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《2014年a股牛市成因》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、2015年春季學《金融市場學》課程設計5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve9對比美國90年代大牛市來看本次A股牛市摘要：從2014年11月開始，中國A股時隔7年又
2、一次步入牛市，短短6個月，從2000點站上5000點，股市成為了國內最熱的話題。關于本次牛市的成因與未來眾說紛紜。本篇論文對比本輪牛市與美國90年代大牛市，尋找兩者的共同之處，由此來推測本輪牛市的成因。關鍵詞：牛市成因；非理性；股市一、美國90年代股市圖11994至2002年美國道瓊斯指數(shù)（來源:bigcharts.com）5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrail
3、transitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve9圖21994至2002年美國納斯達克指數(shù)（來源:bigcharts.com）圖31994至2002年美國道瓊斯與納斯達克指數(shù)對比（來源:bigcharts.com）美國90年代牛市的開始以1995年2月份美國認為墨西哥金融危機已經過5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictran
4、sportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve9去，并停止加息為標志。1995年2月23日，格林斯潘表態(tài)美國將停止加息，道瓊斯指數(shù)一舉突破4000點大關。7月，美聯(lián)儲下調利率，就在美聯(lián)儲宣布降息4天之后，道瓊斯指數(shù)飆升到了4702.73點。到1995年年末的時候，道瓊斯指數(shù)已經從年初點的低點上升到了5117
5、.12點的歷史高位。1996年，在《1996電信法案》的刺激下，美國有史以來規(guī)模最大的電信企業(yè)的兼并狂潮開始全面展開。各公司紛紛到股票市場進行融資，而最重要的融資手段就是進行新股票的發(fā)行，也就是用所謂的“IPO”來募集資金。1996年11月25日，道瓊斯指數(shù)一路上升到了6547.79點的空前高位。1997年是美國《電信法案》頒布以來電信業(yè)兼并潮最狂熱的一年。在電信業(yè)兼并狂潮的推動下，1997年，美國股市進一步上揚，道瓊斯指數(shù)一度突破了8000點大關。1998年由于亞洲金融危機影響，美國股市出現(xiàn)反復，但這使美國成為當時投資最為安全的地方，為1999年美國股市的再次膨
6、脹埋下了伏筆。1999年3月29日道瓊斯指數(shù)歷史上第一次突破了10000點大關，以10006.78點收盤。而互聯(lián)網的興起又促使納斯達克異軍突起，從1999年1月29日第一次沖過2500點大關開始，數(shù)天一個大關，到1999年的最后一天，納斯達克指數(shù)己經站在了4069.31點的歷史高位上，造就了一個個“互聯(lián)網神話”。2000年3月10日，納斯達克指數(shù)達到了有史以來的最高點——5048.62點。然而從第二天開始，納斯達克指數(shù)就開始了下滑。4月11日，納斯達克指數(shù)一路降到了4055.9點的位置，一個月時間就猛降了近20%，從此再也沒能回到5048.62點的位置。2001年
7、4月，美國政府宣布，美國進入了戰(zhàn)后第十個衰退周期。自1991年4月以來長達近十年的戰(zhàn)后第十個經濟增長周期至此宣告結束。就在這個月，納斯達克指數(shù)也回落到了1638.8點的低位，回到了四年前的水平。二、中國股市2014年來牛市5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsy
8、stem,
