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《城市交通建設(shè)對(duì)城市生態(tài)的影響》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、城市交通建設(shè)對(duì)城市生態(tài)的影響案例一北京地鐵四號(hào)線工程一、環(huán)境背景（一）自然環(huán)境線路垂直于永定河沖積洪扇的軸部，第四紀(jì)地層沉積規(guī)律較為明顯，地層由黏性土、粉土、砂類土、碎石類土交互沉積而成。北京地下水的補(bǔ)給來源主要是降雨滲入，其次是河流及水庫水滲入，還有西郊山區(qū)基巖水側(cè)向徑流；地下水的大體流向是自西北向東南；地下水類型按其埋藏條件為第四紀(jì)松散巖類孔隙水、按水力性質(zhì)可分為上層滯水、潛水、層間水和承壓水。（二）環(huán)境質(zhì)量概況1.生態(tài)環(huán)境北京地鐵四號(hào)線南北縱貫北京市區(qū)，它將大量的居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、大
2、型公建、科教區(qū)、風(fēng)景旅游區(qū)等城市功能區(qū)連為一線，沿線人口密集、土地開發(fā)強(qiáng)、利用強(qiáng)度大，為典型的城市生態(tài)系統(tǒng)。沿線分布著眾多文物古跡，其中有世界歷史文化遺產(chǎn)圓明園，全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位清華大學(xué)，市級(jí)文物保護(hù)單位中山會(huì)館，區(qū)級(jí)文物保護(hù)單位清學(xué)部等20處不同類型或級(jí)別的保護(hù)對(duì)象。2.聲環(huán)境線路兩側(cè)房屋密集、人口眾多、交通繁忙。沿線區(qū)域目前主要受道路交通噪聲和社會(huì)生活噪聲影響，道路交通噪聲平均值為69.6dB(A)，其中城區(qū)為67.9dB(A)，近郊區(qū)為70.5dB(A)。3.振動(dòng)環(huán)境評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)環(huán)境振動(dòng)主
3、要來自道路交通振動(dòng)和人群活動(dòng)產(chǎn)生的各種無規(guī)振動(dòng)。一般情況下，環(huán)境振動(dòng)可滿足《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》(GB10070-88)中的交通干兩側(cè)、混合商業(yè)區(qū)或集中工業(yè)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的要求。4.環(huán)境空氣北京市環(huán)境空氣污染屬石油型和煤煙型并重的復(fù)合型污染。工程沿線區(qū)域?yàn)榄h(huán)境空氣二類區(qū)控制區(qū)。5.水環(huán)境北京市地面水污染主要來源于工業(yè)污水和生活污水，主要污染物是高錳酸鉀，氨氮和生化需氧量等。城區(qū)中心區(qū)水系水質(zhì)基本可滿足功能區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)，城市下游水體水質(zhì)逐步好轉(zhuǎn)。6.電磁環(huán)境沿線地區(qū)居民住宅都安裝了閉路電視系統(tǒng)；經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，沿
4、線附近無大型電磁波發(fā)射裝置，環(huán)境電磁波來源于廣播、電視信號(hào)。沿線環(huán)境電磁波場(chǎng)強(qiáng)一般均能符合國家標(biāo)準(zhǔn)。7.固體廢物概況北京市固體廢物的主要來源為城市生活垃圾，2001年全市城市生活垃圾清運(yùn)量309萬t，無害化處理量254萬t，城市生活垃圾無害化處理率年末達(dá)85.1％。（三）社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況1.經(jīng)濟(jì)概況ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".Isamus
5、tadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember北京市市區(qū)劃分城區(qū)4個(gè)、近郊區(qū)4個(gè)、遠(yuǎn)郊區(qū)6個(gè)；截止到2001年，全市常住人口為1122.3萬人，土地面積16800km2。北京是全國經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的城市之一，2001年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值2817.6億元，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值2530
6、0元。以教育、科技、信息服務(wù)業(yè)為代表的知識(shí)密集型行業(yè)和旅游、文化等休閑服務(wù)業(yè)異軍突起，成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。2.市內(nèi)交通概況北京的道路結(jié)構(gòu)，以歷史形成的棋盤式結(jié)構(gòu)為主，以城市二環(huán)、三環(huán)及四環(huán)路為骨架，配合橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡谋姸嘀?、次干道，并結(jié)合向外的放射狀公路，形成了一個(gè)四通八達(dá)、覆蓋全市的棋盤式路網(wǎng)。但是，面對(duì)北京市機(jī)動(dòng)車輛年均遞增16%的勢(shì)頭，現(xiàn)有的城市道路空間資源條件難以承受，必須發(fā)展大容量，同時(shí)又方便、快捷、準(zhǔn)時(shí)、安全的城市軌道交通系統(tǒng)。預(yù)計(jì)“十五”期間將新建軌道交通線路100km以上，具
7、體包括己建成投入運(yùn)營的軌道交通十三號(hào)線（城市鐵路）和正在建設(shè)或即將開工建設(shè)的地鐵四號(hào)線、五號(hào)線、十號(hào)線和地鐵八通線等。3.環(huán)境保護(hù)敏感點(diǎn)根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱》的分析篩選，結(jié)合各專題的評(píng)價(jià)范圍，將評(píng)價(jià)范圍內(nèi)部分環(huán)境保護(hù)敏感點(diǎn)的有關(guān)情況匯于表2-8-1中，部分文物古跡的分布情況匯于表2-8-2中。表2-8-1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（不含文物古跡）序號(hào)敏感點(diǎn)名稱敏感點(diǎn)規(guī)模與線路相對(duì)關(guān)系最近距離/m工程污染源種類1城南嘉園6～14層住宅樓馬家堡車輛段東圍墻外150噪聲2四頃三2層集中住宅K1+470～+595兩側(cè)
8、25振動(dòng)3嘉園一里20棟22層住宅樓，132戶角門北路站北風(fēng)亭旁35噪聲、異味4花園村1～2層住宅K3+560～+695東側(cè)38振動(dòng)5陶然亭路丙14號(hào)樓6層住宅樓、72戶陶然亭站南風(fēng)亭旁15噪聲、異味6磚塔胡同平房K10+340西側(cè)0振動(dòng)7西城區(qū)勞動(dòng)教育時(shí)間中心1～2層教學(xué)樓三棟西四站南風(fēng)亭旁7噪聲、異味8護(hù)國雙關(guān)帝廟平房K10+900西側(cè)6振動(dòng)（引自國家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)境工程評(píng)估中心，2006）表2-8-2沿線文物古跡分布序號(hào)名稱時(shí)代文物保護(hù)級(jí)別地址與線路相對(duì)關(guān)系工程污染源種類備注
