當(dāng)前國內(nèi)快遞行業(yè)的現(xiàn)狀與戰(zhàn)略

《當(dāng)前國內(nèi)快遞行業(yè)的現(xiàn)狀與戰(zhàn)略 》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、當(dāng)前國內(nèi)快遞行業(yè)的現(xiàn)狀與戰(zhàn)略當(dāng)前國內(nèi)快遞行業(yè)的現(xiàn)狀與戰(zhàn)略當(dāng)前國內(nèi)快遞行業(yè)的現(xiàn)狀與戰(zhàn)略當(dāng)前國內(nèi)快遞行業(yè)的現(xiàn)狀與戰(zhàn)略當(dāng)前國內(nèi)快遞行業(yè)的現(xiàn)狀與戰(zhàn)略　　1前言　　進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平快速提高，社會經(jīng)濟(jì)活動日益頻繁，人們對貨物送達(dá)的時間要求越來越高，不僅傳統(tǒng)的文件、包裹，而且越來越多的高價值、小批量、個性化的貨物，都成為快遞的托寄物內(nèi)容。現(xiàn)代快遞業(yè)經(jīng)過近三十年的發(fā)展，現(xiàn)已成為一項利潤豐厚、市場規(guī)模及潛力巨大的產(chǎn)業(yè)?！　?我國快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀　　國內(nèi)快遞公司增長過快，發(fā)展不足　　當(dāng)前，由中國郵政一家獨霸天下的格局已被打破，我國快遞業(yè)出現(xiàn)了國營

2、、民營、外資多經(jīng)濟(jì)主體、多運輸方式相互競爭的市場狀況。目前相關(guān)部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，在工商部門注冊登記的快遞企業(yè)已經(jīng)達(dá)到2000多家，而分支機(jī)構(gòu)更多達(dá)5000多家，此外不少物流企業(yè)、運輸企業(yè)也涉足快遞業(yè)務(wù)。目前國內(nèi)大小快遞企業(yè)3萬多家，存在國有、外資和民營三大陣營。中國國際快遞以外資為主，國內(nèi)快遞則以國有為主導(dǎo)，民營為主體。城市內(nèi)快遞，民營約占90%，省際間快遞民營約占50%。從實力來看，快遞行業(yè)內(nèi)存在“四方勢力”：四大外資、中國郵政、內(nèi)資大企業(yè)、民營公司。“四方勢力”正因為企業(yè)策略調(diào)整和國家政策的即將變化面臨有史以來最大的洗牌?！　‰m然國內(nèi)快遞行業(yè)的增速驚

3、人，炙手可熱的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)更是不斷催生全新的民營快遞企業(yè)建立，但是目前快遞行業(yè)也存在著產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力不足的問題?！　】爝f企業(yè)經(jīng)營管理落后，競爭力低　　目前，國內(nèi)快遞市場由中國郵政部門控制40％份額，其余由民營和港資快遞企業(yè)占據(jù)。民營企業(yè)中，一批像順豐、申通、宅急送等已具有影響的大中型優(yōu)秀快遞企業(yè)已經(jīng)茁壯成長，但為數(shù)尚少。大多數(shù)民營快遞企業(yè)則表現(xiàn)出小、散、弱等問題；互信度和協(xié)調(diào)性較差，以地區(qū)性快遞業(yè)務(wù)為主。在國際快遞市場上，雖然中國郵政EMS控制了一小部分國際快遞市場，但民營快遞企業(yè)以間接方式將國際快件轉(zhuǎn)入DHL、FedEx、TNT和UPS四大網(wǎng)絡(luò)，對外進(jìn)行銷售，

4、實際上仍依賴四大網(wǎng)絡(luò)的渠道。多數(shù)民營快遞采用代理制營業(yè)網(wǎng)絡(luò)或直營代理混合網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)的中央管理普遍較松散，很難為顧客提供同質(zhì)化服務(wù)，甚至經(jīng)常發(fā)生網(wǎng)絡(luò)崩潰。在財務(wù)結(jié)算方面，包括郵政快遞系統(tǒng)在內(nèi)，由于信息系統(tǒng)落后和商業(yè)信用的低下，常常無法實現(xiàn)主要地區(qū)運費的到付服務(wù)，使業(yè)務(wù)的發(fā)展受到限制。國內(nèi)業(yè)者包括郵政快遞在內(nèi)，都沒有根據(jù)客戶賬號進(jìn)行單據(jù)的訂制，也沒有性能良好的客戶統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)、全球性的貨物追蹤系統(tǒng)、網(wǎng)上自動貨物動態(tài)查詢系統(tǒng)等關(guān)鍵的信息管理系統(tǒng)，在服務(wù)和效率方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國外同行。在貨物分檢方面，目前我國民營快遞企業(yè)主要還是人工操作，包裝、分揀、裝卸、搬運等大部

5、分物流環(huán)節(jié)都是手工作業(yè)，配送中心的設(shè)施相當(dāng)落后，基本沒有什么先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，由于設(shè)備落后和運用的條形碼技術(shù)較為簡單，缺乏以射頻識別技術(shù)為基礎(chǔ)的分件設(shè)備，使操作時間過長，降低了貨物的周轉(zhuǎn)速度，削弱了市場競爭力?！　　盎疑爝f”攪亂市場，競爭無序　　近年來，我國快遞貨物運量以年均20％左右的速度增長，快遞業(yè)務(wù)發(fā)展如同雨后春筍，“地下快遞”非法經(jīng)營活動，嚴(yán)重干擾了快遞市場的正常秩序。一是超范圍經(jīng)營信件類物品的快遞業(yè)務(wù)。快遞市場良莠不齊、魚龍混雜，大大小小的公司涉足快遞業(yè)務(wù)謀取經(jīng)濟(jì)利益，把經(jīng)營觸角伸向了國家明令禁止的信件類物品，超范圍非法經(jīng)營信件類物品的快遞業(yè)務(wù)。

6、二是“地下經(jīng)營”成本低，無消費保障。這些快遞公司經(jīng)營方式大同小異，四處張貼公司的名片廣告，建立覆蓋面廣的隱形市場，或者由業(yè)務(wù)員直接聯(lián)絡(luò)企業(yè)客戶，聯(lián)系到客戶后，由業(yè)務(wù)員上門服務(wù)，去客戶處取貨，拉到公司辦公室打包后送到車站發(fā)貨。有的快遞公司專門盯住寫字樓內(nèi)的商戶，上門招攬客戶，采取壓價、開展惡性競爭，打著“點對點優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的幌子，不告知用戶營業(yè)地址，每當(dāng)開展業(yè)務(wù)時都與用戶臨時約定接頭地點，從來不讓客戶到自己的“據(jù)點兒”來。三是唯利是圖，缺乏服務(wù)意識。這些快遞公司普遍存在著有利就投，無利不送的現(xiàn)象，投遞范圍僅限于人口集中的地方。四是人員素質(zhì)方面，由于國內(nèi)快遞行業(yè)

7、進(jìn)入門檻低，經(jīng)營競爭激烈，利潤率低，因此國內(nèi)快遞行業(yè)從業(yè)人員的知識層次普遍較低，嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量，降低了與外資同行競爭的能力。快遞員一般都是40-50歲的下崗失業(yè)人員，有的甚至不會講普通話，他們沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)，業(yè)務(wù)素質(zhì)較差。五是違規(guī)操作不開郵包檢驗。這些快遞公司對需要郵寄的包裹從來不開包檢查，極個別的問一下?！　】鐕爝f公司加速搶灘，爭奪市場　　據(jù)估計，目前中國快遞市場規(guī)模已超過200億元,且每年還在以超過30%的速度高速增長。隨著中國加入世界貿(mào)易組織，為搶占中國巨大的快遞市場，國際的快遞公司紛紛把觸角伸到中國。　　雖然國際物流大鱷早在20世紀(jì)80年

8、代中期就已進(jìn)入中國市場，其中國布局也早已開始，但隨著“保護(hù)大限”的