地盤管理專項方案

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1、東莞市城市快速軌道R2線(東莞火車站～虎門火車站)車站設(shè)備安裝裝修工程2707標(biāo)地盤管理專項方案上海市安裝工程集團(tuán)有限公司編制單位：上海市安裝工程集團(tuán)有限公司編制：審核：審批:編制日期：2014年06月10日目錄一、工程概況————————————3二、編制依據(jù)————————————6三、屬地管理辦法——————————61、管轄范圍————————————62、現(xiàn)場管理————————————82.1、進(jìn)入現(xiàn)場條件——————82.2、場地布置與分配——————92.3、出入口管理————————92.4、材料進(jìn)場管理———————102.5、場地衛(wèi)生管理———

2、————112.6、現(xiàn)場消防—————————122.7、施工用電、用水管理————122.8、軌行區(qū)出入————————132.9、半成品成品保護(hù)——————132.10、施工協(xié)調(diào)—————————142.11、現(xiàn)場巡查監(jiān)督———————143、施工現(xiàn)場安全文明管理處罰標(biāo)準(zhǔn)———16四、附則———————————————17附件目錄——————————————17一、工程概況1、線路概況東莞市城市快速軌道交通R2線工程是一條由北部-西南方向的市域快速干線，是連接?xùn)|莞西部城鎮(zhèn)密集帶的客運(yùn)交通走廊。R2線工程（東莞火車站～虎門火車站段）線路全長37.787km，其中地

3、下線長33.602km，高架線長3.770km，路基段長0.415km，全線共設(shè)東莞火車站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站14座地下站，以及虎門火車站1座高架站，在茶山站西側(cè)設(shè)車輛段1座，控制中心設(shè)于西平站西北側(cè)，全線在旗峰公園站及珊美站附近各設(shè)置1座主變電所。全線設(shè)置區(qū)間中間風(fēng)機(jī)房共6座，其中1#中間風(fēng)機(jī)房在茶山～榴花公園區(qū)間（里程：（Z）YDK3+481.9），2#中間風(fēng)機(jī)房在榴花公園～下橋區(qū)間（里程：（Z）YDK7+571.0），3#中間風(fēng)機(jī)房在西平～蛤地區(qū)間（里程：（Z）Y

4、DK19+404.2），4#中間風(fēng)機(jī)房在蛤地～陳屋區(qū)間（里程：（Z）YDK22+180.2），5#中間風(fēng)機(jī)房在陳屋～寮廈區(qū)間（里程：（Z）YDK26+616.5）、6#中間風(fēng)機(jī)房在珊美～展覽中心區(qū)間（里程：（Z）YDK30+8）。其中1#、2#、4#風(fēng)機(jī)房在本次工程實施范圍，3#、5#、6#風(fēng)機(jī)房為遠(yuǎn)期預(yù)留，不在本次工程實施范圍。全線設(shè)置軌排基地共6處，分別位于東莞火車站～茶山區(qū)間明挖段、東城車輛段出線段U型槽段、下橋站、蛤地站、陳屋站、展覽中心站。全線設(shè)置區(qū)間牽引變電所兩座，分別位于蛤地～陳屋區(qū)間、展覽中心～虎門火車站區(qū)間。2、標(biāo)段工程概況（1）榴花公園站～下橋站

5、區(qū)間B段26榴花公園站～下橋站區(qū)間東北起榴花公園站，西南至下橋站，區(qū)間線路沿莞龍路敷設(shè)。在區(qū)間中部設(shè)1處風(fēng)井。區(qū)間隧道主要采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間中段擬采用礦山法施工。與工法對應(yīng)，在區(qū)間中段設(shè)有2處盾構(gòu)吊出井，其中1處結(jié)合風(fēng)井設(shè)置。區(qū)間線路平縱斷面主要臨近下穿柏邊人行天橋、莞龍立交橋、莞深高速橋、北五環(huán)路跨線橋、莞龍路跨線橋和莞龍人行天橋。正線隧道盾構(gòu)段，為地下一層圓形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)高6.7m；正線隧道礦山法段，為地下一層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)高7.2-7.5m；中間風(fēng)井為地下二層矩形結(jié)構(gòu)（局部一層結(jié)構(gòu)），結(jié)構(gòu)高7.8-17.6m。盾構(gòu)井為地下一層矩形結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)高11.4m。榴花公園站～

6、下橋站區(qū)間風(fēng)機(jī)房采用明挖法施工，為地下二層矩形結(jié)構(gòu)（局部一層結(jié)構(gòu)），風(fēng)機(jī)房結(jié)構(gòu)總高7.8-17.6mm。（2）下橋站下橋站是東莞市城市快速軌道交通R2線工程的第4個車站，位于莞龍路與銀珠街的交叉口，為地下二層島式車站。車站有效站臺長120m，寬10.4m，主體外包總長為497.278m，外包總寬（標(biāo)準(zhǔn)段）為19.1m，車站占地面積為13482.12m2（不含預(yù)留出入口及風(fēng)亭組），總建筑面積21147.22m2，其中公共區(qū)面積為3138.44m2，設(shè)備區(qū)面積為2878.8m2。車站有效站臺中心處軌面埋深為15.20m，其頂板覆土厚度為3.5m。采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)

7、構(gòu)。車站共設(shè)置10個出入口通道（其中F、G、H、J、K號出入口為預(yù)留出入口）、3組10個風(fēng)亭、一個緊急疏散出入口及2個冷卻塔（其中1個為預(yù)留物業(yè)冷卻塔），1號風(fēng)亭組包括2個活塞風(fēng)亭、一個新風(fēng)亭和一個排風(fēng)亭，2號風(fēng)亭組包括2個活塞風(fēng)亭、1個排風(fēng)亭、1個新風(fēng)亭，3號風(fēng)亭組（預(yù)留物業(yè)風(fēng)亭組）包括1個排風(fēng)亭、1個新風(fēng)亭，所有風(fēng)亭都設(shè)置為低矮式風(fēng)亭。（3）下橋站～天寶區(qū)間下橋站～天寶站區(qū)間為兩條單線隧道，線路先呈東北-西南走向，沿莞龍路下穿，至東城中路路口后，線路向南延伸，敷設(shè)于東城中路下方，在溫南路路口止于天寶站。本區(qū)間起訖里程范圍：左線起訖里程：ZDK8+867.27