發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的論文

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1、發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的論文畢業(yè)論文發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障的原因分析及預(yù)防措施學(xué)號(hào)09831331姓名徐磊班級(jí)汽運(yùn)093專業(yè)汽車運(yùn)用技術(shù)系部機(jī)電工程系指導(dǎo)老師韓媛完成時(shí)間2011年10月1日至2011年10月27日汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的研究摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是一種常見的現(xiàn)象，由此釀成的事故也不少。因此研究發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的意義也非常重大，了解水溫過(guò)高、潤(rùn)滑系工作不良與燃油供給系工作不良的危害與成因，重視發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查，使我們避免發(fā)動(dòng)機(jī)事故，提高汽車使用壽命的根本。簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的機(jī)理，分析造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因，并提出了防止拉缸的措施。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中常常遇到發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸現(xiàn)象，所謂拉缸，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)或活塞

2、與缸套的工作表面出現(xiàn)拉傷、拉毛、拉成溝槽的現(xiàn)象。拉缸具有相當(dāng)?shù)奈：?，拉缸時(shí)缸套的的磨損率很高。關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)；拉缸；預(yù)防措施StudyofautomobileenginecylinderAbstract:Enginecylinderisacommonphenomenon,theaccidentscausedbytoomany.Thereforetheresearchofenginecylinderscoringsignificanceisalsoverysignificant,understandthewatertemperatureistoohigh,thelubrica

3、tionsystemworkisbadandthefuelsupplysystemworkbadharmandcauseofformation,attachedtotheenginetocheck,makeweavoidengineaccidents,improvetheservicelifeoftheautomobileisessential.Sketchtheprincipleofenginecylinder.Analysiscausetheprincipleofenginecylinder.Duringtheworkingprocessoftheengineisoft

4、enencounteredenginescuffingphenomena.Theso-calledcylinder,Istheenginepistonringsandpistonandthecylinderworkingsurfacestrain,nap,pullintothegroovesofthephenomenon.Cylinderwithconsiderableharm,marinelinerwearrateisveryhigh.EnginecylinderAbstract:Enginepistonmechanism,makesananalysisofreasons

5、ofenginecylinderscoring,andputsforwardthemeasurestopreventscuffing.Keyword:Engine;Cylinder;Preventionmeasures.Keywords:Engine;Cylinder;Preventionmeasures.目錄引言1第1章發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的機(jī)理21.1拉缸形成的機(jī)理2第2章發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因32.1發(fā)動(dòng)機(jī)的異常32.2活塞的異常52.3修理裝配錯(cuò)誤....................................................................

6、........................................................8第3章防止發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的措施103.1防止發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的措施10結(jié)束語(yǔ)12參考文獻(xiàn)13引言汽車?yán)资侵富钊?、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。產(chǎn)生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動(dòng)速度、油膜分布、零件的質(zhì)量及磨合情況等

7、。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。因此，掌握拉缸形成的機(jī)理，認(rèn)真分析造成拉缸的原因，研究預(yù)防措施，對(duì)避免拉缸的產(chǎn)生具有重要的指導(dǎo)意義。第1章發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的機(jī)理發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，是指在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和刮傷，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生活塞脫頂或“脹缸”事故。拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重大事故，應(yīng)引起駕駛和維修人員的高度重視。拉缸的磨損機(jī)理:發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的機(jī)理，直觀地說(shuō)是由于2個(gè)摩擦表面之間沒(méi)有