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1、車展活動策劃方案ppt 篇一：購車計劃書 《汽車文化》 課程設計報告 學號：設計成績： 專業(yè)年級：09建工 XX年11月29日 奔馳GLK300構車方案設計 一、購車背景...................................................................................................................3 當前個人交通需求分析................................................................
2、.......................3 車市分析............................................................................................................3 二、奔馳公司的車型......................................................................................................7 梅賽德斯奔馳汽車公司簡介………………............
3、................................................7 奔馳汽車車系總概…………………………............................................................ 三、奔馳汽車品牌文化.....................................................................................................7 四、奔馳C300……………………………………………………………………………………
4、12 奔馳GLK簡介……………………………………………………………………….12 4.2奔馳C300技術分析………………………………………………………………....13 五．性價比分析…………………………………………………………………………………..14 六、本人購車計劃..........................................................................................................24 七、總結...............................
5、.........................................................................................26 八、參考資料.................................................................................................................26 一、購車背景 當前個人交通需求分析 由于從事建筑行業(yè)要不斷奔走于公司和工地之間有些通往工地的路對車本身底盤有很大要求，而作為男生一般對
6、越野型車類有獨特鐘愛——我也不例外，而奔馳GLK是一款越野型車非常適合我的這種狀況?！ ≤囀蟹治觥 「鶕?jù)中汽協(xié)11月9日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月份，我國汽車銷量達到萬輛，實現(xiàn)同比增長%，環(huán)比微跌%。而今年前10個月，我國汽車累計銷量達到萬輛，實現(xiàn)同比增長%。從前10月我國汽車市場的銷售走勢來看，今年我國車市理性收關已經成為定局?！ 」P者此前對今年上半年的汽車銷售形勢進行分析時就有提到，自今年3月車市達到月度銷量最高峰后，車市也就隨即開始了理性回歸之路。而從4月到10月的逐月銷售走勢來看，這種理性回歸的態(tài)勢非常明顯。其中，4月到7月，車市呈現(xiàn)出同比增幅遞減，環(huán)比連
7、續(xù)出現(xiàn)負增長；而節(jié)能汽車補貼政策的出臺，讓8月份車市結束了連續(xù) 數(shù)月的同比增幅縮小環(huán)比連續(xù)下滑之勢，實現(xiàn)了汽車銷售同比與環(huán)比的雙雙正增長；而9月份和10月份在“金九銀十”的傳統(tǒng)汽車銷售旺季及節(jié)能汽車補貼政策的雙重刺激下，均實現(xiàn)了較好的銷售，雖然10月份出現(xiàn)環(huán)比微跌，但同比卻實現(xiàn)了較大幅度的增長。 而從今年前10月各車型的累計銷售形勢來看，轎車和交叉乘用車的理性回歸態(tài)勢相當明顯，同比分別達到的%和%的增幅，也與XX年以前汽車市場常態(tài)發(fā)展時的常態(tài)增速基本相符；而商用車實現(xiàn)的%的增幅，更有力的說明我國還處于發(fā)展階段的基本國情以及當前我國經濟發(fā)展態(tài)勢的相對良好。而值得
8、注意的是，
