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《溪洛渡水電站右岸導(dǎo)流洞預(yù)應(yīng)力錨桿快速施工技術(shù)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、溪洛渡水電站右岸導(dǎo)流洞預(yù)應(yīng)力錨桿快速施工技術(shù)1、工程概述 溪洛渡水電站右岸4＃、5＃導(dǎo)流洞下閘室段，分別布置在4＃洞身0+～0+段，5＃洞身0+～0+段。導(dǎo)流洞開挖分上、中下三層進(jìn)行開挖，導(dǎo)流洞洞身閘室段在上層和中下層開挖后將分別形成×34m、30×34m的特大跨度開挖斷面?！ ?dǎo)流洞洞身閘室段頂拱及邊墻巖性為含斑玄武巖、角礫集塊熔巖。層內(nèi)錯動帶及高、中、緩傾角裂隙較發(fā)育，部分巖性稍好，裂隙閉合、無充填、微風(fēng)化，腰線以上圍巖完整性及穩(wěn)定性稍好，腰線以下圍巖完整性及穩(wěn)定性較差，局部部位沿長大裂隙滲、滴水?？傮w上4＃、5＃導(dǎo)流洞洞身閘室段屬Ⅱ、Ⅲ1
2、圍巖?！ ∮捎陂l室段洞徑特大，部分位置巖性偏差，洞室結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要，為確保右岸閘室段在施工期巖體穩(wěn)定及建筑物結(jié)構(gòu)安全，避免發(fā)生重大地質(zhì)災(zāi)害，設(shè)計在原有錨噴支護(hù)的基礎(chǔ)上，對閘室段頂拱共增設(shè)了460根15t預(yù)應(yīng)力錨桿進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)?！ ☆A(yù)應(yīng)力錨桿沿閘室段頂拱梅花型布置，間排距長9m，材料采用精軋螺紋鋼筋，直徑φ32mm。錨桿孔設(shè)計鉆孔直徑為φ48mm，錨固段長，錨固段灌漿采用水泥漿、水泥砂漿或樹脂材料，要求水泥漿或水泥砂漿抗壓強(qiáng)度不小于M35,樹脂材料抗壓強(qiáng)度不小于50Mpa，錨桿孔口承壓墊座尺寸為150mm×150mm×10mm，高強(qiáng)螺栓鎖定。預(yù)應(yīng)
3、力錨桿采用自由段無套管預(yù)應(yīng)力筋，灌漿分兩次進(jìn)行，錨固段灌漿及張拉錨固后，再對自由段進(jìn)行二次灌漿?！ ?、施工手段的選擇 預(yù)應(yīng)力錨桿在導(dǎo)流洞洞身閘室段上層底板平臺上進(jìn)行，同時，要求必須在導(dǎo)流洞中層開挖推進(jìn)至閘室段前，全部完成預(yù)應(yīng)力錨桿施工，總工期要求在35天以內(nèi)，以免影響導(dǎo)流洞中下層開挖；另外，預(yù)應(yīng)力錨桿施工期間，閘室段交通不能中斷?！ ☆A(yù)應(yīng)力錨桿均布置在閘室段頂拱部位，距底板高差～,若按常規(guī)采取搭設(shè)腳手架施工平臺，排架搭拆周期長，對閘室段交通干擾大，快速鉆造孔洞內(nèi)環(huán)境污染嚴(yán)重，且效率低下，工期不能確保。若現(xiàn)場臨時加工簡易移動式平臺，成本增加，搬
4、移不便，不能形成規(guī)模化施工，同樣效率低下。經(jīng)綜合比較，決定采用現(xiàn)場已有的大型液壓鑿巖臺車造孔，利用吊車液壓升降平臺作為錨桿安裝、張拉等作業(yè)施工平臺，省略了固定施工平臺，順利解決了施工手段問題，靈活方便，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；┕?，并確保了洞內(nèi)交通暢通。 3、設(shè)計的優(yōu)化調(diào)整 預(yù)應(yīng)力錨桿施工結(jié)構(gòu)圖如圖1所示?！ D1預(yù)應(yīng)力錨桿施工結(jié)構(gòu)圖 首先，設(shè)計要求錨桿鉆孔直徑為φ48mm，而錨桿直徑就達(dá)φ32mm，造孔直徑僅大于錨桿直徑16mm，進(jìn)漿管與回漿管無法埋設(shè)；另外，三臂鑿巖臺車鉆桿最大長度為6m，造9m深孔必須進(jìn)行鉆桿套接后才能完成，鉆桿安裝連接套后，造孔
5、直徑不能小于φ65mm，為了滿足施工要求，在征得監(jiān)理工程師與設(shè)計同意下，將孔徑優(yōu)化調(diào)整為φ65mm?！ ″^固段若采用水泥漿或水泥砂漿錨固，施工難度大，不易控制，錨固段張拉前待凝時間長，無法實(shí)現(xiàn)快速施工。為此，借鑒龍灘及拉西瓦等工地預(yù)應(yīng)力錨桿施工成熟經(jīng)驗，錨固段采用速凝型錨固藥卷，在確保設(shè)計要求強(qiáng)度的情況下，錨固段在灌漿完畢24小時后即可進(jìn)行張拉，實(shí)現(xiàn)了快速施工。 孔口承壓鋼墊板為張拉的主要承力部件，張拉時承壓高達(dá)以上,為了防止張拉過程中或張拉后承壓墊板發(fā)生變形、扭曲等，在征求設(shè)計同意后，將原設(shè)計承壓鋼墊板尺寸150mm×150mm×10mm調(diào)整
6、為200mm×200mm×20mm，施工更加方便，確保了張拉施工順利進(jìn)行?！ ?、施工過程簡述 施工程序 預(yù)應(yīng)力錨桿主要施工程序如下：施工準(zhǔn)備?鉆孔?清孔?內(nèi)錨段速凝型錨固藥卷灌注?桿體安裝?封口?孔口墊座安裝?張拉?自由段注漿?外露錨桿桿體保護(hù) 機(jī)械化造孔 預(yù)應(yīng)力錨桿采用現(xiàn)場正在進(jìn)行導(dǎo)流洞開挖支護(hù)施工的H175三臂液壓臺車造孔，造孔前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙要求對錨桿孔孔位測量放樣，定出孔位，并用紅油漆標(biāo)識。鉆孔時要求鉆桿垂直巖面，鉆孔平直，孔軸方向偏差不大于1°～3°。由于多臂鉆鉆桿僅6m長，鉆桿鉆進(jìn)5m深左右時，安裝鉆桿連接套，再連接一根3m
7、長鉆桿繼續(xù)鉆進(jìn)至終孔，多臂鉆鉆進(jìn)速度為～/min,造孔完成后，加大鉆臂水閥，邊沖邊退釬，沖洗鉆孔。鉆機(jī)就位后，在15分鐘左右，就可以完成單孔造孔，造孔效率相當(dāng)高， 內(nèi)錨段灌注及錨桿安裝 利用吊車液壓升降平臺作為內(nèi)錨段灌漿及錨桿安裝作業(yè)平臺，速凝型水泥錨固劑藥卷使用錨固劑風(fēng)槍將錨固劑打入內(nèi)錨段，錨固劑藥卷經(jīng)錨固劑風(fēng)槍打入輸送管，再經(jīng)輸送管打入內(nèi)錨段孔底，每打入一卷錨固劑，輸送管向孔外拉出5cm左右，直至打入錨固劑藥卷60支左右或孔內(nèi)錨固劑距離孔底處結(jié)束。 錨固劑藥卷在打入前現(xiàn)在水中浸泡，浸泡時間控制在分鐘左右，浸泡直觀效果原則上以藥卷中心留有
8、黃豆顆粒大小的白蕊，或藥卷在水中不冒或冒少量氣泡為止。錨固劑風(fēng)槍工作風(fēng)壓控制在～左右，在風(fēng)槍的風(fēng)管輸入端安裝壓力表進(jìn)行風(fēng)壓控制?！ ≡阱^
