(jìn)行壓碎和級配試驗，合格后方可投入使用。③、拌合水為民用地下清水（深井10m以下），同時利用鍋爐蒸汽對拌和用水進(jìn)行加熱。④、配合比，按試驗室提供的配合比比設(shè)計圖紙適當(dāng)提高。2、砼的澆筑要點：混
5、凝土攪拌控制時間比常溫延長50%左右。由攪拌到振搗應(yīng)盡可能縮短時間。①、澆筑時要、保證砼的均勻性和密實性，保證其整體性，拆模后砼表面應(yīng)平整、光滑，無蜂窩、麻面、缺棱掉角現(xiàn)象。②、現(xiàn)場砼攪拌要用水加熱，溫度35~60度時，每班第一盤砼攪拌前，先用熱水預(yù)熱攪拌機2分鐘。③、澆筑現(xiàn)場準(zhǔn)備及振搗時間要求：攪拌前，澆筑工具人員到位，模板內(nèi)不得有雜物，不澆水，砼運到振動臺后15分鐘內(nèi)振搗完畢，砼入模溫度不低于5度。3、砼澆灌過程質(zhì)量控制：配合比比原施工配合比提高一個標(biāo)號，坍落度控制在5—7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來控制質(zhì)量。①、在澆灌前還應(yīng)對機械和使用的手中工具（鐵鏟
6、、撬桿）等做一遍檢查。②、必須振動密實，并能充分填滿模板的各個角落，振動到混凝土不下沉為止，由于是冬季施工，振搗要快速，不得任意拖延振搗時間。4、砼養(yǎng)護(hù)、保養(yǎng)：①、振搗完后，及時搬運到暖棚內(nèi)進(jìn)行加熱養(yǎng)護(hù)，保證混凝土強度達(dá)到85%設(shè)計強度前免遭凍壞。白烏、滿芒公路A標(biāo)中鐵三局工程項目部2008年9月18日
