土木至膠泥灣高速公路l8合同段施工總結(jié)

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1、中鐵十四局集團(tuán)有限公司四公司土膠高速第L8標(biāo)施工總結(jié)土木至膠泥灣高速公路L8合同段施工總結(jié)一、施工合同的內(nèi)容、合同期限及施工單位資質(zhì)情況土木至膠泥灣高速L8合同段由中鐵十四局集團(tuán)第四工程有限責(zé)任公司承建，工程內(nèi)容主要是洋河3號(hào)特大橋、路基土石方工程，合同期限為15個(gè)月。中鐵十四局第四工程有限責(zé)任公司為國(guó)家一級(jí)建筑施工企業(yè)；擁有公路工程、市政公用工程施工2個(gè)總承包壹級(jí)資質(zhì)、鐵路工程施工總承包貳級(jí)、礦山工程施工總承包叁級(jí)和橋梁工程、隧道工程、公路路基工程、公路路面工程、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程5個(gè)專(zhuān)業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)。1998年

2、通過(guò)ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證，2003年通過(guò)GB/T28001職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證和ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證，計(jì)量、檔案、節(jié)能、試驗(yàn)都達(dá)到了國(guó)家和部級(jí)水平。公司經(jīng)營(yíng)范圍涉及公路、市政、橋梁、隧道、機(jī)場(chǎng)、碼頭、鐵路、水利水電、地基處理、礦山附屬及配套工程、工業(yè)與民用建筑等多個(gè)領(lǐng)域，在全國(guó)20多個(gè)省、市、自治區(qū)和阿富汗、阿爾及利亞等海內(nèi)外市場(chǎng)承擔(dān)工程任務(wù)，年施工能力在20億元以上。二、工程概況：（一）地理情況：1、概述：土木至膠泥灣高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)G7京新高速公路組成部分，是河北省“五縱

3、六橫七條線(xiàn)”高速公路網(wǎng)中“橫一”的重要組成部分，對(duì)實(shí)現(xiàn)高速公路“聯(lián)網(wǎng)貫通”，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。2、項(xiàng)目地點(diǎn)：本合同段位于河北省張家口市宣化區(qū)響水鋪locatedintheTomb,DongShenJiabang,deferthenextdayfocusedontheassassination.Linping,Zhejiang,1ofwhichliquorwinemasters(WuzhensaidinformationisCarpenter),whogotAfewbayonets,duet

4、omissedfatal,whennightcame19第19頁(yè)共19頁(yè)中鐵十四局集團(tuán)有限公司四公司土膠高速第L8標(biāo)施工總結(jié)水庫(kù)中，起訖樁號(hào)為K47+450～K49+200。3、主要技術(shù)指標(biāo)：本項(xiàng)目工程為雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬33.5米(分離式路基寬2×16.75米)，設(shè)計(jì)速度為100km/h，遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限20年，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：橋梁結(jié)構(gòu)為100年；瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)15年。路面設(shè)計(jì)荷載為標(biāo)準(zhǔn)軸承100KN，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路I級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率為：1/100(大、中、小橋及涵洞)、1/300(特大橋)

5、。4、地形、地質(zhì)與氣候、水文（1）地形、地質(zhì)：項(xiàng)目所在地區(qū)域處于中朝準(zhǔn)地臺(tái)的燕山臺(tái)褶帶，在歷史上是一個(gè)長(zhǎng)期沉陷地帶，火成巖分布較廣，由于五臺(tái)運(yùn)動(dòng)、加里運(yùn)動(dòng)、燕山運(yùn)動(dòng)、喜山運(yùn)動(dòng)的多次構(gòu)造運(yùn)動(dòng)影響，巖體多次受到擠壓與扭曲，區(qū)內(nèi)巖性受構(gòu)造運(yùn)動(dòng)影響變化程度比較復(fù)雜，巖體工程地質(zhì)條件復(fù)雜。橫跨響水鋪水庫(kù)。平均水深在4～6米。（2）氣象、水文：項(xiàng)目屬寒溫帶大陸性季風(fēng)氣候，風(fēng)多雨少，氣候干燥，冬季寒冷漫長(zhǎng)，夏季短促炎熱，晝夜溫差大，年圴氣溫6～8℃，全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，夏季多為東南風(fēng)，最大風(fēng)速為26.3m/s，年平均風(fēng)速

6、3.3m/s，最大凍土深度1.5m。1、合同段工程起止時(shí)間本合同段為京化高速公路L8合同段路基與橋梁工程，工程起止時(shí)間為2009年4月15日至2010年7月31日，工期約15個(gè)月。2、主要工程內(nèi)容中鐵十四局集團(tuán)四公司承擔(dān)了土木至膠泥灣高速公路L8標(biāo)的施工任務(wù)。本合同段起訖里程為：locatedintheTomb,DongShenJiabang,deferthenextdayfocusedontheassassination.Linping,Zhejiang,1ofwhichliquorwinemasters(

7、WuzhensaidinformationisCarpenter),whogotAfewbayonets,duetomissedfatal,whennightcame19第19頁(yè)共19頁(yè)中鐵十四局集團(tuán)有限公司四公司土膠高速第L8標(biāo)施工總結(jié)K47+450~K49+200，線(xiàn)路全長(zhǎng)1.75Km，其中路基0.48294Km；特大橋一座，全長(zhǎng)1.26706Km，橫跨響水鋪水庫(kù)。本標(biāo)段的重點(diǎn)控制工程—洋河3號(hào)特大橋，基礎(chǔ)大多位于水庫(kù)中，水庫(kù)常年水位較高，水面線(xiàn)路方向?qū)挾?80m，淤泥1-3m。全橋?yàn)橄群?jiǎn)支后連續(xù)30米預(yù)

8、制T梁，共11聯(lián)：4*30m*9+3*30m*2；下部結(jié)構(gòu)為φ1.6、φ1.5鉆孔樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)：18m-39m，頂部采用樁系梁連接；0#臺(tái)為柱式橋臺(tái)，42#臺(tái)為肋板式橋臺(tái)；橋墩為柱式橋墩。合同工期：2009年4月至2010年7月。合同造價(jià)：11103萬(wàn)。主要工程數(shù)量有：標(biāo)段全長(zhǎng)1750M，其中路基483M，特大橋1座，長(zhǎng)1267M。主要的工程量有路基挖方136927方；路基填方76277方；樁基26