一體機路閘說明書(一體機)

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1、智能路閘說明書深圳九竹科技實業(yè)有限公司TEL：0755-26016095FAX：0755-26016195全國免費服務(wù)熱線:800-8309-251地址：深圳南山軟件園東側(cè)1棟5層Page8of9智能路閘現(xiàn)代企業(yè)管理部門為樹立良好的企業(yè)形象，對所轄小區(qū)進行規(guī)范的現(xiàn)代化管理，已廣泛地采用電動路閘取代落后的手動路閘，對出入車輛的進行高效管制。在珠江三角洲甚為流行。本公司集多年專業(yè)從事研制車場路橋IC卡收費系統(tǒng)的經(jīng)驗及國外同類產(chǎn)品之優(yōu)點，采用先進的單片計算機控制，從高標準、高可靠、高安全的角度出發(fā)，研制出

2、新一代智能化電動路閘。具有手控、遙控、防砸車自動落閘、停電自動解鎖、可掛接各類電腦收費系統(tǒng)等功能，適合于花園別墅小區(qū)、企事業(yè)單位車輛進出管理及車場路橋收費系統(tǒng)等領(lǐng)域使用。l產(chǎn)品介紹主要功能：1·手動按鈕可作‘升’、‘降’及‘停’操作2·無線遙控可作‘升’、‘降’、‘停’及對手動按鈕的‘加鎖’‘解鎖’操作3·停電自動解鎖，停電后可手動抬桿4·具有便于維護與調(diào)試的‘自檢模式’5·可選配車輛傳感器，使具有‘車過自動落閘’‘防砸車’或‘沖閘自動抬桿’功能6·可選配專為道路收費而增設(shè)的頂蓬及通道兩對紅綠燈7·

3、可選配光隔離長線驅(qū)動器，掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)微機可對電閘作最完全的控制。8·可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能電氣特性：1·采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機控制，永不死機2·采用磁感應(yīng)霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移3·采用光電耦合、無觸點、過零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無火花無干擾高可靠工作4·采用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞5·寬范圍的單相電源輸入（160V-260V）適于惡劣的野外道路收費環(huán)境Page8of96·光

4、隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位微機安全，實現(xiàn)抗汽車電火花等強電磁干擾的高可靠通訊機械特性：1·采用精密的四連桿機構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的的快速平穩(wěn)動作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運行，不出意外。2·采用精確的全自動跟蹤平衡機構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而最大限度地減小驅(qū)動功率和延長機體壽命3·箱體采用先進的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用，永不褪色。技術(shù)指標：工作電源：AC220V50W升降時間：1.5至6秒可選工作溫度：-20℃至+85℃閘桿長度：1至6米可選

5、工作濕度：5％至95％箱體尺寸：340X290X1025mml安裝使用說明土建安裝：全島，并在電閘底座中部預(yù)埋鋪設(shè)220V3X1.5mm2單相電源線及4X0.5mm2屏蔽控制線的兩根線管。用四個膨脹螺絲按路閘底座四個膨脹螺絲孔實際尺寸將電閘固定在安全島上。引入接通220V電源，并將控制線接至控制室。遙控器及手動按鈕接線與操作電閘控制板REMO----12V供遙控接收器使用電閘控制板GND----公共地電閘控制板STOP----接‘停’鈕電閘控制板DOWN----接‘降’鈕電閘控制板UP----接‘升

6、’鈕Page8of9電路結(jié)構(gòu)如下圖所示：操作時按下相應(yīng)按鈕使相應(yīng)信號線與公共地短路一下即可；彈簧力度調(diào)節(jié)長度≤3米孔位13米—3.5米孔位23.5米—4米孔位34米—4.5米孔位44.5米—5米孔位55米—6米孔位6電腦接口及編程操作通過HT232B光隔離長線驅(qū)動器接至電腦RS-232C接口進行串行通訊。電閘控制板T+----接HT232B（7腳）R+電閘控制板T-----接HT232B（3腳）R-電閘控制板R+----接HT232B（1腳）T+或RS232.GND(DB9.5針/DB25.7針)電

7、閘控制板R-----接HT232B（2腳）T-或RS232.TXD(DB9.3針/DB25.2針)編程指令集如下，通訊協(xié)議另行提供。電閘可接受指令集：復(fù)位（電閘收悉返回閘桿狀態(tài)、車輛狀態(tài);上電復(fù)位后電閘亦上報）升閘保持，車過不自動落閘（電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)或超時錯誤）。閘桿到位后，開綠燈，關(guān)紅燈升閘，車過自動落閘（電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)或超時錯誤）?？删彌_接受256個升閘指令，這樣可連續(xù)過車而不落閘，即過相應(yīng)數(shù)目的車后才會落閘，適于連續(xù)放行及拖掛車放行。閘桿到位后，開綠燈，關(guān)紅燈落閘（電閘執(zhí)行后返

8、回閘桿狀態(tài)或超時錯誤）。落閘（含車過自動落閘）前，關(guān)綠燈，開紅燈停閘（電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)）查詢閘桿狀態(tài)（電閘收悉后返回閘桿狀態(tài)）查詢車輛狀態(tài)（電閘收悉后返回車輛狀態(tài)；車輛進入或離開感應(yīng)區(qū)電閘自動上報）電閘可返回狀態(tài)指令集：已復(fù)位且準備好閘桿已達垂直位置Page8of9閘桿處于中間過渡位置閘桿已達水平位置閘桿因故超時（6秒）未動作到位車輛進入感應(yīng)區(qū)車輛離開感應(yīng)區(qū)地感線圈接口將微型車輛傳感器VD108B插上后，即具有‘車過自動落閘’功能；落閘時若有車誤入桿下，被車輛傳