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1、膠州灣海底隧道斷層帶注漿方案探討16膠州灣海底隧道斷層帶注漿方案探討16膠州灣海底隧道斷層帶注漿方案探討16膠州灣海底隧道斷層帶注漿方案探討16膠州灣海底隧道斷層帶注漿方案探討16膠州灣海底隧道斷層帶注漿方案探討16膠州灣海底隧道斷層帶注漿方案探討16膠州灣海底隧道斷層帶注漿方案探討16膠州灣海底隧道斷層帶注漿方案探討16膠州灣海底隧道斷層帶注漿方案探討16膠州灣海底隧道斷層帶注漿方案探討16膠州灣海底隧道斷層帶注漿方案探討16長距離、太直徑隧道設(shè)計與施工技術(shù)膠州灣海底隧道斷層帶注漿方案探討卓越“。王夢?。保ǎ保本┙煌ù髮W(xué)北京10004
2、4;2.中隧集團科研所洛陽471009)摘要即將設(shè)計和修建的青島膠州灣海底隧道要穿越朝連島斷裂等6條斷層帶,斷層帶地下水豐富,并與海水有水力聯(lián)系,如何確定斷層帶的注裝堵水方案是保證施工安全、降低投資風(fēng)險、促進(jìn)施工進(jìn)度、減少運營維修費用的關(guān)鍵。本文借鑒國內(nèi)外海底廈巖溶高壓富水隧道修建技術(shù),探討膠州灣海底隧道斷層帶注漿堵水方案:為以后的設(shè)計和施工提供技術(shù)支持。關(guān)鍵詞海底隧道}斷層帶;探討,注泉堵水方案TheunderseatunnelbeneathJiaozhouBay,QingdaojustbedesignedandAbstracttObu
3、iltmightbegoingthrough6faultbandswhilecrossingChaoLianiletrift,wherethereisanabundantamountofundergroundwater,havinghydraulicconnectionwiththetogetseawa—ter.Thepointinquestionishowasertainedthatgroutingtostopthewater/orthefaultbandisthekeytoassuretoconstructionsafety,tolo
4、werinvestmentrisk。topromoteconstructionadvance,andminimiseoperationalmaintenancecost.Thispaper,drawingfromtheexperiencesofsubseatunnelbuildinginhighpressure,wateraffluentkarstieground,bothdomesticandabroad.istoexploreawater-stopproposalbygroutinginfaulttobandforthesubseat
5、unnelintheBayofJiaozhou,andisintendedporttoprovideteehnicalsup—theforthcomingdesignworkandconstruction.subseatunnel;faultband;exploration;proposalofwater-stopbygroutingKeywords目前,正在施工的廈門翔安隧道,以及2008年計劃開工的青島膠州灣海底隧道,正在規(guī)劃、勘探、設(shè)計中的大連灣海底隧道、杭州海底隧道、渤海灣海底隧道、海南島海底隧道等都在進(jìn)行緊張的前期技術(shù)準(zhǔn)備和勘探
6、、設(shè)計階段。由于海底隧道具有一些特殊性:隧道涌水源廣、涌水速度快、水壓大、要求的注漿堵水技術(shù)含量高,如何安全、優(yōu)質(zhì)、快速修建,注漿堵水技術(shù)是重點研究的對象,也是海底隧道修建成敗的技術(shù)關(guān)鍵。1工程概況已經(jīng)i殳計的青島膠州灣海底隧道北起團島路,南至薛家島于北莊村和后岔灣村之間出洞,隧道全長約6200m,穿越海底地段約4200m,隧道為雙向六車道,間距45.Om,斷面為橢圓形,寬15.7m,高12.Om,復(fù)合式襯砌,兩隧道問設(shè)有服務(wù)隧道,擬采用鉆爆法施工。隧道區(qū)域內(nèi)基巖主要由下白堊紀(jì)青山群火山巖及燕山晚期嶗山超單元侵入巖系組成。該項目注漿堵水課
7、題由中隧集團科研所進(jìn)行前期科研攻關(guān)。1.1地形地貌隧址區(qū)地貌為灣口海床及兩岸濱海低山丘陵區(qū)。隧道軸線處海面寬約3.5kin,最大水一281~地下工程施工與風(fēng)險防范技術(shù)深約42m;最深處靠近水域中央,在中部形成一寬闊的海底面,向兩側(cè)分別成兩個較陡的斜坡,斜坡間發(fā)育寬窄不一的緩坡平臺,潮問帶多為礁石。團島岸為濱海緩丘地貌,地形較平坦,地面高程多在5~10m間,地面建筑物眾多。薛家島岸為低山丘陵地貌,隧道通過處地面高程多在5~40m之問,地面起伏不平,并有較多采石陡坎,局部發(fā)育沖溝,K5+350~K5+800段為村莊,地表民房密集。1.2地質(zhì)構(gòu)
8、造隧址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造以中、新生代脆性斷裂構(gòu)造最主。區(qū)域地質(zhì)圖顯示,區(qū)域性的朝連島斷裂從灣口通過,與隧道中線呈大角度相交,另外,隧址還夾于北東向倉口斷裂和劈石口斷裂之間,隧址處存在上述區(qū)域性斷裂的組