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《分析主蒸汽參數、再熱蒸汽參數對機組熱經濟性的影響》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第三章分析主蒸汽參數、再熱蒸汽參數對機組熱經濟性的影響1.提高主蒸汽參數對熱經濟性的影響提高主蒸汽參數初參數對熱經濟性的影響是雙重的—即有利與不利兩方面。只有當利大于弊時，才能達到提高熱經濟性的目的。熱量法認為提高蒸汽初參數時對汽輪機絕對內效率的影響是不同的：提高使、增大，但降低，只有在提高大于降低，才能提高。理想熱效率=在終參數不變時，平均放熱過程平均溫度不變，當提高時吸熱過程平均溫度增加，得以提高。提高蒸汽初參數使降低是因為提高初壓、蒸汽比容和膨脹終干度減小帶來的減小，汽輪機高壓缸通流部分間隙的漏氣損失相對增大，高壓缸降低
2、；減?。ㄈ鐖D3.1a所示），濕氣損失增大，低壓缸降低；同時還會威脅汽輪機安全。雖然提高初溫、、均增大（如圖4.1b），將有所增加，但也只能抵消一部分由于提高下降的幅度，故隨著提高，總會引起下降（如圖4.1c所示）。同時提高和，由于影響較大，將減小。而平均蒸汽終溫度（1—）每增長1%，汽輪機相對內效率將下降1%。圖1）初溫對熱效率的影響相同的初壓及背壓下，提高新汽的溫度可以使熱效率增大。提高新汽溫度之所以能提高熱效率，可以看作為在原來的循環(huán)上并和一個附加的循環(huán)1—1a—2a—2—1（圖3.2所示）。由于附加循環(huán)的平均溫度差比原來
3、的大，所以和原循環(huán)比并和作總的熱效率必然提高。另外提高初溫還可以使終態(tài)—2的干度增大，這對提高汽輪機相對內效率、延長汽輪機使用期限都有利。圖3.21）初壓對熱效率的影響在相同的初溫和背壓下，提高初壓也可以使效率增大。由圖4.3可見，當初壓提高時，循環(huán)的平均溫度差增大，所以循環(huán)的熱效率增大。提高初壓同時也產生了一些新問題：如設備強度問題。同時隨著初壓的增加而引起乏汽干度的迅速降低，乏汽中所含水分增加，這將引起汽輪機內部效率降低。圖3.32）背壓對熱效率的影響在相同的、下降低背壓也能使效率提高，這是由于循環(huán)溫差加大的緣故。從圖3.
4、4可見，背壓較低的循環(huán)功1—2a—3a—5—6—1比背壓較高的循環(huán)功1—2—3—5—6—1大出相當于面積2—2a—3a—3的數值。圖3.41.再熱參數與再熱經濟性采用再熱的初始目的是在提高蒸汽初壓時，減小膨脹終濕度（1—），以保證汽輪機安全運行。當前采用再熱的主要目的，是進一步提高高參數大容量機組的熱經濟性。如圖3-5a所示，采用再熱的循環(huán)可以看成是兩個循環(huán)的組合，一個是不采用再熱的基本循環(huán)1abcd，另一個是因再熱增加的附加循環(huán)2eg32（它對應蒸汽在再熱器內的吸熱，和中低壓缸內的膨脹）。顯然，要使總的吸熱過程（b）平均溫度
5、提高，必須使附件循環(huán)吸熱過程（）平均溫度大于基本循環(huán)吸熱過程（bcd）平均溫度。因此可以看出，主要決定于再熱的兩個參數：再熱后的溫度，再熱的壓力（高壓缸排汽壓力或高壓缸排汽溫度）。選擇壓縮機參數打開軟件開始測試生成標準性能求基本參數的平均值生成或打印試驗報告停止測試是否動態(tài)顯示測試結果輸入技術參數結束測試監(jiān)測保存數據圖3-1壓縮機標準性能測試系統(tǒng)框圖兩線的距離；}（四）、參考文獻1．嚴俊杰等，發(fā)電廠熱力系統(tǒng)及設備，西安交通大學出版社，20032．馮慧雯，汽輪機課程設計參考資料，水利電力出版社，19913．沈士一等，汽輪機原理，
6、水利電力出版社，19924.葉濤，熱力發(fā)電廠，中國電力出版社，2009（四）、參考文獻1．嚴俊杰等，發(fā)電廠熱力系統(tǒng)及設備，西安交通大學出版社，20032．馮慧雯，汽輪機課程設計參考資料，水利電力出版社，19913．沈士一等，汽輪機原理，水利電力出版社，19924.葉濤，熱力發(fā)電廠，中國電力出版社，2009
