某鐵路雙線(xiàn)隧道工程施工組織設(shè)計(jì)(隧道開(kāi)挖、隧道爆破)

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1、目錄第一章工程概況及特點(diǎn)3第二章主要對(duì)策5第三章施工平面布置及臨時(shí)工程6第四章主要施工機(jī)械配置8第五章施工隊(duì)伍及勞力組織8第六章總體施工方案9第七章施工進(jìn)度計(jì)劃15第八章隧道進(jìn)洞方法16第九章各級(jí)圍巖地段隧道施工程序及開(kāi)挖支護(hù)17第十章爆破設(shè)計(jì)31第十一章隧道鉆爆施工工藝36第十二章工法轉(zhuǎn)換方案39第十三章淺埋段山體加固處理40第十四章ⅡDK133+100線(xiàn)路左側(cè)50米處水庫(kù)段防滲處理41第十五章主要施工技術(shù)及工藝41第十六章圍巖監(jiān)控量測(cè)6352工程概況及特點(diǎn)1.1.隧道地質(zhì)概況隧道地處剝蝕丘陵地帶，植被發(fā)育，自然坡度30度，表層為褐黃粉質(zhì)色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中統(tǒng)壺

2、天群灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，灰色，灰白色，弱風(fēng)化，產(chǎn)狀142°/61°，地下水發(fā)育。其中IDK132+920～I(xiàn)DK133+135為淺埋段，土層較厚，巖溶較發(fā)育。1.2.圍巖類(lèi)別及初級(jí)支護(hù)、襯砌類(lèi)型見(jiàn)表3.1.-01、3.1.-02表3.3-01各級(jí)圍巖長(zhǎng)度表類(lèi)別Ⅲ類(lèi)Ⅳ類(lèi)Ⅴ類(lèi)合計(jì)長(zhǎng)度（m）7103052831298占隧道總長(zhǎng)54.723.521.81001.3.工程特點(diǎn)本隧道為鐵路雙線(xiàn)隧道，比單線(xiàn)隧道開(kāi)挖斷面較大，對(duì)開(kāi)挖過(guò)程中確保隧道洞室安全穩(wěn)定要求更高。表3.3.-02各類(lèi)襯砌支護(hù)參數(shù)表襯砌類(lèi)型初期支護(hù)二次襯砌25#噴砼(cm)錨桿鋼支架拱墻仰拱部位直徑(㎜)長(zhǎng)度(m)間距(m)規(guī)格間距(

3、m)厚度(cm)厚度(cm)Ⅲ拱◇13拱墻拱○25、墻3.0環(huán)1.2×縱40C2540C2552、墻及仰拱△13●221.0Ⅲ級(jí)圍巖下錨段(一)拱◇13、墻及仰拱△13拱墻拱○25、墻●223.0環(huán)1.2×縱1.040C2540C25Ⅲ級(jí)圍巖下錨段(二)拱◇13、墻及仰拱△13拱墻拱○25、墻●223.0環(huán)1.2×縱1.045C2545C25Ⅳ拱墻□23、仰拱△23拱墻拱○25、墻●223.5環(huán)1.0×縱1.0HW150型鋼1.045C2545C25Ⅴ拱墻□25、仰拱△25拱墻拱○25、墻●224.0環(huán)1.0×縱0.8HW175型鋼0.8或1.045C2545C25注：表中◇表示網(wǎng)噴砼

4、，△表示素砼，□表示聚丙烯網(wǎng)噴砼，○表示中空注漿錨桿，●表示砂漿錨桿所處地質(zhì)情況較差，Ⅴ級(jí)圍巖地段占20%以上，無(wú)Ⅰ、Ⅱ級(jí)圍巖，難以實(shí)施全斷面快速掘進(jìn)施工。在隧道中部存在一處淺埋段，最小埋深約8米，屬于Ⅴ52級(jí)圍巖，稍有不慎，易引起塌方冒頂，給施工造成困難，因此，確保安全通過(guò)淺埋段非常重要。同時(shí)，由于圍巖類(lèi)別低導(dǎo)致施工工法及開(kāi)挖斷面轉(zhuǎn)換多（有CD法和臺(tái)階法相互轉(zhuǎn)換，有不同級(jí)別圍巖地段的開(kāi)挖斷面及下錨段開(kāi)挖斷面的轉(zhuǎn)換），給施工增加了一定的難度。另外，因本地地處巖溶發(fā)育地區(qū)，開(kāi)挖前須做好超前預(yù)報(bào)，探明巖溶發(fā)育情況尤其重要。第一章主要對(duì)策XX隧道做為本標(biāo)段重點(diǎn)工程，我部將加大科技投入，上一流

5、的人才，配備先進(jìn)、配套和適用的機(jī)械設(shè)備，確保本隧道資源配置滿(mǎn)足安全、質(zhì)量及施工進(jìn)度要求。加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，及時(shí)探明圍巖級(jí)別及巖溶情況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整施工方法，杜絕因盲目施工而引起的安全事故。采用切實(shí)可行的方法確保工法轉(zhuǎn)換和斷面切換順利過(guò)渡。按照新奧法原理組織施工，采用新技術(shù)、新工藝，堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的施工原則，采用光面爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制超欠挖。投入全液壓襯砌臺(tái)車(chē)并按嚴(yán)格控制二次襯砌砼的澆筑工藝，確保二襯砼內(nèi)實(shí)外美。第二章施工平面布置及臨時(shí)工程3.1.道路設(shè)置進(jìn)口區(qū)進(jìn)場(chǎng)道路：由于進(jìn)口山坡較陡，考慮從主便道新修一條300m爬坡便道上至洞口（洞底）標(biāo)高。

6、出口區(qū)進(jìn)場(chǎng)道：出口有約350m長(zhǎng)的路塹段，在施工順序上必須先施工此段路塹再進(jìn)洞施工，故將進(jìn)場(chǎng)道路修至本段路塹的端頭，再經(jīng)該段路塹到達(dá)洞口，從主便道至此段新修便道大約300m。3.2.拌合設(shè)備布置52進(jìn)出口各設(shè)一座JS750拌和站，同時(shí)設(shè)2臺(tái)強(qiáng)制式拌合機(jī)生產(chǎn)噴砼。3.3.空壓機(jī)房及鍛釬機(jī)房空壓機(jī)房設(shè)在洞口附近，以減少?gòu)濐^風(fēng)壓損失，鍛釬機(jī)布置在一座空壓機(jī)房旁以方便鍛釬機(jī)房的高壓風(fēng)供應(yīng)。3.4.火工器庫(kù)房炸藥庫(kù)與雷管庫(kù)分開(kāi)設(shè)置，相隔距離符合有關(guān)爆破安全操作規(guī)程的規(guī)定，并遠(yuǎn)離施工及生活區(qū)。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)有關(guān)火供品使用的有關(guān)規(guī)定。3.5.供水系統(tǒng)于河溝內(nèi)挖井集水并沉淀做為隧道供水水源

7、，并就近設(shè)置抽水泵房，經(jīng)上水管路，泵送至高位水池，經(jīng)下水管路及壓力泵送水至洞內(nèi)和生活區(qū)。送入洞內(nèi)的壓力水，必須滿(mǎn)足掌子面用水壓力不小于3kg。3.6.供電系統(tǒng)隧道進(jìn)口設(shè)置一臺(tái)1250KVA變壓器一臺(tái)，分別向洞內(nèi)及洞外生產(chǎn)房和生活區(qū)供電。出口設(shè)置一臺(tái)2000KVA的變壓器，供應(yīng)隧道出口和八古塘大橋用電。3.7.生活區(qū)進(jìn)出口施工隊(duì)各設(shè)置生活區(qū)一處，方便隊(duì)伍管理。3.8.平面布置詳見(jiàn)XX隧道進(jìn)口、出口平面布置圖（圖3.3.-01、-02）第一章主要施