新建鐵路重慶至遂寧線x標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計

《新建鐵路重慶至遂寧線x標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、新建鐵路重慶至遂寧線X標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計遂渝鐵路第X標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計1·編制依據(jù)和原則1·1編制依據(jù)1·1·1新建鐵路遂渝線第X標(biāo)段工程合同書；1·1·2鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗標(biāo)、鐵路工程定額、概預(yù)算編制辦法；1·1·3成都局遂渝鐵路建設(shè)指揮部提供的設(shè)計圖紙、設(shè)計文件、設(shè)計資料；1·1·4施工現(xiàn)場調(diào)查獲得的相關(guān)資料；1·1·5局、處擁有的科技工法成果以及現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備配置、技術(shù)力量等；1·1·6國家和當(dāng)?shù)卣P(guān)于安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)和水土保持等方面的法律法規(guī)、條例和有關(guān)規(guī)定要求。1·

2、2編制原則1·2·1滿足投標(biāo)文件及合同條款的要求，確保本工程的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保目標(biāo)，本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，按ISO9000標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量運(yùn)作體系，按照ISO14000、OSHMS18000標(biāo)準(zhǔn)建立環(huán)境保護(hù)、安全體系。1·2·2以確保工程質(zhì)量為原則，安排專業(yè)化施工隊伍，配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法。1·2·3以確保安全生產(chǎn)為原則，針對當(dāng)?shù)刈匀粭l件、高空作業(yè)、煤層瓦斯地段、天然氣生產(chǎn)區(qū)施工的特點(diǎn)，制訂安全技術(shù)組織措施，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。1·2·4以確?？偣て诩半A段性工期目標(biāo)并適當(dāng)提前為原則，綜合分

3、析影響和控制因素，科學(xué)組織，合理施工，并利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行適時控制及優(yōu)化。1·2·5以文明施工、保護(hù)環(huán)境為原則進(jìn)行施工總平面布置和組織施工，采取有效措施，減少用地，復(fù)耕還田。1·2·6加強(qiáng)施工管理，分區(qū)分段組織施工，綜合協(xié)調(diào)管理，做好各方面保障。推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，采用先進(jìn)施工工藝，降低工程成本。95新建鐵路重慶至遂寧線X標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計2·編制范圍新建遂渝鐵路第X標(biāo)段起迄里程為DIK75+437～DIK87+240，我部主要負(fù)責(zé)線下工程的施工，橋面系工程（除吊欄外）已劃給鋪架單位施工。具體施工內(nèi)容包括：2·1橋

4、梁工程：6座大橋，1座中橋，不含橋面系工程（除吊欄外）馬家溝中橋、雞公咀大橋、窯孔灣大橋、關(guān)溪橋大橋、兩河口大橋、月亮壩大橋、新橋大橋；框架橋1座；人行天橋4座；2·2涵洞工程：蓋板箱涵27座，框架涵2座，倒虹吸2座；2·3隧道工程：木蓮隧道（172m）和來佛寺隧道（917m）；2·4路基及其附屬工程：DIK75+437～DIK87+240；3·施工單位的分布和施工管理機(jī)構(gòu)3·1施工單位的分布3·1·1全標(biāo)段分設(shè)中鐵十三局集團(tuán)遂渝鐵路指揮部和中鐵十三局集團(tuán)三公司遂渝鐵路項目部，駐地均在渭沱鎮(zhèn)糧站。3·1·2橋梁工程設(shè)三

5、個施工隊，分別為施工二隊、施工三隊（橋隊）和施工十六隊。3·1·2·1施工二隊負(fù)責(zé)馬家溝中橋、雞公咀大橋、窯孔灣大橋的施工，隊部設(shè)在渭沱鎮(zhèn)半山村。3·1·2·2施工三隊負(fù)責(zé)關(guān)溪橋大橋、兩河口大橋、月亮壩大橋的施工，隊部設(shè)在渭沱鎮(zhèn)轉(zhuǎn)角村。3·1·2·3施工十六隊負(fù)責(zé)新橋大橋的施工，隊部設(shè)在渭沱鎮(zhèn)駱駝村。3·1·3隧道工程設(shè)三個施工隊，分別為施工一隊、施工三隊（隧隊）、機(jī)械九隊。3·1·3·1施工一隊負(fù)責(zé)來佛寺隧道進(jìn)口的施工，隊部設(shè)在半山村。3·1·3·2施工三隊（隧隊）負(fù)責(zé)木蓮隧道的施工，隊部設(shè)在黑靖村。3·1·3·3機(jī)

6、械九隊負(fù)責(zé)來佛寺隧道出口的施工，隊部設(shè)在渭沱鎮(zhèn)半山村。95新建鐵路重慶至遂寧線X標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計3·1·4路基土石方工程設(shè)兩個施工隊，分別為機(jī)械八隊和機(jī)械十隊；。3·1·4·1機(jī)械八隊負(fù)責(zé)DIK75+437～DIK76+980段的路基土石方工程，隊部設(shè)在太和鎮(zhèn)報恩村。3·1·4·2機(jī)械十隊負(fù)責(zé)DIK77+149～DIK87+240段的路基土石方工程，隊部設(shè)在渭沱鎮(zhèn)黃坪村。3·1·5涵洞、人行天橋、渡槽、倒虹吸、框架橋和路基加固、防護(hù)、地面排水等附屬工程設(shè)十X個施工隊，分別為施工六隊、施工X隊、施工十二隊、施工十三

7、隊、施工十四隊、涵洞一隊、涵洞二隊、涵洞三隊、涵洞四隊、涵洞五隊、涵洞六隊、擋護(hù)一隊、擋護(hù)二隊、擋護(hù)三隊、擋護(hù)四隊、擋護(hù)五隊、擋護(hù)六隊。3·1·6具體布置見“遂渝鐵路第X標(biāo)段施工隊伍及施工便道平面布置圖”。3·2施工管理機(jī)構(gòu)3·2·1中鐵十三局集團(tuán)遂渝鐵路指揮部設(shè)指揮長一名，副指揮兼總工程師一名，下設(shè)安質(zhì)部、計劃部、財務(wù)部。3·2·2中鐵十三局集團(tuán)三公司遂渝鐵路項目部設(shè)項目經(jīng)理一名，項目書記一名，項目副經(jīng)理兩名，項目總工一名，下設(shè)工程管理部、質(zhì)檢部、計劃部、財務(wù)部、設(shè)備物資部、辦公室、派出所、衛(wèi)生所。3·2·3中鐵十三

8、局集團(tuán)三公司遂渝鐵路項目部下設(shè)二十五個隊，其中橋三個隊，路基兩個隊，隧道三個隊，涵洞和路基加固、防護(hù)、地面排水等附屬工程十X個隊。3·2·4施工管理機(jī)構(gòu)見“施工管理機(jī)構(gòu)組織框圖”。4·工程概況及主要工程數(shù)量4·1工程概況4·1·1標(biāo)段概況4·1·1·1本標(biāo)段位于重慶地區(qū)，起于太和鎮(zhèn)的向家院子，止于渭沱鎮(zhèn)的蔣家壩，起迄里程為DIK7