重慶高速公路網(wǎng)

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1、重慶高速公路網(wǎng)交通量綜合統(tǒng)計數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）重慶市交通運行監(jiān)測與應(yīng)急調(diào)度中心322014.332目錄1.總則31.1.編制目的31.2.規(guī)范性引用文件31.3.主題內(nèi)容41.4.適用范圍41.5.術(shù)語和定義42.基礎(chǔ)信息標(biāo)準(zhǔn)62.1.路段劃分及編碼62.2.路段基礎(chǔ)信息72.3.高速收費站基礎(chǔ)數(shù)據(jù)72.4.固定測速儀基礎(chǔ)數(shù)據(jù)82.5.交調(diào)站基礎(chǔ)數(shù)據(jù)82.6.車檢器基礎(chǔ)數(shù)據(jù)82.7.渝籍機動車注冊信息82.8.非渝籍車檔案數(shù)據(jù)83.數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)83.1.檢測設(shè)備布局要求83.2.檢測設(shè)備編碼規(guī)則93.3.檢測設(shè)備運行技

2、術(shù)要求93.4.采集數(shù)據(jù)質(zhì)量要求103.4.1.交調(diào)數(shù)據(jù)采集103.4.2.收費數(shù)據(jù)采集103.4.3.車檢器數(shù)據(jù)采集113.4.4.固定測速儀數(shù)據(jù)采集113.5.系統(tǒng)間時鐘同步要求114.數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)124.1.通信協(xié)議12324.2.數(shù)據(jù)交換格式154.3.數(shù)據(jù)交換質(zhì)量要求155.指標(biāo)體系165.1.交通量相關(guān)指標(biāo)定義165.1.1.交通流量指標(biāo)165.1.2.車速指標(biāo)205.1.3.擁擠度指標(biāo)215.1.4.交通流量結(jié)構(gòu)指標(biāo)235.2.算法245.2.1.由測速數(shù)據(jù)測算交通量245.2.2.由車檢器數(shù)據(jù)測算交通量25

3、5.2.3.由高速出口數(shù)據(jù)測算交通量255.2.4.平均車速275.2.5.擁擠度285.2.6.貨車及超載相關(guān)統(tǒng)計305.3.車型區(qū)分3132總則1.1.編制目的1.1.1為充分利用重慶高速公路路網(wǎng)布設(shè)于高速公路沿線的車檢器、固定測速儀和收費站數(shù)據(jù)采集設(shè)備所采集的實時數(shù)據(jù)，間接計算以路段為單位的交通量，以彌補正規(guī)交調(diào)站布局上的不足，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.2.規(guī)范性引用文件1.2.1本標(biāo)準(zhǔn)的制定過程，參考引用了下列規(guī)范性文件的相關(guān)要求：1、《JT/T132-1994公路數(shù)據(jù)庫編目編碼規(guī)則》2、《JT/T697.2-2009公路

4、信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元》3、《JT/T697.7-2009道路運輸信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元》4、《JT/T697.13-2009收費公路信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元》5、《GA/T959-2011機動車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范》6、《GA/T833-2009機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》7、《GA/T497-2009公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》8、《國家高速公路網(wǎng)交通量調(diào)查觀測站點布局規(guī)劃(交規(guī)劃發(fā)[2008]364號)》9、《公路交通情況調(diào)查統(tǒng)計報表制度2009》10、《公路網(wǎng)運行監(jiān)測與服務(wù)暫行技術(shù)要求》11、《重慶市高速公路網(wǎng)運行效率評價研究報告

5、》12、《關(guān)于加強公路交通情況調(diào)查設(shè)備技術(shù)管理的指導(dǎo)意見》13、《關(guān)于調(diào)整公路交通情況調(diào)查車型分類及車輛折算系數(shù)的通知》14、《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》15、《重慶市超限運輸行政處罰自由裁量權(quán)實施標(biāo)準(zhǔn)（試行）》321.1.主題內(nèi)容1.3.1本標(biāo)準(zhǔn)涉及以下內(nèi)容：1、與交通量計算統(tǒng)計相關(guān)的高速公路基礎(chǔ)設(shè)施及檢測設(shè)備基礎(chǔ)信息標(biāo)準(zhǔn)；2、通過各類檢測設(shè)備所獲取的實時數(shù)據(jù)的采集標(biāo)準(zhǔn)；3、實時數(shù)據(jù)在完成數(shù)據(jù)采集的業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)與重慶市交通委路網(wǎng)運行監(jiān)測及指揮調(diào)度中心數(shù)據(jù)庫之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)；4、交通量調(diào)查統(tǒng)計指標(biāo)

6、體系定義及算法標(biāo)準(zhǔn)；5、依據(jù)交通運輸部頒發(fā)的交通量調(diào)查方法，結(jié)合重慶市具體情況確定的機動車車型劃分與識別方法標(biāo)準(zhǔn)。1.2.適用范圍1.4.1本標(biāo)準(zhǔn)適用于重慶高速路網(wǎng)技術(shù)等級1級及以上的已建、在建和未來將建設(shè)的各條高速公路的全部路段。1.3.術(shù)語和定義1.5.1交通量：泛指道路上行駛的各種交通工具的總數(shù)量。本標(biāo)準(zhǔn)所稱交通量只包含高速公路上行駛的機動車數(shù)量。1.5.2路段：交通量統(tǒng)計的基本空間維度，指位于高速公路中相鄰兩分流匯流點之間的管道狀部分，由于一路段之內(nèi)各處均不發(fā)生交通量分、匯流，可視為交通量處處相等，其整體交通量可以

7、用某斷面交通量代替。1.5.3單向交通量：指在封閉的高速公路系統(tǒng)中某路段上向同一方向行駛的機動車數(shù)量。1.5.4雙向交通量：將某一路段兩個方向的單向交通量相加，得到雙向交通量，又稱斷面交通量。1.5.5收費站：是車輛進出高速公路必經(jīng)的出入口，設(shè)有檢測設(shè)備和收費系統(tǒng)，可采集進出高速公路路網(wǎng)的車輛的詳細信息。321.5.6主線收費站：設(shè)置于高速公路主干道上的收費站，一般設(shè)在高速公路系統(tǒng)的邊界處，是車輛進出高速公路系統(tǒng)的主要出入口。1.5.7匝道收費站：設(shè)置于高速公路主干道之外的分流匝道入口的收費站，又稱旁側(cè)收費站，是供局部車輛

8、進出高速公路路網(wǎng)的次要出入口。1.5.8交通量調(diào)查站：簡稱交調(diào)站，設(shè)有交通量調(diào)查專用檢測設(shè)備，可按交通運輸部規(guī)定的交通量調(diào)查車型對交通量進行監(jiān)測，數(shù)據(jù)精度較高。1.5.9車輛檢測器：設(shè)置于道路上，采用各種傳感和探測技術(shù)的專用檢測設(shè)備，用于檢測機動車交通信息。只對駛過的機動車數(shù)量、速度和長度進行檢測，不識