特大橋雙線矩形空心橋臺施工方案

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1、目錄1.工程概況2編制依據(jù)與原則2.1編制依據(jù)2.2編制原則3.施工準(zhǔn)備與資源配置計劃3.1施工場地準(zhǔn)備3.2技術(shù)準(zhǔn)備3.3施工組織機構(gòu)圖3.4主要管理人員配置3.5勞動力組織3.6機械設(shè)備投入4.梅州臺施工方案及工藝4.1施工工藝流程4.2施工準(zhǔn)備工作4.3鋼筋制作安裝4.4模板工程4.5支架的搭設(shè)4.5.1內(nèi)部空心部分與翼緣板支架4.5.2橋臺外支架4.5.3安全步梯及安全通道布置4.6混凝土澆筑4.6.1臺身混凝土施工4.6.2支座墊石施工4.7拆模4.8混凝土養(yǎng)護4.9模板的施工控制4.10橋臺預(yù)埋件4.11沉降觀測5.質(zhì)量控制

2、措施5.1.質(zhì)量目標(biāo)5.2.質(zhì)量管理組織機構(gòu)及保證體系5.3.質(zhì)量保證措施5.4.質(zhì)量通病防治措施6.安全保證措施6.1.安全生產(chǎn)目標(biāo)6.2.組織保證措施6.3.制度保證措施6.4.思想建設(shè)保證措施6.5.管理保證措施7.文明施工與環(huán)保措施7.1.文明施工7.2.環(huán)保措施8.季節(jié)性施工措施8.1.夏季施工措施8.2.雨季施工措施8.3.防汛防臺施工措施9.應(yīng)急預(yù)案9.1.目的9.2.應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及通訊聯(lián)絡(luò)網(wǎng)9.3.應(yīng)急救援物資9.4.應(yīng)急救援措施9.5.應(yīng)急救援執(zhí)行原則9.6.應(yīng)急程序9.7.善后處理1.工程概況本工程為新建鐵路XX

3、X大橋，XXX大橋位于揭陽市興揭東縣境內(nèi)，橋址位處丘陵地區(qū)山腳下平原，沿線為農(nóng)田、水塘和居民。本橋中心里程DK118+064.580，起訖里程DK114+776.360～DK119+523.190，全長4746.83m。橋址于DK115+287.5～DK115+351.5處跨越在建潮惠高速，公路與大里程夾角為92.78°；橋址于DK117+743～DK117+752.7處跨砲浮路，公路與大里程夾角為76.89°；橋址于DK119+206.2～DK119+200處跨越汕昆高速，公路與大里程夾角為45.83°；橋址于DK119+400～DK

4、119+425處跨越預(yù)留潮汕環(huán)線登崗互通D匝道。XXX大橋下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)、承臺、臺身（橋臺），其中墩身共136根，橋臺1座，即0#梅州橋臺。梅州橋臺設(shè)計采用雙線矩形空心橋臺，高7.5米，臺身長6米，寬8.75米，空心截面壁墻最薄處60cm。橋臺頂帽、臺頂、臺后擋板及擋水塊采用采用C35鋼筋混凝土，其余臺身采用C35混凝土，支承墊石為C50鋼筋混凝土。2編制依據(jù)與原則2.1編制依據(jù)（1）工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、條例等。（2）工程承包合同。（3）新建鐵路標(biāo)段特殊橋臺參考圖。（4）新建梅州至潮汕鐵路招標(biāo)、投標(biāo)有關(guān)文件。（5）現(xiàn)

5、場各種資源、環(huán)境的調(diào)查資料。（6）同類工程施工資料及相關(guān)工法。（7）廣州鐵路（集團）公司深圳工程建設(shè)指揮部下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化管理文件。（8）可資利用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新檢測方法資料。（9）《鐵路混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10425-94）。（10）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）。（11）《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10752-2010）。（12）《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9603-2015）。（13）《鐵路橋涵施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）。2.

6、2編制原則（1）堅決遵照建筑工程施工合同和補充協(xié)議中各項標(biāo)準(zhǔn)和條款要求；（2）嚴(yán)格遵守設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)以及施工圖紙、施工細則、設(shè)計修改通知書及有關(guān)技術(shù)文件要求；（3）堅持先進性、科學(xué)性、經(jīng)濟合理性與實事求是相結(jié)合；（4）堅持施工過程嚴(yán)密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則；（5）科學(xué)地安排施工順序，采用平行流水作業(yè)法組織施工，保證施工的連續(xù)性和均衡性，充分發(fā)揮人力、物力作用；（6）充分利用先進的機械設(shè)備，減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，降低能源消耗；（7）堅持“項目法”原則，即通過勞動力、資金、設(shè)備、材料、施工方法和信息的優(yōu)化處理、

7、實現(xiàn)造價、工期、質(zhì)量的目標(biāo)效果。3.施工準(zhǔn)備與資源配置計劃3.1施工場地準(zhǔn)備根據(jù)施工需要，現(xiàn)場平整并碾壓出能夠滿足設(shè)備停放及作業(yè)的場地。順橋向拉通施工便道，以便于材料運輸。在XXX大橋第1跨線路間平整并碾壓一塊臨時的用地，此用地主要用于鋼筋加工材料儲備，模板堆放及拼裝。3.2技術(shù)準(zhǔn)備（1）全面熟悉設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件、交底材料及要求，對施工圖進行咨詢審核，符合要求后方可用于施工。（2）做好人員的培訓(xùn)及橋臺技術(shù)交底工作。對相關(guān)施工管理、作業(yè)人員要進行集中地崗前培訓(xùn)工作，特殊工種必須持證上崗。做好設(shè)計部門與建設(shè)單位、施工單位，施工單位內(nèi)部各層

8、面的技術(shù)交底工作，并做書面記錄。3.3施工組織機構(gòu)圖3.4主要管理人員配置序號職務(wù)姓名單位數(shù)量備注1分部經(jīng)理人1施工負責(zé)人2分部總工人1技術(shù)負責(zé)人3安全總監(jiān)人14安質(zhì)部長人15物資設(shè)備部長人16試驗室主任人