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《爆破開(kāi)挖中巷道圍巖裂紋擴(kuò)展的動(dòng)焦散研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、文章編號(hào)：爆破開(kāi)挖中巷道圍巖缺陷擴(kuò)展的動(dòng)焦散模型實(shí)驗(yàn)研究郭東明收稿時(shí)間：2013-09-28基金項(xiàng)目：國(guó)家自然基金面上項(xiàng)目（51274204）；教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃（NCET-12-0965）。作者簡(jiǎn)介：郭東明（1974~），男，江西新余人，副教授，碩士生導(dǎo)師，主要從事礦井建設(shè)方面教學(xué)和研究。E-mail：dmguocumtb@126.comTel:15652938237,2，閆鵬洋1，楊仁樹(shù)1,2，左建平1，袁保森1，趙偉1（1.中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）力學(xué)與建筑工程學(xué)院，北京100083；2
2、.深部巖土力學(xué)與地下工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，北京100083）摘要：為了分析爆炸動(dòng)荷載對(duì)巷道圍巖不同位置處缺陷的擾動(dòng)影響，采用爆炸加載透射式動(dòng)焦散實(shí)驗(yàn)方法，進(jìn)行了相關(guān)實(shí)驗(yàn)研究，研究結(jié)果表明，在爆炸動(dòng)荷載作用下，位于巷道頂端的豎直裂紋最易擴(kuò)展，拱部和底角處傾斜裂紋較易發(fā)生擴(kuò)展，巷幫處水平裂紋不易擴(kuò)展，擴(kuò)展位移分別為31mm、17mm、20mm、6mm。裂紋的擴(kuò)展位移與應(yīng)力強(qiáng)度因子值密切相關(guān)，巷道頂部裂紋值相對(duì)其他三條裂紋的值最大，拱部和底角處傾斜裂紋的值次之，巷幫處水平裂紋的值最小。上述研究成果對(duì)減少爆破
3、動(dòng)載荷對(duì)圍巖的擾動(dòng)和損傷,節(jié)約圍巖的支護(hù)成本，保證安全施工和快速施工有重要的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：爆炸動(dòng)荷載；巷道圍巖；裂紋擴(kuò)展；動(dòng)焦散實(shí)驗(yàn)方法；應(yīng)力強(qiáng)度因子中圖分類號(hào)：文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：DynamiccausticsmodelexperimentalstudyonthedefectsextensionofroadwaysurroundingrockwhenblastingexcavationGUODong-ming1,2,YANPeng-yang1,YANGRen-shu1,2,ZUOJian-ping1,
4、YUANBao-sen1,ZHAOWei1(1.SchoolofMechanicsandArchitectureEngineering,ChinaUniversityofMining&TechnologyBeijing,Beijing100083,China；2.StateKeyLaboratoryforGeomechanicsandDeepUndergroundEngineering,Beijing100083,China)Abstract:Inordertoanalyzethedisturban
5、ceinfluenceofblastingdynamicloadonroadwaysurroundingrockdefectsindifferentlocation,theblast-loadingsystembasedondynamicreflectedcausticswasusedtoconducttherelatedexperimentalstudy.Theresearchresultsshowthatundertheexplosiondynamicloadtheverticalcrackat
6、thetopoftheroadwayismoreeasytoextendthanothers，thenaretheinclinedcracksatthearchandthecorner，andthelastarethehorizontalcrackswiththedataofcrackspropagationlength31mm、17mm、20mmand6mmrespectively.Thevalueofthedisplacementofcrackpropagationhasadirectrelat
7、ionshipwiththevalueofthestressintensityfactor，andthevalueofthestressintensityfactoroftheverticalcrackatthetopoftheroadwayisgreaterthanthatofotherthreecracks，thenisthevalueoftheinclinedcracksatthearchandcornerandthatvalueofthethehorizontalcrackhasaminim
8、umlevel.Theaboveresearchresultshavetheconductiveconsequenceonreducingthedisturbanceanddamageoftheblastingdynamicloadonsurroundingrock,savingthecostofsurroundingrocksupporting,ensuringconstructionsafelyandrapidly.Keywords:theblastingdyna
