指揮中心基坑施工臨電方案

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1、軌道交通指揮中心二期工程基坑施工臨電方案編制人：審核人：審批人：編制單位：編制時(shí)間：19北京軌道交通指揮中心二期工程基坑施工臨電方案目???錄一、??工程概況二、??編制依據(jù)三、??施工臨時(shí)用電平面布置及供電系統(tǒng)四、??施工現(xiàn)場(chǎng)主要用電設(shè)備機(jī)具表五、??負(fù)荷計(jì)算及導(dǎo)線選擇六、??質(zhì)量、安全用電技術(shù)措施七、??電氣防火技術(shù)措施八、??安全用電管理體系九、??施工工藝十、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)預(yù)案十一、文明施工及成品保護(hù)措施19北京軌道交通指揮中心二期工程基坑施工臨電方案一、概況本工程位于北京市朝陽區(qū)小營(yíng)北路6號(hào)，東臨鼎成西

2、路，西臨育慧北路，北側(cè)為小營(yíng)北路?；幽蟼?cè)緊鄰北京市軌道交通指揮中心一期建筑（最近處僅19m），西側(cè)北側(cè)較遠(yuǎn)處為現(xiàn)況住宅及商業(yè)樓區(qū)，東側(cè)無明顯建筑。本工程現(xiàn)場(chǎng)占地范圍內(nèi)現(xiàn)狀為景觀綠化，無保留建筑物和構(gòu)筑物。本現(xiàn)場(chǎng)的施工用電從業(yè)主提供的變壓器箱變（基坑西南側(cè)）接出，臨時(shí)用電主要包括夜間施工照明用電和施工機(jī)械用電；主要用電設(shè)備有：螺旋鉆孔機(jī)、拖式地泵、若干鋼筋等材料加工設(shè)備、焊接設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備等臨電總體策劃（1）現(xiàn)場(chǎng)臨電照明，采用鏑燈。（2）除本方案另有說明外，所有用電設(shè)備需有二級(jí)電箱、三級(jí)電箱等。（3）現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)施工

3、用電采用三相五線式（TN-S）系統(tǒng)。本項(xiàng)目為北京未來19條地鐵線路的指揮中心，建設(shè)內(nèi)容包括：指揮中心辦公用房、信息中心、AFC檢測(cè)中心、PIS中心、MLC中心、票卡中心、倒班休息室、安防中心、物業(yè)管理、餐飲及配套用房、地下停車場(chǎng)及配套用房?？偨ㄖ娣e69585m2，其中地上建筑面積42837m2，地下建筑面積26748m2。工程采用對(duì)稱式布局，建筑平面呈反向“U”性，地下2層，主樓地上11層，輔樓地上4層。二、編制依據(jù)1、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005;2、《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》;3

4、、《建筑電氣安裝工程圖集》;4、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99;5、《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供電安全規(guī)范》GB50194-93;6、本工程主要施工機(jī)具需用計(jì)劃表及施工總體平面布置圖。三、??施工臨時(shí)用電平面布置及供電系統(tǒng)：19北京軌道交通指揮中心二期工程基坑施工臨電方案1、本設(shè)計(jì)施工臨時(shí)用電平面（低壓供電線路與電箱位置布置）及供電系統(tǒng)，供配電采用380/220伏三相五線制（TN/S系統(tǒng)），以保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電。2、建設(shè)單位提供一路施工電源引入施工現(xiàn)場(chǎng)，保障施工現(xiàn)場(chǎng)各用電設(shè)備正常運(yùn)行。3、本設(shè)計(jì)施工臨時(shí)用電平面圖

5、布置圖上的電源線路和設(shè)備開關(guān)箱如有變動(dòng)，請(qǐng)按施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。4、附圖四、??施工現(xiàn)場(chǎng)主要用電設(shè)備機(jī)具表，道橋公司提供：序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量功率（KW）總功率（KVA）備注一、電動(dòng)機(jī)具P11螺旋鉆孔機(jī)SZKL600/2110KW220KW2空氣壓縮機(jī)VY-12/7d275KW150KW3砼輸送泵190KW90KW4注漿泵DZ10001110KW110KWP1功率小計(jì)5700KW二、電焊機(jī)具P21交流電焊機(jī)BX-500630KVA180KWP2功率小計(jì)180KWK1、K2—需要系數(shù)表如下表所示：用電名稱數(shù)量需要

6、系數(shù)K數(shù)值電動(dòng)機(jī)3～10臺(tái)K10.711～30臺(tái)0.619北京軌道交通指揮中心二期工程基坑施工臨電方案30臺(tái)以上0.5電焊機(jī)3～10臺(tái)K20.610臺(tái)以上0.5五、??負(fù)荷計(jì)算及導(dǎo)線選擇根據(jù)總包提供數(shù)據(jù)：(1)業(yè)主在現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)提供了1臺(tái)容量800KVA的變壓器。（變壓器內(nèi)只有三路負(fù)荷開關(guān)：800A、630A、400A）?，F(xiàn)場(chǎng)安裝兩面一級(jí)配電柜，六面二級(jí)箱、若干三級(jí)配電箱。由箱變低壓柜饋出至一級(jí)配電柜主空開的低壓電纜，ZXA1-1、ZXA-2回路按額定電流I=630A考慮.各選用截面為截面為兩條150mm2的0.6/1K

7、V的YJV22電纜，查表可知，直埋電纜，土壤熱阻系數(shù)為1的額定電流720A。ZXA-1、ZXA-2進(jìn)線開關(guān)630A，分路開關(guān)為2×400A、1×200A、1ⅹ100A。FXB-1……FXB-5進(jìn)線開關(guān)400A,分路開關(guān)為1×250A、1×200A、2×100A本供電系統(tǒng)采用三相五線制（TN-S系統(tǒng)），三級(jí)配電、二級(jí)保護(hù)或三級(jí)保護(hù)。其中要求首級(jí)保護(hù)漏電不大于80mA，主要保護(hù)總配電箱至分配電箱電線漏電，漏電時(shí)間系數(shù)不大于0.1S。開關(guān)箱和流動(dòng)電箱不大于30mA，漏電時(shí)間保護(hù)系數(shù)也不大于0.1S。施工區(qū)配備2個(gè)照明三級(jí)級(jí)

8、箱和4個(gè)動(dòng)力二級(jí)箱，做到一機(jī)一閘。鋼筋加工間、辦公區(qū)、生活區(qū)各一臺(tái)二級(jí)配電箱。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)施布置情況，采用單元配電法，用二組電線從原有的配電箱（變壓器）引至施工現(xiàn)場(chǎng)，再采用多元配電線路從總配電箱分布到分配電箱。從分配電箱分支電路到開關(guān)箱，應(yīng)當(dāng)配電合理，互不干擾防止因電氣故障影響施工。應(yīng)保證施工現(xiàn)場(chǎng)用電達(dá)到規(guī)范化管理。（2）施工臨時(shí)供電計(jì)算