地鐵談盾構(gòu)隧道施工

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1、地鐵談盾構(gòu)隧道施工  1、工程概況  廣州市軌道交通三號線[天~華]區(qū)間盾構(gòu)工程分為兩個區(qū)間,主要由兩條圓形盾構(gòu)隧道為主組成,雙線長。隧道標(biāo)稱內(nèi)徑為5400mm;埋深為11~28m;平面最小曲線半徑為350m;最小豎曲線半徑為3000m;最大坡度為19‰;最小坡度為3‰?! √靱五區(qū)間隧道主要是在殘積層和全風(fēng)化層中穿過,頂?shù)装宀町惒淮螅谥胁颗家妸A有球狀微風(fēng)化巖石。近五山段頂板出現(xiàn)少量砂層。隧道洞身天然單軸抗壓強度最大值為?! ∥鍉華區(qū)間隧道主要是在強風(fēng)化層中穿過,頂?shù)装鍘r土分層有一定差異,存在上軟下硬或有夾層現(xiàn)象。中部為瘦狗嶺斷層破碎帶,以北均為花崗巖、花崗片麻巖帶或風(fēng)化層,以南為白堊系紅層

2、巖系??拷A師站段隧道全斷面在微風(fēng)化層中穿過。地表地形地貌變化也比較大。白堊系紅層隧道上方發(fā)育有較長段含水砂層。  2、盾構(gòu)掘進  刀具配置  地質(zhì)情況對刀具配置起決定作用,隧道圍巖為I、II類(按《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》中隧道圍巖分類)時,一般采用刮刀(俗稱羊角刀),而對于III~VI類圍巖則使用盤形滾刀效果較好。盤形滾刀又有單刃和雙刃之分,單刃滾刀適合較硬巖或強度不均勻的圍巖,而雙刃滾刀適合一般硬巖及強度均勻的圍巖。針對本工程的地質(zhì)情況,均配置單刃盤形滾刀?! 【蜻M參數(shù)控制  (1)、控制刀盤扭矩。根據(jù)保護刀具、降低刀具磨損的要求,必須將刀盤扭矩控制在某一容許范圍內(nèi),而控制扭

3、矩的主要依靠以下方法:    ◆減小推力:這是最簡單、有效的方法,但同時也會降低掘進速度?!  魷p小刀具的貫入度:即在保持掘進速度基本不變的情況下,提高刀盤轉(zhuǎn)速,一般達(dá)~3r/m左右。當(dāng)開挖面為全斷面硬巖時,減小刀具貫入度,能顯著降低刀盤扭矩。但刀盤高轉(zhuǎn)速不適用有孤石的圍巖,因為孤石很容易造成刀具崩裂。  ◆向開挖面、土倉內(nèi)加入土質(zhì)改良劑:  常見的土質(zhì)改良劑及適用地層  膨潤土適用砂~砂礫地層發(fā)泡劑適用粘土~粗砂地層高吸水性樹脂適用固結(jié)粘土~砂礫地層  其中發(fā)泡劑較為常用?! ×硗?,在全斷面硬巖或孤石地層,可以向開挖面、土倉內(nèi)加入冷卻水,以降低刀盤、刀具的溫度來保護刀具?! ?2)、保持適當(dāng)

4、的土壓。若隧道圍巖能夠自立,則可以采取空倉掘進的模式;若隧道圍巖無法自立,為了保持開挖面的穩(wěn)定,則必須保持適當(dāng)?shù)耐翂阂苑€(wěn)定開挖面,控制地面沉降。土壓過低,則可能出現(xiàn)超挖;土壓過高,則有效推力降低,掘進速度降低,且地面可能隆起,造成后期沉降較大。土壓的確定與隧道埋深、地質(zhì)情況、地面建筑物情況有很大關(guān)系,可以采用庫侖或朗肯等理論估算。在實際施工中,也可以根據(jù)出土量的情況來確定適當(dāng)?shù)耐翂骸T诒竟こ叹蜻M過程中一般保持~的土壓?! ?3)、在刀盤扭矩、土壓、出土量滿足要求的情況下,盡可能加大推力,以提高掘進速度(80mm/min以上),加快工程進度。而在掘進速度較快的情況下,則要注意控制好盾構(gòu)機的姿態(tài)、

5、保持土壓穩(wěn)定、同步注漿量。  同步注漿及二次注漿  由于刀盤的直徑為Φ6280mm,而管片外徑Φ6000mm,所以在管片離開盾尾后,理論上管片與圍巖之間將會有寬度為140mm的空隙,為控制地面沉降,必須用砂漿將空隙填滿。  (1)、盾尾同步注漿?! 〕霈F(xiàn)的主要問題:  ◆  堵管  出現(xiàn)堵管的情況,其原因主要是以下幾方面: ?、偕皾{配比不好,以致砂漿初凝時間太短、砂漿易沉淀離析、砂漿流動性差 ?、谠牧喜缓茫缟疤帧 、鄱芪矟{管回砂 ?、荛L時間停注前未注射膨潤土液洗管  ◆漏漿  主要原因及處理辦法: ?、俣芪查g隙過大??刂坪枚軜?gòu)機姿態(tài),選擇適當(dāng)?shù)墓芷?,以保持良好的盾尾間隙?! 、谖菜p壞。

6、在管片迎水面墊厚約15cm左右的海綿或者更換尾刷?! 、鄱芪灿椭⑷肓坎粔?。加大油脂注入量?! ?2)、二次注漿?! ‘?dāng)?shù)孛娉两递^大或隧道下坡且地下水豐富時,可以進行管片背后二次注漿來穩(wěn)定地面或堵水?! ∽{材料可以用純水泥漿、砂漿或雙液漿。注漿設(shè)備可以采用注漿機或盾構(gòu)機臺車上的同步注漿泵。注漿時應(yīng)注意監(jiān)控注漿壓力,如果壓力過大可能造成管片錯臺或縱裂?! 〕R妴栴}及處理辦法  (1)、若螺旋輸送機被卡住(即扭矩超限),無法正常出渣,可反復(fù)伸、縮螺桿并同時正、反轉(zhuǎn),如低速正轉(zhuǎn)同時伸、縮螺桿,若超限則反轉(zhuǎn)同時伸、縮螺桿,如此反復(fù),基本上都可以脫困。  (2)、若啟動刀盤時刀盤被卡住,則將部分推進千

7、斤頂收縮,使土壓力、刀具貫入度減小即可以轉(zhuǎn)動刀盤?! ?3)、在非粘性地層,如砂層,若鉸接千斤頂拉力較大,說明刀盤的擴孔能力較差,則要檢查刀盤的邊緣刀是否磨損過量而應(yīng)該更換。  3、管片拼裝  管片型號的選擇  一般主要根據(jù)盾尾間隙、線路特點、推進千斤頂行程來確定管片型號。選擇適當(dāng)?shù)墓芷梢杂行У卣{(diào)節(jié)盾尾間隙,保證盾尾間隙和千斤頂行程比較均勻,有利于管片的受力。若盾尾間隙過小,則可能造成管片難以安

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