大跨度桁架梁吊裝技術(shù)研究與應(yīng)用

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1、大跨度桁架梁吊裝技術(shù)研究與應(yīng)用摘要：在國(guó)內(nèi)的眾多建筑過(guò)程中，鋼架結(jié)構(gòu)的使用十分廣泛，鋼架的使用主要是為了滿足日益擴(kuò)大人們對(duì)于高層建筑的渴望和需求，是現(xiàn)代建筑中最常見(jiàn)的施工方式。鋼架柔性大、安裝精度高是鋼架結(jié)構(gòu)的重要特點(diǎn)，在施工過(guò)程中，對(duì)于結(jié)構(gòu)變形的控制十分重要。在施工過(guò)程中，這種設(shè)計(jì)方式的使用越來(lái)越成熟，尤其是工程機(jī)構(gòu)的保障方面，本文就是從這一角度出發(fā)，詳細(xì)論述了鋼架結(jié)構(gòu)應(yīng)用的具體實(shí)施工藝，以及在施工過(guò)程中的應(yīng)用情況。關(guān)鍵詞：大跨度桁架梁吊裝技術(shù)分段點(diǎn)測(cè)量1概述近些年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的跨越和人們生活水平的提升，工業(yè)的發(fā)

2、展速度超前，高科技給現(xiàn)代工業(yè)注入了新的活力，同時(shí)，在工業(yè)生產(chǎn)的廠房施工中，也提供了新的工藝和技巧。所謂工業(yè)廠房改建過(guò)程，是指在工業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，通過(guò)高科技的手段和方式對(duì)所用的廠房進(jìn)行的重新改建，這要保證在不耽誤正常工作的情況下，才可以進(jìn)行。安全、科學(xué)、合理是工業(yè)廠房改造的三個(gè)重要方面，在改建中具有非凡的意義，也是現(xiàn)階段很多的廠房工人遇到的難題之一。多年來(lái)，改建工人不斷的在工作過(guò)程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不停的摸索，終于總結(jié)出來(lái)一套適用于現(xiàn)在大多數(shù)工業(yè)廠房改造的高效施工方法。這種方法作為現(xiàn)在工業(yè)廠房改建的主要技術(shù)之一，被廣泛

3、的應(yīng)用，特別是相關(guān)的工程改建。在我國(guó)，有些大跨度的鋼架結(jié)構(gòu)和其他結(jié)構(gòu)比起來(lái)，優(yōu)越性更強(qiáng)，而行外形新穎、美觀，不僅能夠合理的利用空間，而且能夠擴(kuò)大視野，幫助人們塑造新的眼光模式。這種施工技術(shù)具有造價(jià)低、抗震前、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，因此，在新世紀(jì)開(kāi)始之后，大部分的鋼架結(jié)構(gòu)模式被大量運(yùn)用到生活之中，大跨度的鋼架結(jié)構(gòu)施工方法簡(jiǎn)單易行，不容易受到外在因素的影響，施工質(zhì)量有所保證，而且可隨時(shí)隨地進(jìn)行改建，對(duì)于外在的干擾，不受影響。2吊裝技術(shù)研究過(guò)程吊裝技術(shù)的研究，經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)而研發(fā)，它主要是利用廠房?jī)?nèi)固有的設(shè)施進(jìn)行科學(xué)的改造，

4、特別是廠房?jī)?nèi)施工過(guò)程較長(zhǎng)的鋼架結(jié)構(gòu)需要分不同的步驟進(jìn)行安裝和配置。因此，通過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)分析，在吊裝技術(shù)的使用過(guò)程中，主要是利用三段鋼架進(jìn)行分析，最長(zhǎng)的吊裝鋼架長(zhǎng)度為52米，質(zhì)量達(dá)30t左右，如此高大的結(jié)構(gòu)對(duì)廠房的改建來(lái)說(shuō)，十分繁瑣。在日常的施工過(guò)程中，如果安裝了吊裝技術(shù)，特別是安全吊裝的改建技術(shù)，那么對(duì)施工的精確度來(lái)說(shuō)，是十分必要的，這種模式主要是為了緩解施工過(guò)程中的環(huán)境壓力，特別是高空設(shè)置方面進(jìn)行了嚴(yán)格的控制和標(biāo)注，因此，正確的選擇吊裝和焊接設(shè)備，對(duì)于改建廠房來(lái)說(shuō)，十分必要，同時(shí)，在價(jià)格方面，調(diào)整其價(jià)位，以及建筑

5、方面的工程造價(jià)，也是確保工程能夠按期完成的重要因素之一，需要特別注意。吊裝方案選擇和吊高選擇在桁架梁吊裝工作中，其主要包括桁架梁和斜撐桿兩種結(jié)構(gòu)的吊裝與安裝。通常都是利用吊車將桁架梁吊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，然后進(jìn)行吊裝位置的確立，在利用50t的汽車吊進(jìn)相應(yīng)的施工位置。在這個(gè)過(guò)程中，對(duì)于桁架梁的吊裝是通過(guò)以50t中的汽車進(jìn)行分段吊裝，而最大環(huán)節(jié)的衡量段，則是需要以2臺(tái)50t汽車進(jìn)行分別吊裝，其中在施工中通常都是以一輛吊車為主，而另一輛為輔進(jìn)行輔助吊裝，施工措施和方法有助于提高施工質(zhì)量和效率，避免了造成工廠企業(yè)的工作影響。吊裝方法

6、及工藝吊裝工藝流程在施工的過(guò)程中通過(guò)選擇相關(guān)的設(shè)備來(lái)進(jìn)行科學(xué)、合理的工作，其主要的工作方法和工藝流程有以下幾點(diǎn)：承重腳手架搭設(shè)在廠房改建施工之前，我們首先要做的事搭建腳手架，這對(duì)于安全施工十分必要，同時(shí)，在搭建腳手架之前，我們需要做一份科學(xué)合理的方案，作為改建任務(wù)的施工方案，腳手架搭好之后，我們要移交相關(guān)的部門進(jìn)行科學(xué)的鑒定和總結(jié)，以免有所遺漏，在施工過(guò)程中，更是要嚴(yán)格按照規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)，注意腳手架的位置，才能夠，合理而安全的施工建設(shè)。PN段桁架梁吊裝吊裝準(zhǔn)備。采用50t汽車吊1臺(tái)，上五出口相應(yīng)吊裝位置并做好開(kāi)始吊裝準(zhǔn)

7、備。PN段桁架梁吊裝采用4點(diǎn)吊裝，將鋼絲繩綁扎在預(yù)先標(biāo)識(shí)出的吊點(diǎn)位置。綁扎位置設(shè)在縱向桁架梁兩端的4個(gè)節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行吊裝，確保吊裝穩(wěn)定、平衡并防止吊裝過(guò)程中鋼絲繩滑移。NM段桁架梁吊裝順序吊裝準(zhǔn)備。準(zhǔn)備3臺(tái)50t汽車吊，其中2臺(tái)50t汽車吊車分別上三、四出口，第3臺(tái)50t輔助汽車吊進(jìn)三、四出口線間，并到達(dá)指定吊裝位置，做好吊裝準(zhǔn)備。鋼絲繩在預(yù)定吊點(diǎn)處先綁扎好，梁的兩端綁上纜風(fēng)繩，并檢查兩頭的相對(duì)方向是否正確。3桁架梁吊裝的具體技術(shù)措施為了滿足工廠生產(chǎn)的要求，桁架梁組裝成整榀之后檢查其幾何尺寸是否能夠滿足目前施工設(shè)計(jì)要求

8、，并且根據(jù)施工精度和準(zhǔn)確性來(lái)規(guī)定在施工中需要的構(gòu)建結(jié)構(gòu)和形狀。做好嚴(yán)格合理的技術(shù)交底和要求分割，采用模板進(jìn)行分割和劃線，手工和氣割方法來(lái)對(duì)鋼構(gòu)件切割，切口處要保障齊整。桁架梁的吊裝桁架梁的分段、扶直和就位分段是桁架梁施工的關(guān)鍵，滿足較小場(chǎng)地施工的基礎(chǔ)。在施工中為了滿足運(yùn)輸要求，桁架梁在分段中能夠首先要采用模板對(duì)分段目標(biāo)進(jìn)行劃線，然后通過(guò)半自動(dòng)爬管機(jī)進(jìn)行切割，