路橋工程施工成本控制論文：路橋工程施工成本控制現(xiàn)狀及對策

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1、路橋工程施工成本控制論文：路橋工程施工成本控制現(xiàn)狀及對策摘要：通過對我國路橋工程施工成本控制的現(xiàn)狀、項(xiàng)目成本構(gòu)成與預(yù)測等方面的分析，提出了建立和完善組織機(jī)構(gòu)，建立成本控制責(zé)任制，關(guān)注成本控制的重點(diǎn)內(nèi)容，對項(xiàng)目成本適時動態(tài)控制等完善路橋工程施工成本控制的對策關(guān)鍵詞：路橋工程施工成本控制對策成本控制是當(dāng)前熱門的話題，關(guān)系著路橋施工企業(yè)的生死存亡。當(dāng)今的路橋工程施工綜合性比較強(qiáng)，包羅萬象，內(nèi)容較多：路基、路面、橋涵、隧道等項(xiàng)目都涉及到，所以成本控制難度較大，因此，路橋施工企業(yè)對于任務(wù)的取得、施工組織、施工方式、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、資金應(yīng)用、經(jīng)營管理等方面的都應(yīng)該有一

2、個新的認(rèn)識。據(jù)有關(guān)調(diào)查，目前我國建筑施工路橋企業(yè)競爭異常激烈，平均利潤僅僅3％～5％左右，有的甚至才達(dá)到1％左右。由于施工項(xiàng)目成本控制不力，微利甚至虧損的施工路橋企業(yè)已屢見不鮮。路橋施工企業(yè)要想創(chuàng)造效益得以生存發(fā)展，唯一的出路就是強(qiáng)化內(nèi)部管理，苦練內(nèi)功，向成本控制挖潛要效益。因此，加強(qiáng)路橋工程施工成本控制是目前一條非常現(xiàn)實(shí)的途徑。一、我國路橋工程施工成本控制的現(xiàn)狀當(dāng)前，成本控制得到了廣泛關(guān)注，各行各業(yè)均有建樹，典型頗多。但部分路橋施工企業(yè)受困于成本壓力，仍然步履沉重。究其原因，除了技術(shù)、管理、生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)置存在不足外，思想認(rèn)識不足也是明顯的因素。主要存

3、在以下問題：1．成本控制意識差長期以來，有些項(xiàng)目簡單地將項(xiàng)目成本控制的責(zé)任歸于項(xiàng)目成本管理主管或財務(wù)人員，其結(jié)果是技術(shù)人員只負(fù)責(zé)技術(shù)和工程質(zhì)量，工程組織人員只負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)和工程進(jìn)度，這樣表面上看起來分工明確、職責(zé)清晰，各司其職，唯獨(dú)沒有了成本的責(zé)任控制。如果生產(chǎn)為了趕工期而盲目增加施工人員和設(shè)備，必然會導(dǎo)致窩工而浪費(fèi)人工費(fèi)；如果技術(shù)人員現(xiàn)場布置不合理，必然會導(dǎo)致材料二次倒運(yùn)費(fèi)的增加；如果技術(shù)人員為了保證工程質(zhì)量，采用了可行但不經(jīng)濟(jì)的技術(shù)措施，必然會使成本增大。由此可見，不走出這個認(rèn)識上的誤區(qū)，就不可能搞好工程成本控制。2．成本全過程控制不力項(xiàng)目部各業(yè)

4、務(wù)部門在成本控制系統(tǒng)中運(yùn)作不力。很多路橋施工企業(yè)的業(yè)務(wù)部門主管對于企業(yè)成本控制措施的制定和實(shí)施過于簡單化和表面化，普遍存在著簡單地按照以往的工程經(jīng)驗(yàn)來編制施工組織設(shè)計(jì)，沿用經(jīng)驗(yàn)工程的成本降低率編制成本計(jì)劃和制定目標(biāo)成本，而忽略了該工程的現(xiàn)場環(huán)境以及施工條件和工期的要求，結(jié)果對成本核算、設(shè)計(jì)變更、工程索賠等事后控制造成極大的隱患。在這種情況下，即使在施工階段技術(shù)和措施制定得再完美，也起不到控制成本的作用。3．沒有正確處理好工期、質(zhì)量與成本的關(guān)系路橋施工企業(yè)前些年成本失控、虧損嚴(yán)重的大形勢下，以成本控制為重，是形勢所逼；而近兩年質(zhì)量管理成為新的重點(diǎn)，國家

5、在糾偏，路橋施工企業(yè)也要糾偏，否則就跟不上形勢的發(fā)展。對于工期要求緊的工程，進(jìn)度控制當(dāng)然又要擺在第一位。但為了保證工程的按期交付，盲目趕工期要進(jìn)度，會造成工程成本的額外增加。為了提高工程質(zhì)量，采用不合理的施工材料和方法，造成工程質(zhì)量不合格，返工和停工又會造成經(jīng)濟(jì)的損失。這樣顧及不全面，發(fā)展失衡，都會造成成本流失。4．非生產(chǎn)性開支居高不下近年來，路橋施工企業(yè)普遍存在著非生產(chǎn)性費(fèi)用開支增長過快，這既有主觀原因也有客觀原因?？陀^上：一是路橋企業(yè)施工規(guī)模擴(kuò)大，項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)設(shè)置增加，管理人員增多，各種費(fèi)用膨脹。二是近幾年職工工資的較快增長，計(jì)提養(yǎng)老、住房等其它附

6、加費(fèi)的比例逐年增加。主觀上：一是沒有嚴(yán)格施行財務(wù)預(yù)算管理。二是非生產(chǎn)性費(fèi)用開支沒有很好地施行責(zé)任成本管理，費(fèi)用開支控制不嚴(yán)。三是非生產(chǎn)性固定資產(chǎn)投入大，使折舊費(fèi)、材料消耗、修理費(fèi)增加。四是費(fèi)用開支隨意性大，有的超計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)，花錢大手大腳，存在攀比，講排場和浪費(fèi)的現(xiàn)象等等。二、路橋工程項(xiàng)目成本構(gòu)成與預(yù)測分析1．路橋工程施工成本的構(gòu)成首先，我們要知道路橋工程施工成本是由哪些費(fèi)用組成的。路橋工程施工成本主要由人工、材料、設(shè)備機(jī)械費(fèi)、間接費(fèi)、利潤和稅金等成本組成。加強(qiáng)成本控制，首先要對成本進(jìn)行預(yù)測。成本預(yù)測的內(nèi)容主要是使用科學(xué)的方法，結(jié)合中標(biāo)價，根據(jù)項(xiàng)目的施工

7、條件、設(shè)備及人員素質(zhì)等對成本進(jìn)行預(yù)測。具體說來就是要完成以下幾方面的工作：確定工程項(xiàng)目采用的人工費(fèi)單價；了解所需材料是否能在當(dāng)?shù)刭徺I，對材料費(fèi)進(jìn)行逐項(xiàng)分析，落實(shí)材料的供應(yīng)地點(diǎn)、購買價、運(yùn)輸方式及裝卸費(fèi)等；對計(jì)劃采用的設(shè)備及其費(fèi)用進(jìn)行測算，工程投標(biāo)時機(jī)械設(shè)備的型號、數(shù)量一般是采用定額中的施工方法套算出來的，與工地實(shí)際施工肯定會有一定差異，因此，要測算實(shí)際將要發(fā)生的機(jī)械費(fèi)。同時，還要考慮可能發(fā)生的租賃費(fèi)及周轉(zhuǎn)設(shè)備的攤銷費(fèi)；測算間接費(fèi)用，路橋工程施工中的間接費(fèi)用主要包括企業(yè)管理人員的工資、辦公費(fèi)、工具使用費(fèi)以及財務(wù)費(fèi)用和規(guī)費(fèi)等。2．路橋工程施工成本預(yù)測路橋

8、工程成本預(yù)測工程項(xiàng)目的中標(biāo)價是本工程造價的上限，無特殊情況，不得突破此限。路橋工程施工企業(yè)要在中標(biāo)價內(nèi)，分析