“網(wǎng)約車新政”深度解讀

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1、“網(wǎng)約車新政”深度解讀2016年7月28日下午3點(diǎn)《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)作了新聞發(fā)布。網(wǎng)約車新政終于出臺,究竟有哪些進(jìn)步,還有哪些不足,筆者在山東興汶律師事務(wù)所咨詢了一直關(guān)注網(wǎng)約車法律問題的劉海峰律師,現(xiàn)總結(jié)如下供廣大專兼職網(wǎng)約車司機(jī)參考。一、網(wǎng)約車新政的六大看點(diǎn)1、打破出租車行業(yè)壟斷,網(wǎng)約車名正言順,不再是黑車!《暫行辦法》第2條“本辦法所稱網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù),是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺,整合供需信息,使用符合條件的車輛和駕駛員,提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的

2、經(jīng)營活動”,該條明確了網(wǎng)約車的法律地位,今后快車、專車不再是運(yùn)管部門所稱的黑車,而有了“網(wǎng)約車”這一時尚的名稱。2、打折、補(bǔ)貼可以繼續(xù)嗨《暫行辦法》第20、21條規(guī)定網(wǎng)約車實(shí)行合理運(yùn)價,并不像出租車行業(yè)實(shí)行政府指導(dǎo)價,所以網(wǎng)約車優(yōu)惠仍將繼續(xù);雖然交通部禁止網(wǎng)約車以低于成本價進(jìn)行競爭,但是對于成本價的計算爭議較大,很難確定一定時間內(nèi)的價格是低于成本價的,網(wǎng)約車公司也可以綜合計算成本和服務(wù)價格,比如七月份上旬打三折,下旬打九折,那綜合價格就高于成本價,所以這給網(wǎng)約車公司未來的價格競爭埋下伏筆。3、兼職司機(jī)可以繼續(xù)掙外快。部分司機(jī)擔(dān)心新政出臺后就不能干兼職司機(jī)

3、了,其實(shí)不必?fù)?dān)心?!稌盒修k法》第18條規(guī)定“YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或者協(xié)議,明確雙方的權(quán)利和義務(wù)?!?,

4、可見網(wǎng)約車經(jīng)營公司除了與駕駛員簽訂勞動合同以外還可以簽訂“協(xié)議”,這里的協(xié)議不同于勞動合同,比如合作協(xié)議、加盟協(xié)議、兼職協(xié)議都可以稱之為協(xié)議,所以網(wǎng)約車公司的旗下既有正式的專職司機(jī)也合作加盟的兼職司機(jī),這才體現(xiàn)網(wǎng)約車公司的兼容并包、靈活機(jī)動的特性。未來無論你是白領(lǐng)還是搬磚工都可以在獲得運(yùn)管審核后從事網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。4、車輛、司機(jī)先辦證再上路,網(wǎng)約車無法擺脫政府管理。簡單通過平臺審核就干快車的時代一去不復(fù)返了?!稌盒修k法》第13條要求網(wǎng)約車要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》,第15條要求駕駛員取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》,這個無論是專兼職司機(jī)都要辦理的。辦這

5、些證免不了要征收相應(yīng)費(fèi)用,交通部是最會收費(fèi)的部門之一。5、網(wǎng)約車安全保障水平與出租車旗鼓相當(dāng)《暫行辦法》分別對網(wǎng)約車經(jīng)營主體、車輛、駕駛員及網(wǎng)約車運(yùn)營作出了妥善的規(guī)定,保障乘客的人身安全和救濟(jì)權(quán)利。網(wǎng)約車經(jīng)營主體在國內(nèi)必須有獨(dú)立的經(jīng)營機(jī)構(gòu)、且服務(wù)器必須設(shè)在我國境內(nèi),像某公司原來服務(wù)器在美國,國內(nèi)只有個辦事機(jī)構(gòu),將來發(fā)生重大責(zé)任事故時,乘客抓不住優(yōu)步的一點(diǎn)財產(chǎn),總不能打跨國訴訟吧,所以新辦法就有效規(guī)避了以上重大缺陷。辦法要求車輛必須安裝衛(wèi)星定位和報警設(shè)施,網(wǎng)約車公司必須購買承運(yùn)人責(zé)任險保險利用保險合同方便乘客獲得經(jīng)濟(jì)賠償;司機(jī)必須要求為無犯罪記錄、無吸毒、

6、無交通肇事犯罪記錄等,這樣無論從公司、車輛、司機(jī)等各方面都有了相對較為全面的保障,可以說網(wǎng)約車從安全角度來看已經(jīng)與出租車在同一水平線上。六、地級市承擔(dān)網(wǎng)約車管理職責(zé)將令網(wǎng)約車苦不堪言《暫行辦法》將很多管理權(quán)限授權(quán)給地方管理,比如辦法第14條規(guī)定了“城市××規(guī)定的其他條件”,這種條件完全由地方自行設(shè)定,隨意性太強(qiáng)。YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoi

7、sYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject這種規(guī)定是最容易滋生地方保護(hù)、部門利益至上的規(guī)定,比如某城市可以要求本區(qū)域注冊的網(wǎng)約車必須購買某品牌衛(wèi)星定位系統(tǒng),駕駛員必須在某保險公司的保險,甚至要求駕駛員交納事故押金后才給予發(fā)證,這些問題從過往經(jīng)驗(yàn)看都是極有可能發(fā)生的。還有《暫行辦法》第6條規(guī)定線上、線下服務(wù)能力審核,也沒有給出具體的標(biāo)準(zhǔn),似乎完全由審核機(jī)關(guān)定性,那么不排除權(quán)力尋租行為發(fā)生,所以未來

8、交通部門的管理將增加網(wǎng)約車的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和時間成本,關(guān)于網(wǎng)約車的社會矛盾將轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)約

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