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1、牢固樹立安全第一的思想，熱心做好旅客服務(wù)工作2013年1季度預(yù)備思想?yún)R報(bào)：春運(yùn)的心得體會(huì)匯報(bào)人----------曾琦鐵路是大眾化的交通工具，在春運(yùn)中擔(dān)當(dāng)著非常重要的角色。我們必須把春運(yùn)工作作為事關(guān)黨和政府的形象、事關(guān)人民群眾切身利益、事關(guān)鐵路改革發(fā)展環(huán)境的重要工作，切實(shí)抓緊抓好，思想上不可有絲毫的懈怠。節(jié)前各單位大張旗鼓地深入開展學(xué)習(xí)貫徹鐵路總公司關(guān)于2013年春運(yùn)工作的重要指示精神，深入研究、迅速制定、堅(jiān)決落實(shí)便民、利民措施，切實(shí)提高春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，讓人民群眾滿意。我做為一名列車員參與到春運(yùn)中來，感到既興奮、激動(dòng)，又有點(diǎn)緊張。在201
2、3年春運(yùn)的浪潮中，我真真切切地感受到春運(yùn)帶給我的震振。40天緊張而繁忙的春運(yùn)工作，在行業(yè)主管部門和公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體春運(yùn)人員的共同努力下，圓滿王城了今年的春運(yùn)任務(wù)?，F(xiàn)就春運(yùn)總結(jié)如下：一、春運(yùn)工作早布署為切實(shí)加強(qiáng)對今年春運(yùn)工作的落實(shí)，認(rèn)真貫徹路局2013年春運(yùn)工作的安排，春運(yùn)前在客運(yùn)段和公司組織召開了參加春運(yùn)工作的全體人員的動(dòng)員大會(huì)，部署了今年春運(yùn)我公司擔(dān)當(dāng)?shù)娜蝿?wù)，并將各項(xiàng)工作細(xì)化到每人，制訂了春運(yùn)旅客運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，有力地保障了春運(yùn)工作的順利開展。二、樹立“以人為本，安全第一”思想1、強(qiáng)化安全意識(shí)，堅(jiān)持以人為本的指導(dǎo)思想，安全運(yùn)輸是
3、春運(yùn)工作的重點(diǎn)，各崗位員工要牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的方針，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。2、加強(qiáng)安全宣傳教育，充分利用廣播、口頭等多種方式向列車乘務(wù)人員、廣大旅客傳達(dá)有關(guān)安全運(yùn)輸?shù)臅?huì)議精神，宣傳安全事故的案列，講解執(zhí)乘人員如何安全執(zhí)乘，旅客如何安全乘車的注意事項(xiàng)，最終達(dá)到執(zhí)乘人員和旅客均安全到達(dá)目的地。3、抓好源頭管理，杜絕“三品”上車，嚴(yán)格執(zhí)行春運(yùn)工作“十準(zhǔn)十不準(zhǔn)”。通過大家的共同努力，實(shí)現(xiàn)了無一例違禁物品上車，無一例執(zhí)乘人員安全事故，無一例旅客傷亡事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)安全和諧的春運(yùn)任目標(biāo)。三、提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運(yùn)任務(wù)的圓滿完成1、要有吃苦耐勞的
4、精神。在火車上，每人負(fù)責(zé)一節(jié)車廂，負(fù)責(zé)搞清潔，做好安全宣傳，到站通報(bào)，開門鎖門，都是些不屑的事。但是在工作的過程中經(jīng)常會(huì)吃不定時(shí)，吃不飽，不夠睡，睡不好的情況。因此，每個(gè)人都要有吃苦的準(zhǔn)備。2、要有服務(wù)的精神，真誠微笑待人。在春運(yùn)的大浪潮中，許多乘客都是在火車站焦急等候已久，歸心似箭，身心疲憊。而我們作為一名列車員，不能高高在上，傲慢待人，用微笑去感動(dòng)他們，去溫暖他們。3、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。這是至關(guān)重要的一點(diǎn)。在火車上，你要對旅客的安全負(fù)責(zé)任，做好安全宣傳，衛(wèi)生宣傳。特別是在到站前的半個(gè)鐘頭內(nèi)，要先報(bào)站，要確保旅客安全正確下站，不要越站，
5、引起不必要的麻煩。4、具備溝通能力。在火車上，什么人都有，三教九流，農(nóng)民工、知識(shí)分子，黨員等等，各種各樣的人心思難側(cè)。在這時(shí)候就需要具備一定的溝通能力，主動(dòng)真誠與旅客聊天，溝通，也方便于我們列車員工作的開展，得到他們的支持與理解?？傊?，在本次春運(yùn)服務(wù)過程中，收貨了許多，人的思想更成熟了。在今后的學(xué)習(xí)、生活和工作中，我會(huì)克服困難，嚴(yán)格自律，堅(jiān)持正常的工作和學(xué)習(xí)。同時(shí)會(huì)更加嚴(yán)格要求自己。工作上向高標(biāo)準(zhǔn)看齊，學(xué)先進(jìn)、找差距；生活上向低標(biāo)準(zhǔn)看齊，艱苦樸素，勤儉節(jié)約。困難面前不推不靠，勇挑重?fù)?dān)；榮譽(yù)面前淡泊名利，甘于奉獻(xiàn)。要有容人、容言、容事的胸
6、懷，寬宏大度。2013年3月24日淺談鐵路貨運(yùn)改革的感想2013年2季度預(yù)備期思想?yún)R報(bào)匯報(bào)人----------曾琦兩會(huì)過后，鐵道部正式更名為中國鐵路總公司踏上他的改革之路。自此拉開了鐵路政企分開的序幕，這樣更有利于鐵路的進(jìn)一步發(fā)展。鐵路上有句諺語叫：“貨賺客賠”，這是因?yàn)槎嗄陙龛F路客運(yùn)的公益性，使客運(yùn)只見人流不見錢流，而貨運(yùn)則承擔(dān)了鐵路年利潤的半壁江山！如今，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)及鐵路改革的發(fā)展，貨物運(yùn)輸量必將隨之不斷增長，而鐵路的運(yùn)營方式也將逐步走向市場化，這就給鐵路貨運(yùn)提供了很好的發(fā)展機(jī)遇同時(shí)也對鐵路貨運(yùn)提出了更高的要求，鐵路貨運(yùn)改革也勢
7、在必行。一、鐵路貨運(yùn)現(xiàn)狀及急待改革的緊迫性改革開放以來，公路運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展，“鐵老大”已經(jīng)慢慢失去了他價(jià)格低廉的優(yōu)勢。在短途運(yùn)輸中，汽車重載大掛車的發(fā)展分流了不少鐵路貨流?！拌F老大”已經(jīng)開始認(rèn)識(shí)到必須低姿態(tài)去尋求市場。伴隨著兩會(huì)圓滿結(jié)束，鐵路迎來了他的又一個(gè)發(fā)展的春天。其中貨運(yùn)組織改革是鐵路政企分開后推出的一項(xiàng)重要便民利民的新舉措，從總可以看出鐵路正在向民眾展示他的新變化、新氣象。今年以來，鐵路裝車量持續(xù)下滑，一季度總公司虧損68.76億元。但在鐵路貨運(yùn)下滑的同時(shí)，全社會(huì)物流卻持續(xù)大幅度增長。國家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，一季度，全社會(huì)貨物總發(fā)送
8、量同比增長9%，其中，公路增長10.5%，水運(yùn)增長9.3%，民航增長4.8%，而鐵路同比下降0.9%。從數(shù)據(jù)上看，自去年下半年開始，鐵路貨運(yùn)量開始走下坡路。今年1月至4月份，全國鐵路貨運(yùn)發(fā)送量同比下降2.3
