高速公路測量監(jiān)理細則

《高速公路測量監(jiān)理細則》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應用文檔-天天文庫。

1、廣州新國際機場北延線北段第一監(jiān)理標測量監(jiān)理細則目錄一、施工測量工作的特點。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2二、控制測量監(jiān)理程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。31、控制測量監(jiān)理程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。32、施工放樣監(jiān)理程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4三、施工測量監(jiān)理控制要點及目標值。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5四、測量監(jiān)理工作的主要方法及措施。。。。。。。。。。。。。。

2、。。。。。。1011第頁廣州新國際機場北延線北段第一監(jiān)理標測量監(jiān)理細則一、施工測量工作的特點1、本段全長7.832Km，主要工程量：大橋9座，主線橋總長4.8565km(主要為旱橋)，涵洞通道16座，填方68.5萬方。構(gòu)筑物特多，按照《公路勘測規(guī)范》的規(guī)定，控制測量要執(zhí)行四等的要求，施工放樣要執(zhí)行一級導線和四、五等水準的要求。執(zhí)行的等級高，要求的精度高，測量工作難度很大，按照普通測量的習慣是很難達到三四等要求的。對策：承包人必須配備三名以上專業(yè)測量工程師，外業(yè)測量時，要嚴格按照《公路勘測規(guī)范》規(guī)定的三四等技術(shù)

3、要求進行操作。2、施工放樣工作量大，每項重復定位次數(shù)較多，本段工程多處同時施工時，測量組任務繁重。對策：承包人應配備兩名專業(yè)測量工程師，必要時分兩組同時執(zhí)行測量任務。3、橋址附近河涌魚塘分布寬廣，致使布點困難，控制點遠離橋軸線，放樣定位及高程傳遞難度大。對策：增加觀測和檢查次數(shù)，分派熟練測工在前方標定點位。4、控制點只能布設(shè)在河涌堤岸上，堤面窄，行車多，被撓動的可能性大。對策：加固控制點周圍地面，用鋼筋釘設(shè)護欄，并涂抹紅白油漆。施工放樣時，每次設(shè)站或設(shè)鏡都順便檢測，及時處理可能發(fā)生的變動。11第頁廣州新國際機

4、場北延線北段第一監(jiān)理標測量監(jiān)理細則二、控制測量監(jiān)理程序1、控制測量監(jiān)理程序控制測量前期工作1、接收設(shè)計測量資料、導線基樁、水準基樁。2、檢查承包人加設(shè)的施工導線點、水準點是否牢固適用，對設(shè)計的導線基樁、水準基樁的保護措施是否可靠。承包人必須按永久樁的要求埋設(shè)和保護全部控制樁點，并將保護措施書面報監(jiān)理工程師審核?？⒐そ或灂r，承包人必須將全部控制樁點同主體工程一同交業(yè)主驗收。3、審查承包人測量人員資質(zhì)。4、審查承包人測量儀器檢定證書。5、審查承包人控制測量記錄計算表格式樣。6、審批承包人控制測量方案及實施計劃。7

5、、審批控制測量開工報告。8、復測設(shè)計控制點全過程檢查承包人對設(shè)計導線基樁及水準基樁的復測，旁站檢查測量操作，抽查觀測數(shù)據(jù)，檢查記錄，復核計算成果并與設(shè)計成果對照，其差值超限時，報告業(yè)主通知設(shè)計單位補測，直至達到合同規(guī)定的精度要求。加密控制測量承包人在復測設(shè)計控制點的基礎(chǔ)上，應及時測量加密導線點和水準點，并與相鄰標段同類點相聯(lián)測。測量監(jiān)理工程師應全過程檢查加密導線測量及水準測量運作情況。當場抽查主要的觀測數(shù)據(jù)，檢查測量記錄。復核平差計算成果及其精度。審批控制測量成果控制測量完工后，承包人要報驗以下資料：1、報驗

6、申請表（市政監(jiān)-4）2、導線水平角及邊長測量記錄表（自編表格，經(jīng)監(jiān)理認可）3、導線平差計算表（自編表格，經(jīng)監(jiān)理認可）4、導線點測量報表（市政監(jiān)-2）5、四等水準測量記錄表（國家測繪局表格）6、四等水準平差計算表（自編表格，經(jīng)監(jiān)理認可）7、水準點測量報表（自編表格，經(jīng)監(jiān)理認可）8、控制點位置平面圖測量監(jiān)理工程師要認真審核控制測量報驗資料，對不合格成果要責令承包人返工，直至達到規(guī)定的精度要求?？刂茰y量成果合格，即簽署認可，準許用于施工放樣。11第頁廣州新國際機場北延線北段第一監(jiān)理標測量監(jiān)理細則2、施工放樣監(jiān)理程序

7、：審批承包人報送的施工放樣方案，復核放樣數(shù)據(jù)（市政監(jiān)-2，AI-05）合格即簽署認可準予放樣抽檢中間結(jié)構(gòu)物位置、標高、尺寸，路線主點，審批《中間交驗報表》，合格即準予進行下道工序的放樣工作旁站檢查放樣操作和觀測記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正本工序完工，承包人對中間結(jié)構(gòu)物位置、標高、尺寸、路線主點認真自檢合格后，填報《中間交驗報表》承包人放樣自檢合格后，將放樣結(jié)果填報《施工放樣報驗單》（AVⅢ-04）以及《施工放樣測量記錄》（市政監(jiān)-3）本工序開工，要求承包人跟蹤檢測，防止模板位移或沉降造成結(jié)構(gòu)物偏差在外業(yè)檢查基礎(chǔ)上審

8、批《施工放樣報驗單》合格即簽署認可準許本工序開工11第頁廣州新國際機場北延線北段第一監(jiān)理標測量監(jiān)理細則三、施工測量監(jiān)理控制要點及目標值1、四等三角測量的主要技術(shù)要求：測角中誤差（〃）起始邊邊長相對中誤差最弱邊邊長相對中誤差三角形閉合差（〃）測回數(shù)DJ1DJ2±2.51/1000001/40000±9462、四等導線測量的主要技術(shù)要求：測距中誤差（mm）測角中誤差（〃）導線全長相對閉合對差方位角閉合差