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《太極圖中的股市原理》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、太極圖中的股市原理太極,可把它看成是道家的道,老子的無,佛家的空!道/無/空本身差不多,太極無形無相,看不見摸不著,先人畫成圖,把本來無相的太極相化了,畫成千古流傳的太極圖!何謂道?孔圣人說一陰一陽(yáng)之謂道,這句話強(qiáng)調(diào)獨(dú)立的陽(yáng),和獨(dú)立的陰,但是獨(dú)陽(yáng)不生,孤陰不長(zhǎng),更重要的是,陽(yáng)中必有陰,陰內(nèi)必含陽(yáng),也就是說,純粹的陽(yáng)和純粹的陰也不存在。太極圖中,陽(yáng)魚陰眼,陰魚陽(yáng)眼,道出了個(gè)中奧妙,股市中,大熊由若干小牛,大牛由若干小熊造就的!或者說,牛股也有熊,熊股也有牛!5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictra
2、nsportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve可以把太極圖中的白色,代表陽(yáng)或漲,黑色代表陰或跌!太極力乃宇宙力和自然力,是一種任何人都不能抗拒的自然力量,自然順之則吉,逆之則兇。太極圖有兩儀,缺一不行,如果你在陽(yáng)儀由小變大時(shí)操作,多半會(huì)賺,且可能大賺特賺,但你如果忘了太極圖的另一半,多半會(huì)在劫難逃!任一儀或一方都是由小變大,另一
3、方則由大變小,由小變大,可能就是道家老子講的以柔克剛,以弱勝?gòu)?qiáng),以無為制有為!你如果在那小或弱出處買進(jìn),等著太極力把它變大變強(qiáng),可逍遙了,由大變小也有一個(gè)過程,在它大時(shí)賣掉后,千萬別急著再買,等著太極力把它變小再說。一見均價(jià)由最高均價(jià)往下跌了10%就開跑,不管是賺還是割肉,因?yàn)槲覀兪潜蝗嗽赘畹膶?duì)象,不跑就會(huì)被宰得暈頭轉(zhuǎn)向,割得體無完膚,只要你及時(shí)一了百了,則以后跌得再慘也與你我無關(guān)!之后,在股票長(zhǎng)跌大跌后不久,某日均價(jià)比最低均價(jià)高了10%就買!以后漲上天你也不要開溜,直到有一天它的均價(jià)比最高均價(jià)往下跌了百分之十,(兩個(gè)十)就是指這兩個(gè)百分之10。發(fā)明這方法的人是是英國(guó)人,叫哈奇,他將最初
4、的10萬美元變成了1440萬美元,原因是他憑著這一傻法,躲過了四十四次大跌(股災(zāi)和崩盤)但知者不言,直到他死后,這一傻法,才被倫敦的金融媒體知道,命名為(神奇的哈奇投資法)并公布于世。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalp
5、ositionandachieve哈奇是否是一位太極大師?或者說他是不是偷學(xué)了華夏的太極,他在陽(yáng)魚的小處買進(jìn)(長(zhǎng)跌之后止跌回升了百分之10)就一直順應(yīng)太極力了,直到大處(由頂下跌了百分之10)才賣。賣后順從陰魚由大變小一直空倉(cāng),這就是說,漲時(shí)他照樣賺,跌時(shí)他逃劫,或者說漲時(shí)他賺個(gè)夠,跌時(shí)他不沾邊,更重要的是,他把操作權(quán)全交給了(太極),或者說完全以(股太極)為徒,沒有人的偏見,不賺才怪!太極圖中的陰或陽(yáng),變大或變小時(shí)都很均勻,是在暗示:當(dāng)心!這是陷井誘惑!不管你是只在乎天長(zhǎng)地久而不在乎曾經(jīng)擁有的投資者,還是只在乎曾經(jīng)擁有而不在乎天長(zhǎng)地久的投機(jī)客,都逃不過太極這張圖!5.1-9,,serv
6、ices,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve