送風(fēng)孔板阻力系數(shù)模擬研究

送風(fēng)孔板阻力系數(shù)模擬研究

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1、送風(fēng)孔板阻力系數(shù)模擬研究同濟大學(xué)朱春張旭摘要孔板作為一種風(fēng)口形式,不僅可以用于潔凈室送風(fēng)末端,也常常用于地鐵站臺通風(fēng)、列車車廂送風(fēng)等人員密集或是空間相對狹小等場合。本文首先理論分析影響孔板阻力特性的參數(shù),接著利用CFD模擬了不同開孔率下孔板的阻力特性,得出了孔板阻力系數(shù)的計算關(guān)聯(lián)式,以便于工程實際設(shè)計與計算。關(guān)鍵詞孔板開孔率阻力特性0引言孔板作為一種風(fēng)口形式,不僅可以用于潔凈室送風(fēng)末端,也常常用于地鐵站臺通風(fēng)、列車車廂內(nèi)送風(fēng)等人員密集或是空間相對狹小等場合,起到均勻送風(fēng)的作用。對航空航天等某些特殊通風(fēng)領(lǐng)域,當送風(fēng)管尺寸不能變化

2、時,孔板可作為末端局部阻力件來調(diào)節(jié)各送風(fēng)支路阻力平衡,此時需要已知孔板的阻力系數(shù)。常用的通風(fēng)空調(diào)手冊中[1],沒有述及多孔孔板的局部阻力計算,因此有必要對孔板的阻力特性進行研究。孔板風(fēng)口一般為平板上均勻開設(shè)多個圓孔,風(fēng)流通過孔板時形成多股小孔射流,然后混合匯聚,均勻送出。為計算孔板的阻力,需要給出每一個小孔的入流條件,分析各個小孔的流動特征,這給理論計算帶來許多麻煩和不確定性,因此必須簡化模型。簡單的辦法是將孔板風(fēng)口等效為一個簡單開口,其面積與孔板風(fēng)口的有效通過面積相等,這樣可以確保入流的動量流量和質(zhì)量流量與實際一致[2],簡

3、化模型如圖1。根據(jù)分析,把氣流流過孔板過程分解為突縮和突擴兩個過程。對于突擴過程,由2-2斷面、3-3斷面應(yīng)用貝努利方程,并代入動量方程,可得鮑爾德-卡爾諾公式:(1)Fc為自由出流收縮斷面2-2的面積,引入收縮系數(shù)ε=Fc/F2,和開孔率(也稱為擴張比)n=F2/F3,公式(2)可寫為(2)當Re>104時,收縮系數(shù)ε可認為定值。圖1簡化的孔板出風(fēng)示意圖對于突縮過程,由于收縮過程產(chǎn)生漩渦的復(fù)雜性,只給出經(jīng)驗公式[3]:(3)因此,氣流通過孔板的阻力系數(shù)為:(4)理論分析中,只考慮了突擴、突縮過程的“沖擊”損失,忽略了兩個過程

4、的沿程阻力損失,僅適用于Re>104的紊流情況。簡化的模型中,同時忽略了多孔射流的混合損失,而該損失與開孔孔徑和開孔率有關(guān)。本文通過CFD模擬方法,分別研究影響多孔孔板阻力系數(shù)的因素,包括:孔板厚度l,小孔孔徑d,孔板開孔率n和孔板入流平均Re數(shù)的函數(shù)。2模擬計算為分析以上各因素對孔板阻力特性的影響,研究思路為只改變單個影響參數(shù),其它參數(shù)取為定值,采用CFD軟件模擬方法,分別對各因素進行分析研究。建立如圖2的四方體幾何模型,模型尺寸為0.3×0.11×1m,模型中間截面設(shè)孔板,上、下底面分別設(shè)送風(fēng)、出風(fēng)口,兩風(fēng)口與四方體截面等

5、尺寸,即為0.3×0.11m。。四方體各側(cè)面默認為對稱邊界條件。根據(jù)達西-維伊斯巴赫公式:(6)給定送風(fēng)入流速度,采用k-ε計算模型,可模擬計算出入口和出口的壓力差,因而得出不同幾何條件下孔板的阻力系數(shù)。圖2孔板幾何模型2.1孔板開孔尺寸d設(shè)定入口流速0.202m/s,孔板開孔率n為13.4%,孔板厚度l為3mm,分別取孔板開孔直徑為4mm、6mm和8mm,開孔均勻布置。圖3給出孔徑φ4的截面模擬結(jié)果:圖3孔徑φ4的壓力場和速度場根據(jù)以上CFD計算結(jié)果,整理各孔徑下的阻力系數(shù)見表1。表1不同孔徑的阻力系數(shù)(n=13.4%)開孔

6、直徑d壓力差Δp(Pa)阻力系數(shù)ζ4mm2.901186mm3.141288mm2.99122由表1可見,相同開孔率條件下,不同孔徑的阻力系數(shù)最大相差7.5%,計算阻力系數(shù)與孔板孔徑大小不呈同一趨勢變化關(guān)系,因此可認為孔板阻力與開孔大小無關(guān)。2.2孔板厚度l設(shè)定入口流速0.202m/s,孔板開孔率13.8%,開孔直徑6mm,分別取不同開孔厚度,開孔均勻布置。5mm厚孔板模擬結(jié)果見圖4。圖45mm厚孔板壓力場和速度場根據(jù)CFD處理結(jié)果,計算各孔板厚度下的阻力系數(shù)見圖5。圖5不同孔板厚度的阻力系數(shù)(n=13.8%)由圖5,相同開孔

7、率條件下,1mm與10mm孔板厚度的阻力系數(shù)相差8.2%,1~5mm孔板厚度的阻力系數(shù)相差3.5%,可認為孔板阻力與孔板厚度無關(guān),。2.3孔板開孔率為研究開孔率與阻力系數(shù)的關(guān)系,設(shè)定入口流速0.202m/s,取孔板厚度3mm,開孔直徑6mm,開孔均勻布置。模擬結(jié)果見圖6,圖7為n取10%~40%的部分結(jié)果。圖6n-ξ曲線關(guān)系圖7n取10%~40%的阻力系數(shù)根據(jù)圖6、圖7結(jié)果,孔板開孔率與阻力系數(shù)表現(xiàn)出明顯的基本函數(shù)關(guān)系,根據(jù)曲線回歸分析,最后擬合n-ξ的冪函數(shù)關(guān)系如下:R2=0.9931(7)為工程簡化計算,可如下擬合公式:R

8、2=0.9885(8)2.4Re數(shù)取孔板開孔率13.8%,開孔直徑6mm,孔板厚度3mm,設(shè)定不同速度,模擬Re數(shù)與ζ關(guān)系如表2。(其中運動粘性系數(shù)取20℃空氣值:15.7×10-6m2/s)入口速度v1Re×103阻力系數(shù)ζ0.2020.2431272.022.431232

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