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1、目錄摘要第一章發(fā)電廠空冷系統(tǒng)的方式1.1海勒式間接空冷系統(tǒng)‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥31.2哈蒙式間接空冷系統(tǒng)‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥41.3直接空冷系統(tǒng)‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥5第二章空冷技術(shù)在發(fā)電廠的應(yīng)用場合及技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性2.1空冷技術(shù)的應(yīng)用‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥62.2空冷技術(shù)的經(jīng)濟(jì)特性‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥7第三章發(fā)電廠空冷技術(shù)的應(yīng)用概況及發(fā)展趨勢3.1發(fā)電廠空冷與環(huán)境…‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥93.2國內(nèi)外空冷技術(shù)的發(fā)展概
2、況‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥113.3空冷技術(shù)的發(fā)展趨勢‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥12參考文獻(xiàn)5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve
3、摘要目前我國火力發(fā)電廠多采用水冷技術(shù)，面對越來越緊迫的水資源缺乏問題，火力發(fā)電行業(yè)的發(fā)展受到極大挑戰(zhàn)，而空氣冷卻相比普通濕冷塔技術(shù)可以節(jié)水大約2/3。文章介紹目前在國外許多大型火電機(jī)組項(xiàng)目中采用的各種類型的空氣冷卻技術(shù)及我國火力發(fā)電行業(yè)采用空氣冷卻技術(shù)的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀為了推廣空冷技術(shù)在電廠的應(yīng)用，特做此設(shè)計(jì)以供大家參考。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailt
4、ransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve第一章發(fā)電廠空冷系統(tǒng)的方式發(fā)電廠空冷技術(shù)從提出到現(xiàn)在約有50年的歷史，并在國際上有了迅速發(fā)展，目前已出現(xiàn)單機(jī)容量686MW的空冷機(jī)組。在干旱地區(qū)，空冷技術(shù)發(fā)展尤為迅速，并出現(xiàn)了多種類型，如直接空冷、干濕聯(lián)合冷卻機(jī)組等。發(fā)電廠空冷技術(shù)已成為當(dāng)前發(fā)電廠建設(shè)中的一個熱門課題。當(dāng)前用于發(fā)電廠的空冷系統(tǒng)主要有三種，即直接空冷、表面式凝汽器間接空冷系統(tǒng)和混合式凝汽器間接空冷系統(tǒng)。
5、直接空冷多采用機(jī)械通風(fēng)方式，20世紀(jì)90年代以來，比利時哈蒙—魯姆斯公司提出采用自然通風(fēng)，兩種間接空冷多采用自然通風(fēng)。第一節(jié)海勒式間接空冷系統(tǒng)混合式凝汽器間接空冷系統(tǒng)又稱海勒式間接空冷系統(tǒng)，其發(fā)電廠如圖所示。1—鍋爐;2—過熱器;3—汽輪機(jī);4—噴射式凝汽器;5—凝結(jié)水泵;6—凝結(jié)水精處理裝置;7—凝結(jié)水升壓泵;8—低壓加熱器;9—除氧器;10—給水泵;11—高壓加熱器;12—冷卻水循環(huán)泵;13—調(diào)壓水輪機(jī);14—全鋁制散熱器;15—空冷塔;16—旁路節(jié)流閥;17—發(fā)電機(jī)該系統(tǒng)由噴射式凝汽器和裝有福哥型散熱器的空冷塔構(gòu)成。系統(tǒng)中的冷卻水都是高純度的中性水。中性冷
6、卻水進(jìn)入凝汽器直接與汽輪機(jī)排汽混合并將其冷凝。受熱后的冷卻水絕大部分由冷卻水循環(huán)泵送至空冷塔散熱器，經(jīng)與空氣對流換熱冷卻后通過調(diào)壓水輪機(jī)將冷卻水再送至噴射式凝汽器進(jìn)入下一個循環(huán)。海勒式間接空冷系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：①以微正壓的低壓水系統(tǒng)運(yùn)行，較易掌握，可與中背壓汽輪機(jī)配套；②冷卻系統(tǒng)消耗動力低，廠用電耗少，占地面積中等。缺點(diǎn)是：①鋁制空冷散熱器耐沖洗，耐抗凍性能差；②空冷散熱器在塔外布置易受大風(fēng)影響其帶負(fù)荷能力；③設(shè)備系統(tǒng)復(fù)雜。海勒式間接空冷系統(tǒng)一般適用于氣候溫和、無大風(fēng)的發(fā)電廠。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,s
7、trengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve第二節(jié)哈蒙氏間接空冷系統(tǒng)表面式凝汽器間接空冷系統(tǒng)又稱哈蒙式間接空冷系統(tǒng)。哈蒙式間接空冷系統(tǒng)的發(fā)電廠示意圖如圖所示。1—鍋爐;2—過熱器;3—汽輪機(jī);4—表面式凝汽器;5—凝結(jié)水泵;6—凝結(jié)水精處理裝置;7—凝結(jié)水升壓
8、泵;8—低壓加熱器;9—
