土力學(xué)試題庫 填空

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1、1.若某土樣的顆粒級配曲線較緩，則不均勻系數(shù)數(shù)值較，其夯實后密實度較。2.級配良好的砂土是指不均勻系數(shù)≥且曲率系數(shù)為的土。3.利用曲線可確定不均勻系數(shù)Cu；為了獲得較大密實度，應(yīng)選擇Cu值較的土作為填方工程的土料。4.能傳遞靜水壓力的土中水是水和水。5.影響壓實效果的土中氣是與大氣的氣體，對工程性質(zhì)影響不大的土中氣是與大氣的氣體。6.對于粒徑小于0.075mm的顆粒分析應(yīng)采用法，對于粒徑大于0.075mm的顆粒分析應(yīng)采用法。7.粘性土越堅硬，其液性指數(shù)數(shù)值越，粘性土的粘粒含量越高，其塑性指數(shù)數(shù)值越。8.小于某粒徑土的質(zhì)量占土總質(zhì)量10%的粒徑，稱為粒

2、徑，小于某粒徑土的質(zhì)量占土總質(zhì)量60%的粒徑，稱為粒徑。9.就與建筑物荷載關(guān)系而言，地基的作用是荷載，基礎(chǔ)的作用是荷載。10.地基基礎(chǔ)設(shè)計，就地基而言，應(yīng)滿足條件和條件。11.土層直接作為建筑物持力層的地基被稱為地基，埋深小于5m的基礎(chǔ)被稱為基礎(chǔ)。12.處于半固態(tài)的粘性土，其界限含水量分別是、。13.根據(jù)塑性指數(shù)，粘性土被分為土及土。14.淤泥是指孔隙比大于且天然含水量大于的土。15.無粘性土根據(jù)土的進行工程分類，碎石土是指粒徑大于2mm的顆粒超過總質(zhì)量的土。16.凍脹融陷現(xiàn)象在性凍土中易發(fā)生，其主要原因是土中水分向凍結(jié)區(qū)的結(jié)果。17.粘性土的靈敏度

3、越高，受后其強度降低就越，所以在施工中應(yīng)注意保護基槽，盡量減少對坑底土的擾動。18.通常可以通過砂土的密實度或標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊試驗的判定無粘性土的密實程度。19.由土筑成的梯形斷面路堤，因自重引起的基底壓力分布圖形是形，橋梁墩臺等剛性基礎(chǔ)在中心荷載作用下，基底的沉降是的。20.地基中附加應(yīng)力分布隨深度增加呈減小，同一深度處，在基底點下，附加應(yīng)力最大。21.單向偏心荷載作用下的矩形基礎(chǔ)，當(dāng)偏心距e>l/6時，基底與地基局部，產(chǎn)生應(yīng)力。22.超量開采地下水會造成下降，其直接后果是導(dǎo)致地面。23.在地基中同一深度處，水平向自重應(yīng)力數(shù)值于豎向自重應(yīng)力，隨著深度增

4、大，水平向自重應(yīng)力數(shù)值。24.在地基中，矩形荷載所引起的附加應(yīng)力，其影響深度比相同寬度的條形基礎(chǔ)，比相同寬度的方形基礎(chǔ)。25.上層堅硬、下層軟弱的雙層地基，在荷載作用下，將發(fā)生應(yīng)力現(xiàn)象，反之，將發(fā)生應(yīng)力現(xiàn)象。26.壓縮系數(shù)a1－2數(shù)值越大，土的壓縮性越，a1－2≥的土為高壓縮性土。27.考慮土層的應(yīng)力歷史，填方路段的地基土的超固結(jié)比比1，挖方路段的地基土超固結(jié)比比1。28.壓縮系數(shù)越小，土的壓縮性越，壓縮模量越小，土的壓縮性越。29.土的壓縮模量是土在條件下應(yīng)力與應(yīng)變的比值，土的變形模量是土在條件下應(yīng)力與應(yīng)變的比值。30.飽和土的滲透固結(jié)過程是土中孔

5、隙水壓力逐漸，而有效應(yīng)力相應(yīng)的過程。31.在計算土體變形時，通常假設(shè)體積是不變的，因此土體變形量為體積的減小值。32.通過土粒承受和傳遞的粒間應(yīng)力，又稱為應(yīng)力，它是土的體積變形和強度變化的土中應(yīng)力。33.飽和粘性土豎向固結(jié)時，某一時刻有效應(yīng)力圖面積與最終有效應(yīng)力圖面積之比稱為，用此指標(biāo)可計算地基時刻的沉降量。34.利用因數(shù)與度的關(guān)系曲線，可以計算地基任意時刻的沉降量。35.直剪試驗一般分為剪、慢剪和剪三種類型。36.若建筑物施工速度較慢，而地基土的透水性較大且排水良好時，可采用直剪試驗的剪試驗結(jié)果或三軸壓縮試驗的剪試驗結(jié)果進行地基穩(wěn)定分析。37.粘性

6、土當(dāng)采用三軸壓縮試驗的方法時，其抗剪強度包線為水平線。38.計算車輛荷載引起的土壓力時，∑G應(yīng)為擋土墻的長度與擋土墻后填土的長度乘積面積內(nèi)的車輪重力。39.產(chǎn)生于靜止土壓力的位移為，產(chǎn)生被動土壓力所需的微小位移超過產(chǎn)生主動土壓力所需的微小位移。40.計算車輛荷載引起的土壓力時，∑G應(yīng)為擋土墻的長度與擋土墻后填土的長度乘積面積內(nèi)的車輪重力。41.產(chǎn)生于靜止土壓力的位移為，產(chǎn)生被動土壓力所需的微小位移超過產(chǎn)生主動土壓力所需的微小位移。42.地基土開始出現(xiàn)剪切破壞時的基底壓力被稱為荷載，當(dāng)基底壓力達到荷載時，地基就發(fā)生整體剪切破壞。43.整體剪切破壞發(fā)生時

7、，有滑動面形成，基礎(chǔ)急劇增加。44.地基表面有較大隆起的地基破壞類型為剪切破壞，地基表面無隆起的地基破壞類型為剪切破壞。45.地下水位上升到基底時，地基的臨塑荷載數(shù)值，臨界荷載數(shù)值。46.地基極限承載力隨土的內(nèi)摩擦角增大而，隨埋深增大而。47.無粘性土坡的穩(wěn)定性僅取決于土坡，其值越小，土坡的穩(wěn)定性越。48.無粘性土坡進行穩(wěn)定分析時，常假設(shè)滑動面為面，粘性土坡進行穩(wěn)定分析時，常假設(shè)滑動面為面。49.無粘性土坡的坡角越大，其穩(wěn)定安全系數(shù)數(shù)值越，土的內(nèi)摩擦角越大，其穩(wěn)定安全系數(shù)數(shù)值越。50.當(dāng)土坡坡頂開裂時，在雨季會造成抗滑力矩，當(dāng)土坡中有水滲流時，土坡穩(wěn)

8、定安全系數(shù)數(shù)值。51.在土的曲線上，出現(xiàn)的干密度稱為最大干密度。52.擊實曲線峰值點所對應(yīng)的含水量被稱為含水