對(duì)鈦合金及鈦合金車(chē)架知識(shí)的幾個(gè)誤導(dǎo)

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1、對(duì)鈦合金及鈦合金車(chē)架知識(shí)的幾個(gè)誤導(dǎo)----糾正篇????????8月份的時(shí)候，我就想起草一篇小短文了，想講下車(chē)友們對(duì)鈦合金車(chē)架普遍存在的一些誤解?；蛘哒f(shuō)是一些傳聞造成的誤導(dǎo)。時(shí)間拖到現(xiàn)在，一個(gè)人的忙的昏天暗地，失去了閑暇。直到接近月尾的時(shí)候才抽出時(shí)間來(lái)完成這個(gè)小短文。?寫(xiě)這個(gè)短文的目的，不是為了讓人們不要買(mǎi)鈦車(chē)，也不是把鈦合金吹噓到神的位置，而是通過(guò)實(shí)踐比對(duì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，讓更多人認(rèn)識(shí)鈦合金。???????隨著國(guó)家實(shí)力的日益強(qiáng)大，人們的消費(fèi)水平和對(duì)物質(zhì)的認(rèn)識(shí)程度都越來(lái)越高，原來(lái)主要銷(xiāo)往歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的鈦合金自行車(chē)架

2、在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量也開(kāi)始日漸增多。網(wǎng)絡(luò)上和實(shí)體車(chē)店里的鈦合金車(chē)架出現(xiàn)的頻率比5年前高了40倍。賣(mài)的多了，買(mǎi)的也多了。這是一股潛流，慢慢會(huì)形成一種趨勢(shì)。當(dāng)然，距離普及還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是時(shí)候。???????然而，無(wú)奈的發(fā)現(xiàn)，不論買(mǎi)的還是賣(mài)的，對(duì)鈦合金的了解都還不夠全面，甚至有些人云亦云的信息，存在了不少誤導(dǎo)。有的是夸大，有的是歪曲，有的甚至是無(wú)知的妄談。畢竟在國(guó)內(nèi)實(shí)際10年以上使用鈦架的人并不多，對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)外鈦合金車(chē)架生產(chǎn)狀況全面了解的人更不多。有不少人在網(wǎng)店內(nèi)銷(xiāo)售鈦合金車(chē)架，只是抄襲別人的描述，自己根本沒(méi)用過(guò)，甚至對(duì)自行車(chē)也不

3、甚了解。這樣的其實(shí)不在少數(shù)。?今天，我拋開(kāi)門(mén)戶(hù)之見(jiàn)，不提及任何品牌，從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和原始數(shù)據(jù)開(kāi)始，來(lái)破除幾個(gè)對(duì)鈦合金車(chē)架以及鈦材料的誤解。并希望這些知識(shí)能幫到別人，并逐漸被你的實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證。?????這些誤解，包括我自己也曾經(jīng)有過(guò)，能把這些誤區(qū)總結(jié)出來(lái)，是用我多年來(lái)對(duì)鈦合金材料以及車(chē)架的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)話(huà)的，很歡迎有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的人一起來(lái)探討和鑒證。誤導(dǎo)一：鈦合金很輕，比鋁輕，跟碳纖維差不多的重量。???????我暫時(shí)沒(méi)有碳纖維的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，先拋開(kāi)。我們看下常用在自行車(chē)上的三種金屬材料：鋼，鋁，鈦的比重吧。???????同樣體積

4、的3種材料，用這3個(gè)數(shù)字計(jì)算可以得出，鈦約為鋼的重量的57.4%，鋁約為鋼重量的34.4%。所以鋁是最輕的，簡(jiǎn)單說(shuō)，同樣體積的鋁材比鈦合金輕了40%，比鋼輕了65%。???????同時(shí)，另外一個(gè)經(jīng)常在網(wǎng)上出現(xiàn)的說(shuō)辭也會(huì)被戳破。鈦是鋼的一半重量。準(zhǔn)確地說(shuō)，應(yīng)該是57%以上才對(duì)。?誤導(dǎo)二：鈦是稀有金屬，所以比較貴。20currencydeposit,weprescribeapassonaregularbasis,qilucardaccountonaregularbasis),certificatebondsand

5、savingsbonds(electronic);3.notdrawnonabanksavingscertificate,certificatebondsapplyformortgageloans,acceptingonlythelender???????這一點(diǎn)我不多說(shuō)了，鈦元素毫不夸張地說(shuō)，在地上隨便抓一把土，拿去做下元素分析，一定能找到很多鈦元素的身影。鈦之所以貴，并不是因?yàn)橄∩?，而是因?yàn)橐睙捄秃笃诩庸さ碾y度造成的。誤導(dǎo)三：鈦合金車(chē)架焊接越厚實(shí)，焊點(diǎn)越多越牢靠。???????金屬的焊接，是利用高熱能使金屬

6、之間的接觸點(diǎn)，瞬間達(dá)到甚至超過(guò)熔點(diǎn)，讓焊件瞬間結(jié)合的原理來(lái)工作的?？梢赃@么說(shuō)，焊接面積越大，焊接熱量需求就越大，熱量過(guò)多積蓄會(huì)改變金屬分子的排列，金屬分子排列的改變就產(chǎn)生了金屬內(nèi)在的應(yīng)力變化。應(yīng)力無(wú)法消除，就很可能會(huì)造成焊接面的硬化和脆化。說(shuō)的似乎有點(diǎn)高深了，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，鈦金屬和其他金屬的熱效應(yīng)和熱處理方式是完全不同的，高熔點(diǎn)并且完全無(wú)氧的狀態(tài)下實(shí)施焊接，必須盡可能的減少焊口上的熱能積蓄。這樣才更能保證減少金屬應(yīng)力的產(chǎn)生。所以焊接的時(shí)候，讓焊口較好的融合就好了，不要追求大面積焊接。???????實(shí)踐證明，焊接越

7、復(fù)雜，越多補(bǔ)強(qiáng)的鈦架，出現(xiàn)問(wèn)題的幾率也越大。當(dāng)然這也不是絕對(duì)，有些公司有先進(jìn)的鈦合金產(chǎn)品熱處理設(shè)備的，會(huì)通過(guò)特殊的熱處理技術(shù)降低這種風(fēng)險(xiǎn)。???????這里要增加一點(diǎn)必須警惕的，焊疤（焊接后的表面魚(yú)鱗狀凸起）打磨并不能消除金屬內(nèi)部的應(yīng)力，打磨多了特別是鈦合金的焊接處，反而可能降低了焊接強(qiáng)度，這個(gè)一定要注意，買(mǎi)鈦架最好不要買(mǎi)磨過(guò)焊疤的。誤導(dǎo)四：6-4ti車(chē)架才是最好的鈦架。????????很多人都籠統(tǒng)地把鈦架去跟其他材質(zhì)的車(chē)架去比較，有愛(ài)有恨。這是人之常情。??????其實(shí)有必要先把鈦架也做下分類(lèi)，就好比同樣是

8、鋼架，有的是碳鋼的，有的是錳鋼的，有的是珞鉬鋼的，價(jià)格也是千差萬(wàn)別。好的鋼架也有萬(wàn)元級(jí)別的，這不是新鮮話(huà)題。鋁架也一樣，因鋁合金材質(zhì)，車(chē)架生產(chǎn)廠家，車(chē)款，制造工藝，表面處理工藝等的不同，兩個(gè)車(chē)架之間的價(jià)格差也會(huì)相當(dāng)驚人的。鈦架也一樣，這幾年從我手上經(jīng)過(guò)的鈦架也有幾百個(gè)了。價(jià)格差別還是挺大的。所以說(shuō)并不是某種類(lèi)似材質(zhì)的車(chē)架就是一樣的素質(zhì)。一定要分開(kāi)來(lái)講，以事論事的。???????曾經(jīng)有段時(shí)間，傳說(shuō)6-