電子汽車(chē)衡-防作弊

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1、7防作弊解決方案7．1引言隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，全國(guó)的公路網(wǎng)不斷地延伸，電子汽車(chē)衡作為一種準(zhǔn)確、方便、快捷的稱(chēng)重計(jì)量設(shè)備被越來(lái)越多地應(yīng)用在煤炭、冶金、建材、電力、糧食等各行各業(yè)中。中國(guó)加入WTO，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易快速增長(zhǎng)，各行各業(yè)的各種物資采用電子汽車(chē)衡進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算，然而在很多地區(qū)出現(xiàn)了利用電子汽車(chē)衡的貿(mào)易結(jié)算進(jìn)行稱(chēng)重作弊現(xiàn)象，采用各種多樣的方式減輕車(chē)輛的皮重，加大重車(chē)的重量，從而獲取少則幾百公斤、多則幾噸重量的物資，從中非法牟利。由于有些物資比如鋼材、鋁型材等每噸價(jià)值比較高，從而使許多非法之徒鋌而走險(xiǎn)，采用各種各樣的手段進(jìn)行作弊，給許多企業(yè)帶來(lái)了重大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至造

2、成一些嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)糾紛。為此，下面將各種使用電子汽車(chē)衡的作弊方法一一列舉出來(lái)，并針對(duì)不同形式的作弊行為給出了相應(yīng)的防范措施。7．2電子汽車(chē)衡的作弊現(xiàn)象根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，電子汽車(chē)衡的作弊現(xiàn)象是層出不窮，有外來(lái)人員作弊、有司機(jī)作弊、也有司機(jī)與司磅員內(nèi)外勾結(jié)共同作弊、有利用車(chē)輛?？课恢脕?lái)作弊、也有利用儀表輸入皮重來(lái)作弊，有利用虛假帳單來(lái)作弊、有利用遙控裝置來(lái)作弊等等，下面就各種作弊行為詳細(xì)列舉出來(lái)。7．2．1利用車(chē)輛?？课恢脕?lái)作弊眾所周知，電子汽車(chē)衡是由秤臺(tái)、稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表等幾大部分共同組成，在使用時(shí)，只有秤臺(tái)處于完全自由狀態(tài)，車(chē)輛處于秤臺(tái)的有效范圍之內(nèi)方能正常稱(chēng)

3、重計(jì)量。然而，司機(jī)根據(jù)這一點(diǎn)，將車(chē)輛停靠在秤臺(tái)邊緣，讓車(chē)輛一部分壓在或緊靠在電子汽車(chē)衡兩端或兩側(cè)的基礎(chǔ)上，從而來(lái)減輕車(chē)輛重量或增加車(chē)輛重量進(jìn)行作弊。由于電子汽車(chē)衡與磅房之間的位置關(guān)系以及司磅員的視覺(jué)誤差，司磅員很難完全觀察到汽車(chē)在電子汽車(chē)衡上的?？课恢?，因此，利用車(chē)輛的?？课恢貌煌瑏?lái)進(jìn)行作弊是司機(jī)較為常用的作弊方法：（1）車(chē)輪壓邊作弊電子汽車(chē)衡可分為地上型和地中型兩種形式。對(duì)于地上型電子汽車(chē)衡，司機(jī)開(kāi)車(chē)上衡停車(chē)時(shí)，可將汽車(chē)前輪或后輪壓在電子汽車(chē)衡與基礎(chǔ)之間，這樣就可減輕稱(chēng)重時(shí)車(chē)輛的實(shí)際重量，司機(jī)可從中進(jìn)行作弊（見(jiàn)圖7-1所示）。對(duì)于地中型電子汽車(chē)衡，司機(jī)除了采用地

4、上型電子汽車(chē)衡中利用車(chē)輪壓在兩端基礎(chǔ)進(jìn)行作弊的情況下，還可采用將車(chē)輪壓在電子汽車(chē)衡兩側(cè)基礎(chǔ)的方式進(jìn)行作弊（見(jiàn)圖7-2所示）。8例如，一司機(jī)從某鋼廠購(gòu)買(mǎi)鋼材，運(yùn)輸車(chē)輛皮重10t，實(shí)際購(gòu)買(mǎi)了鋼材20t，實(shí)際整車(chē)重量為30t，該司機(jī)稱(chēng)完皮重后進(jìn)入廠區(qū)裝車(chē)，鋼材裝車(chē)完畢出廠前稱(chēng)重結(jié)算，司機(jī)采用了車(chē)輛前輪壓邊的方法作弊，稱(chēng)重時(shí)實(shí)際整車(chē)總重為28t，司機(jī)則按28-10=18t鋼材開(kāi)票交款結(jié)算，這樣司機(jī)從中獲取了2t鋼材。若平均每噸鋼材3000元，則司機(jī)一次稱(chēng)重計(jì)量就可從中獲利6000元。反之，若司機(jī)是運(yùn)輸單位或賣(mài)方，則在空車(chē)稱(chēng)重時(shí)采用壓邊方法作弊。如：空車(chē)實(shí)際皮重10t，進(jìn)入

5、廠區(qū)裝貨前上秤稱(chēng)量皮重，司機(jī)采用停車(chē)壓邊方法，稱(chēng)出該車(chē)皮重9t，該車(chē)進(jìn)入廠區(qū)內(nèi)裝完貨物后出廠稱(chēng)重，實(shí)際所裝貨物重20t，整車(chē)重量為30t，則開(kāi)票時(shí)貨物重量為30-9=21t，司機(jī)通過(guò)此方法多賺取了1t貨物的價(jià)格或運(yùn)費(fèi)，從中獲得了非法贏利，造成了企業(yè)的虧空。圖7-1地上衡車(chē)輪壓邊作弊圖7-2地中衡車(chē)輪壓邊作弊（2）車(chē)輪靠邊作弊司機(jī)開(kāi)車(chē)上衡后，停車(chē)時(shí)有意將車(chē)輛?？科?chē)衡一側(cè)并將前輪轉(zhuǎn)向，將車(chē)輪側(cè)面緊靠在汽車(chē)衡兩側(cè)的水泥護(hù)欄或水泥平臺(tái)上，從而增加車(chē)輛的稱(chēng)重重量。通過(guò)此方法，若司機(jī)是賣(mài)方，則采用裝滿貨物整車(chē)出廠前稱(chēng)重時(shí)前輪靠邊方法增加車(chē)輛重量從而獲利；若司機(jī)是買(mǎi)方，則采用

6、空車(chē)稱(chēng)量皮重時(shí)車(chē)輪靠邊方法增加車(chē)輛皮重，從中進(jìn)行作弊獲取利益。7．2．2遙控作弊隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子汽車(chē)衡的作弊方法和手段也越來(lái)越高明，犯罪分子采用的遙控作弊方法則更加方便、更加隱蔽。由于大部分電子汽車(chē)衡安裝時(shí)，稱(chēng)重傳感器的電纜線都有一部分裸露在外面，犯罪分子一般會(huì)尋找機(jī)會(huì)將電子汽車(chē)衡其中一支稱(chēng)重傳感器的電纜線外皮剝開(kāi)，將稱(chēng)重傳感器的激勵(lì)電壓正（E+）線斷開(kāi)，若稱(chēng)重傳感器是六線制連接，則同時(shí)斷開(kāi)反饋電壓正（F+），將遙控接收裝置串入了稱(chēng)重傳感器的激勵(lì)電壓正（E+）線中（見(jiàn)圖7-3、圖7-4所示）。通常狀態(tài)下，該裝置不影響電子汽車(chē)衡的正常使用，只有圖7-3稱(chēng)重傳

7、感器接線圖圖7-4稱(chēng)重傳感器作弊接線圖8在犯罪分子在幾十米開(kāi)外利用遙控器遙控時(shí)，遙控接收裝置接收到信號(hào)后，其中的繼電器動(dòng)作，將一電阻串接入稱(chēng)重傳感器的激勵(lì)電壓正（E+）線中，從而造成給稱(chēng)重傳感器惠斯通電橋的供電電壓小于12V，造成電子汽車(chē)衡所稱(chēng)重量減輕，該種作弊方法可以產(chǎn)生約幾噸重量的誤差，且行動(dòng)隱蔽，更不易被發(fā)覺(jué)。7．2．3司磅員作弊司磅員是電子汽車(chē)衡稱(chēng)重計(jì)量的管理人員，由于管理方面等各種原因，易出現(xiàn)司磅員在稱(chēng)重計(jì)量的操作過(guò)程中進(jìn)行作弊的現(xiàn)象。（1）利用儀表作弊各個(gè)廠家所生產(chǎn)的電子汽車(chē)衡所配的稱(chēng)重顯示儀表均具有去皮功能，作弊司磅員采用去皮功能中的數(shù)字去皮，將小部

8、分皮重事先