砂礫路面-施組

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1、路面施工組織計劃路面施工工程管理實施管理四步曲路面各層次施工均按下列程序進行：完成不少于500米的試驗段→總結(jié)完善，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后→完成不少于500米的標(biāo)準(zhǔn)段→產(chǎn)生樣板段→形成規(guī)范化施工。（一）、加強工程質(zhì)量管理施工單位必須建立起完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗體系，有人專門研究質(zhì)量問題，進行質(zhì)量管理。不斷改善施工工藝和管理方法，同時執(zhí)行嚴(yán)格的自檢制度，把質(zhì)量控制的重點放到過程控制中去，每月進行一次綜合檢查，實行內(nèi)部質(zhì)量獎懲政策，堅持做到工序自控自檢，經(jīng)理部專控專檢，使質(zhì)量問題消除在生產(chǎn)過程中，避免釀成質(zhì)量事故，促進工程質(zhì)量上水平。自控體系不健全、工

2、作不得力，不得進行路面工序的施工。（二）、強路面施工質(zhì)量的其它措施路面施工即將開始，為加強路面標(biāo)高和平面位置的控制，便于施工放樣和檢查驗收，提高路面的施工精度，路面開工前，必須在已驗收的路基上設(shè)置控制樁，具體要求如下:1、控制樁設(shè)置于路中心線上每100米不少于4個。該控制樁既控制平面位置又控制高程。2、控制樁一律采用砼預(yù)制，斷面尺寸為10×1O×60cm，預(yù)制時其內(nèi)放置一根鋼筋，外觀較好。3、控制樁埋設(shè)時，由路槽標(biāo)高算起，下埋30cm，外露30cm。4、在控制樁上端lOcm處路線前進方向的迎面用紅油漆寫樁號。同時用紅漆在控制樁的左側(cè)標(biāo)出石灰土設(shè)計標(biāo)高

3、線。在頂端用紅漆標(biāo)相出中線位置;5、控制樁設(shè)置時無論標(biāo)高，還是平面位置，一定要保證精度，設(shè)置完成后要進行一次復(fù)測，確保定位準(zhǔn)確萬無一失，真正起到控制樁的柞用。（三）天然砂礫路面①測量放樣施工底路面前，應(yīng)恢復(fù)中線，檢查路槽各尺寸是否符合設(shè)計要求，并定出下面結(jié)構(gòu)層設(shè)計標(biāo)高控制基準(zhǔn)線，且在施工中注意嚴(yán)格測量監(jiān)控。②試驗路段施工前，提出鋪筑試驗路段的施工方案，方案包括試驗人員、機械設(shè)備、施工工藝等，報監(jiān)理審批同意后，選擇有代表性、長度不小于200m的路段進行試驗路的鋪筑。通過試驗，確認(rèn)在該地區(qū)的壓實方法、壓實機械類型、碾壓遍數(shù)、壓實厚度、最佳含水量等，這些試

4、驗數(shù)據(jù)報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后將作為現(xiàn)場施工控制的依據(jù)。③填料碾壓對路基土進行碾壓是確保路基具有足夠強度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。根據(jù)工程質(zhì)量與施工進度的要求，填土的工程性質(zhì)等因素，我單位將采用振動壓路機進行碾壓。施工過程中將嚴(yán)格按路基施工技術(shù)規(guī)范進行作業(yè)。對土方碾壓時，第一遍使用重型振動壓路機進行靜壓或輕振進行穩(wěn)壓，而后再強振壓實，碾壓時，從兩側(cè)路基邊緣向路中推進。壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/3—1/2，采用重型振動壓路機振動碾壓時一般碾壓6—8遍，具體根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定。質(zhì)量保證體系工程項目質(zhì)量管理保證質(zhì)量，重點是操作

5、、控制上下功夫，必須嚴(yán)格履行下列程序;l、奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計，采用先進合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。1)熟悉合同條款中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求和條款，有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照執(zhí)行。2)熟悉設(shè)計圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會設(shè)計意圖，對圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗證，并與實地核對，做到準(zhǔn)確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費。3)熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是

6、提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項目規(guī)范、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對施工過程起著指導(dǎo)的制約作用。4)做好施工組織與技術(shù)設(shè)計工作，指導(dǎo)施工進度。同時選擇有技術(shù)性專業(yè)的精兵強將，采用高、先進技術(shù)和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出自的積極作用。5)建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。嚴(yán)格執(zhí)行工地現(xiàn)場的信息的告聯(lián)絡(luò)制度，工地會議制度、即時將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會議紀(jì)要、信息、財務(wù)專帳分門別類歸檔保管。6)技術(shù)交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負(fù)

7、責(zé)執(zhí)行。根據(jù)工程特點設(shè)立測量組承擔(dān)線型縱橫軸線測量放線工作，放線時工程隊的責(zé)任技術(shù)員參加，將定位樁由施工技術(shù)人員負(fù)責(zé)保護。7)施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實驗室負(fù)責(zé)實驗配比及劑量配合及現(xiàn)場過磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項、分部的開工，施工中前后設(shè)計變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場把關(guān)、控制、逐項簽認(rèn)以及質(zhì)量合格是否和質(zhì)量隱患、事故等，均按《公路工程監(jiān)理工作實施細(xì)則》執(zhí)行。2、樹立一切為用戶服務(wù)的觀點。強調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。1)確立“防檢結(jié)合、以防

8、為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)時