中國(guó)冷鏈物流歷史回顧和展望

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1、中國(guó)冷鏈行業(yè)在去年得到新的發(fā)展和急速擴(kuò)張,新的食品法和相關(guān)文件也在相繼出臺(tái),為冷鏈行業(yè)保駕護(hù)航,雖然整個(gè)行業(yè)目前還沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,但是未來(lái)得冷鏈物流行業(yè)仍舊是一片藍(lán)海,下面冷鏈馬甲平臺(tái)為您總結(jié)一下冷鏈物流行業(yè)近些年來(lái)的發(fā)展和對(duì)2016的展望:　　首先是冷鏈政策環(huán)境持續(xù)利好。《新食品安全法》的出臺(tái)實(shí)施，對(duì)上下游環(huán)節(jié)的食品安全要求更加嚴(yán)格，冷鏈物流得到進(jìn)一步重視和發(fā)展。此外，《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》中指出，鼓勵(lì)發(fā)展社區(qū)自提柜、冷鏈儲(chǔ)藏柜等新型社區(qū)化配送模式，完善冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)等關(guān)鍵問(wèn)題。此外，地方政府也相繼

2、出臺(tái)冷鏈專項(xiàng)規(guī)劃。一系列冷鏈政策紅利的釋放，無(wú)疑給冷鏈物流發(fā)展創(chuàng)造有利環(huán)境?！　《抢滏湗?biāo)準(zhǔn)不斷完善，行業(yè)門檻逐步建成。2015年，從國(guó)標(biāo)委、發(fā)改委等標(biāo)準(zhǔn)主管負(fù)責(zé)部門，到以冷鏈委、冷標(biāo)委為代表的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定協(xié)會(huì)，再到冷鏈行業(yè)龍頭企業(yè)和科研院校專家，都在加快冷鏈空白領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定，以及整個(gè)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系的完善。從冷鏈物流的基本分類與要求，到水產(chǎn)、肉類、餐飲、乳制品、海產(chǎn)品、藥品，再到冷藏車、冷庫(kù)、冷藏箱，冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)門檻已初步建立。2015年依據(jù)《物流企業(yè)冷鏈服務(wù)要求與能力評(píng)估指標(biāo)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，中5.1-9,,services,

3、andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve物聯(lián)冷鏈委在全國(guó)范圍內(nèi)展開星級(jí)冷鏈物流企業(yè)評(píng)估工作，取得很好成效。冷鏈行業(yè)正在變得有標(biāo)準(zhǔn)可依，有標(biāo)桿可選。　　三是冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)

4、需求穩(wěn)定增長(zhǎng)。2014年，我國(guó)蔬菜產(chǎn)量為76650萬(wàn)噸，水果產(chǎn)量為26142萬(wàn)噸，禽蛋產(chǎn)量為2893萬(wàn)噸，豬肉產(chǎn)量為5571萬(wàn)噸，牛肉產(chǎn)量為689萬(wàn)噸，羊肉產(chǎn)量為428萬(wàn)噸，水產(chǎn)品產(chǎn)量為8481萬(wàn)噸，速凍成品產(chǎn)量為528萬(wàn)噸，乳制品4500萬(wàn)噸...2015年，這些數(shù)字均還有不同程度的上漲，如此龐大的產(chǎn)業(yè)支撐，可想而知冷鏈的市場(chǎng)需求和發(fā)展空間還有多大。當(dāng)前我國(guó)需要冷鏈服務(wù)的產(chǎn)品市場(chǎng)，預(yù)計(jì)總價(jià)值超過(guò)3萬(wàn)億元，如果冷鏈成本按最保守的5%計(jì)算，整個(gè)市場(chǎng)超過(guò)1500億元?！　∷氖抢滏溁A(chǔ)設(shè)施合理增長(zhǎng)，冷鏈整體水平提升。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委不完

5、全統(tǒng)計(jì)，2014年全國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)收入總額為148.3億元，同比增長(zhǎng)36.1%，收入總額不足冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)10%。2015年全國(guó)冷藏車預(yù)計(jì)增長(zhǎng)14000輛左右，冷藏車保有量突破9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.4%。2015年全國(guó)冷庫(kù)新增390萬(wàn)噸，冷庫(kù)總保有量達(dá)到3710萬(wàn)噸，折合9275萬(wàn)立方米，同比增長(zhǎng)11.76%。2015年，果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別達(dá)到22%、34%、41%，冷藏運(yùn)輸率分別為35%、57%、69%。對(duì)比來(lái)看2010年發(fā)改委出臺(tái)的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提到的發(fā)展目標(biāo)，已經(jīng)完成并略有超出。5.1-9,,se

6、rvices,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve　　五是傳統(tǒng)冷鏈業(yè)務(wù)份額收縮，新機(jī)遇凸顯。冷鏈企業(yè)受食品生產(chǎn)制造，以及零售行業(yè)的業(yè)績(jī)下滑影響，部分傳統(tǒng)冷鏈業(yè)

7、務(wù)縮水成普遍現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年上半年，主要零售企業(yè)關(guān)店120家，商超冷鏈配送業(yè)務(wù)份額下降約25%。但與此同時(shí)，隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，中國(guó)與更多國(guó)家自貿(mào)協(xié)定的簽署，上海、廣東、天津、福建自貿(mào)區(qū)的運(yùn)營(yíng)，使得高端食品進(jìn)出口業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，例如天津港的進(jìn)口凍肉，深圳港的進(jìn)口高端水果，進(jìn)口量均得以大幅攀升，這對(duì)平衡傳統(tǒng)冷鏈業(yè)務(wù)下滑，開創(chuàng)冷鏈新的營(yíng)收板塊，起到重要作用。　　六是冷鏈企業(yè)借助資本力量前行的步伐加快。海航冷鏈、小田物流、齊暢冷鏈、鎮(zhèn)江恒偉、凱雪冷鏈等紛紛登陸新三板或E板，大韓通運(yùn)控股榮慶物流、三井物產(chǎn)與領(lǐng)鮮合資、伊

8、藤忠與遼漁牽手，此外快行線融資1000萬(wàn)美金，碼上配天使輪獲千萬(wàn)投資，九曳供應(yīng)鏈A輪融資數(shù)千萬(wàn)?？傊?015年是金融資本和冷鏈物流結(jié)合的最緊密的一年，也是實(shí)質(zhì)性動(dòng)作最多的一年。有資本助力，冷鏈發(fā)展固然會(huì)走上快車道，但需要思考的是，資本是把雙刃劍，做好資本擴(kuò)張與