綜掘機(jī)拆除運(yùn)輸及井下鋪道安全技術(shù)措施

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1、ZGPMSMJT―LYKCHGS―ZJD―2012（中國平煤神馬集團(tuán)梨園礦長(zhǎng)虹公司綜掘隊(duì)2012年）中國平煤神馬集團(tuán)梨園礦長(zhǎng)虹公司二1-11090機(jī)巷支護(hù)變更安全技術(shù)措施　　　　　　　　　　　　　　　　編制單位：綜掘隊(duì)技術(shù)員：李曉陽施工隊(duì)長(zhǎng)：申周娃編制日期：2012年9月6日長(zhǎng)虹公司會(huì)審簽字表單位簽名時(shí)間意見單位簽名時(shí)間意見編制監(jiān)控中心隊(duì)長(zhǎng)防突副總工程師技術(shù)部機(jī)電副總工程師開掘部通風(fēng)副總工程師通防部開拓副總經(jīng)理機(jī)運(yùn)部機(jī)電副總經(jīng)理安檢部生產(chǎn)副總經(jīng)理調(diào)度室安全副總經(jīng)理總工備注：工程名稱：21020風(fēng)巷鋪軌

2、及綜掘機(jī)拆除、運(yùn)輸安全技術(shù)措施長(zhǎng)虹公司規(guī)程、措施會(huì)審意見時(shí)間地點(diǎn)主持人意見：21020風(fēng)巷鋪軌及綜掘機(jī)拆除、運(yùn)輸安全技術(shù)措施經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)研究決定，21020風(fēng)巷綜掘機(jī)需拆除運(yùn)至地面，打運(yùn)前須對(duì)巷道內(nèi)鋪設(shè)道軌，為保證施工安全，制定本措施：一、軌道鋪設(shè)措施（一）、鋪軌前的準(zhǔn)備工作1、檢查鋪軌地段的巷道、軌道中心線、腰線和道岔位置等測(cè)點(diǎn)是否滿足施工需要，特別是彎道部分的巷道是否夠?qū)?，道床的清除和道床有無突出的石塊。2、準(zhǔn)備工具和備料。鋪軌前，必須把施工中所有的工具準(zhǔn)備齊全，按照設(shè)計(jì)要求把各種鋪軌材料、道碴、軌

3、枕和鋼軌等準(zhǔn)備好，把道岔事先在地面組裝調(diào)整好，運(yùn)到施工地點(diǎn)。（二）、軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1、軌道采用24kg/m規(guī)格，軌道扣件齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm，不應(yīng)有硬彎。2、軌道間距：600mm，直線段和加寬后的曲線段軌距偏差為：-2mm～+5mm。3、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。4、軌道枕木間距：800mm，軌枕間距偏差：-50mm～+50mm，枕木規(guī)格：200×200×1200mm，軌枕埋

4、入底板深度為枕厚的1/3。枕木必須與軌道固定牢靠，且垂直于軌道。枕木必須平齊。5、道床必須墊平、搗實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)枕木懸空的軌道。6、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌，不得有雜道。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。7、軌道鋪設(shè)平整、牢固，道碴墊實(shí)。8、道夾板螺絲栓必須帶有平墊、彈墊、螺母要擰緊。9、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。（三）、水平巷道鋪軌操作方法1、平整道床。先把巷道腰線拉起來，按照腰線到巷道底板的高度把道床平整好。2、鋪底碴。隨著道床的平整，把道碴散鋪在道床上，厚度為100mm。3、擺設(shè)軌枕。木

5、軌枕由一人搬運(yùn)，擺設(shè)要以軌道中心線為準(zhǔn)，用小線拉出軌枕一端的邊線，保證軌枕排列整齊。4、擺設(shè)鋼軌。四人為一小組分兩頭來抬運(yùn)，擺設(shè)時(shí)要注意接頭的間隙寬度，防止要釘?shù)罆r(shí)做過多的穿動(dòng)。鋼軌的接頭在直線上應(yīng)該對(duì)齊。在彎道上應(yīng)該錯(cuò)開，錯(cuò)開長(zhǎng)是鋼軌長(zhǎng)度的三分之一到四分之一。接頭的地方要懸空。軌枕中心距接頭的距離不應(yīng)超過300毫米。5、釘?shù)溃?）木軌枕釘?shù)罆r(shí)，要先固定直線軌道的左側(cè)和彎道部外側(cè)鋼軌。把軌距尺放在這一根鋼軌上，使它和軌道中心線成直角，然后調(diào)整另外一根鋼軌，使軌距符合要求。釘?shù)赖臅r(shí)候要用撬棍把枕木橇起來

6、，使枕木和軌道底面貼緊，然后再釘?shù)泪敗ａ數(shù)罆r(shí)嚴(yán)禁在大錘前方站人。釘?shù)罆r(shí)兩人為一小組，相互配合，一人撬軌枕，一人釘?shù)泪?。釘?shù)泪敃r(shí)，要扶正道釘。垂直打到底，不能偏斜。釘好的道釘應(yīng)是緊緊地貼在軌底邊緣，釘咀要朝向鋼軌。直線軌道每根道木釘四個(gè)道釘，即每根鋼軌上釘兩個(gè)道釘，里面一個(gè)，外面一個(gè)道釘?shù)奈恢脩?yīng)該斜對(duì)呈“八字形”，在彎道部分每根軌木釘六個(gè)道釘，即每根鋼軌的枕木上釘三個(gè)道釘，道心一側(cè)一個(gè)，外側(cè)釘兩個(gè)，道釘?shù)奈恢脩?yīng)該成對(duì)稱的三角形，道釘應(yīng)該釘在寬度的三分之一處。（2）鋪設(shè)彎道注意事項(xiàng)1、彎道部分的軌距要加寬

7、，外軌要墊高，加寬軌距時(shí)外軌不動(dòng)，將內(nèi)軌向曲線中心移動(dòng)，外軌墊高的方法是將外軌下的道碴墊厚，加寬軌距及墊高外軌在曲線段以外的直線線路上開始，逐漸到曲線段達(dá)到規(guī)定的數(shù)值。2、擺設(shè)軌枕的方向要和彎道半徑方向一致。3、上道夾板，把道夾板緊緊地貼在軌腹上，用螺栓穿好，螺栓上要涂上黃油，加上墊圈，然后再擰上螺帽。道夾板上的螺帽應(yīng)該交互擰壓鋼軌的兩邊，四孔道夾板中間的兩個(gè)螺帽要裝在鋼軌的內(nèi)側(cè)，兩端的兩個(gè)螺帽要裝在鋼軌的外側(cè)。4、搗固道碴。釘?shù)篮缶o跟著進(jìn)行搗固道碴。先把軌枕下面道碴填滿，再用夯道鎬同時(shí)從軌枕的兩邊夯

8、砸。夯砸的順序是從鋼軌的下面和軌枕端頭的道碴開始，然后移向軌枕中間的道碴。夯砸道碴的作業(yè)小組要由雙數(shù)人組成。每?jī)蓚€(gè)人站在斜對(duì)的位置。工作中要注意安全，協(xié)同合作，起落鎬要一致，下鎬要穩(wěn)。5、校正軌道，隨著道碴的搗固，要用軌距尺檢查軌距是否合乎規(guī)定，用水平尺檢查兩根鋼軌的平整度，用直尺檢查接頭的平直情況，用坡度器檢查坡度是否符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)，還要用軌道中心線和巷道腰線來檢查軌道位置的標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)誤差，應(yīng)立即校正，質(zhì)量全部合格后，再把軌枕間填滿道碴，平整好夯