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《袞天溝地表塌陷處理方案11.1.2》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、110輔路應(yīng)急線工程袞天溝隧道流砂段處理施工方案處理施工方案、北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心110輔路應(yīng)急線工程袞天溝隧道流砂段處理施工方案K1+608——k1+614.5編制:年月日復(fù)核:年月日審核:年月日9北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心110輔路應(yīng)急線工程袞天溝隧道流砂段處理施工方案處理施工方案、一、工程概況:110輔路應(yīng)急線工程位于延慶南部山區(qū)八達(dá)嶺景區(qū),路線設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于黑龍?zhí)侗辈客\噲觯瘘c(diǎn)(k0+000),終點(diǎn)為k1+845.528,路線全長1.84公里。道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):山區(qū)三級公路,路基寬度:8.5米,路面寬度:7.0米,行車道寬度:3.5米,設(shè)計(jì)行車速度:40公里/小時。沿線修建3處隧道,分別為:
2、東關(guān)1號隧道(長73m),東關(guān)2號隧道(長83m),袞天溝隧道(長176m),均為短隧道。隧道圍巖考慮按Ⅴ級采用,隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)均采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),襯砌結(jié)構(gòu)采用VA、VB形式;終點(diǎn)至八達(dá)嶺景區(qū)袞天溝隧道,隧道建筑限界:凈寬9m(0.75m+0.25m+3.5m×2m+0.25m+0.75m)限高5.0m。二、人員組織機(jī)構(gòu):人員組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理:李田義總工程師:王秋云質(zhì)檢工程師:宋健專職安全員:丁桂付計(jì)量和約工程師:張美娟計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人:馮艷麗隧道工程師:胡秀娟測量工程師:劉民、王立民道路工程師:許永東財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人:韓淑蘭9北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心110輔路應(yīng)急線工程袞天溝隧道流砂段處理施工方
3、案處理施工方案、三.概述110輔路應(yīng)急線工程袞天溝隧道于k1+610處開挖遭遇砂層,并在爆破之后出現(xiàn)塌方事故。我項(xiàng)目部當(dāng)即采取封閉掌子面并進(jìn)行注漿處理方案。后經(jīng)地質(zhì)鉆探結(jié)果顯示塌方后于拱頂上方出現(xiàn)空腔,且已趨于自然拱壓穩(wěn)定狀態(tài)。在采用空洞注漿方案的同時,發(fā)現(xiàn)空洞上移,且地表可見,長約6.5米,寬約7.2米,最大深度5.7米,最小深度3.9米,空腔體積約210m3,經(jīng)研究決定,現(xiàn)將原空洞注漿方案改為泵送混凝土回填。對于此流砂段,將原懸噴掘進(jìn)改為小導(dǎo)管注漿掘進(jìn)。四.空洞示意圖。(1-1)上移前9北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心110輔路應(yīng)急線工程袞天溝隧道流砂段處理施工方案處理施工方案、(1-2)上移后四
4、.施工方案(一).流砂段施工1.流砂段采用超前導(dǎo)管注漿預(yù)加固開挖的方法向前掘進(jìn),由于村民阻路,施工改由出口端向進(jìn)口端掘進(jìn)。2.注漿管采用無縫鋼管加工成花管,以便注漿加固巖體,前端加工成錐形,以便送入或打入,并防止?jié){液前沖,梅花布設(shè)溢漿孔孔徑8mm,間距為15cm,其中大管尾部2m,小導(dǎo)管尾部1.5m范圍不鉆孔,防止漏漿,末端最好焊接直徑為6mm的環(huán)形箍筋,防止打入是管身開裂,影響注漿管每小段的連接。工藝流程9北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心110輔路應(yīng)急線工程袞天溝隧道流砂段處理施工方案處理施工方案、見下圖。注漿管孔口密封下注漿花管、心管注漿設(shè)計(jì)區(qū)域注漿達(dá)到要求下注漿管注漿結(jié)束配漿否鉆孔110輔路袞天
5、溝流砂層注漿3施工方法1)鉆孔鉆孔遵從如下步驟及工藝要求:根據(jù)注漿平面布置圖測量放樣定出孔位;鉆機(jī)就位后,利用垂球結(jié)合水平尺檢查鉆機(jī)水平及鉆桿垂直度。同時,在鉆孔鉆進(jìn)過程中對鉆孔垂直度進(jìn)行檢查;鉆孔時采用比重1.2~1.3的泥漿作為護(hù)壁泥漿;必須做好鉆孔施工詳細(xì)記錄,以指導(dǎo)后期注漿施工參數(shù)。2)下管鉆機(jī)從孔后,利用鉆機(jī)吸漿管將套殼料混合液壓入鉆孔內(nèi)。分節(jié)(每節(jié)4m9北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心110輔路應(yīng)急線工程袞天溝隧道流砂段處理施工方案處理施工方案、)將袖閥管下入已填滿套殼料的孔內(nèi),相鄰兩節(jié)袖閥管采用套箍聯(lián)接。袖閥管接至地面后,用封口蓋蓋緊袖閥管管口。3)封孔在套殼料混合液已達(dá)到初凝后,掌子面
6、以內(nèi)1m處孔口周圍采用錨固劑,以防止注漿過程中冒漿現(xiàn)象發(fā)生。4)注漿芯管推入封口后4~8小時,推入注漿芯管。注漿芯管采用2m一節(jié)Φ20鍍鋅鋼管制成,節(jié)間用螺紋套管聯(lián)接。注漿芯管推入前根據(jù)袖閥管深度配足芯管節(jié)數(shù),并檢查芯管及注漿管頭內(nèi)是否殘留結(jié)石體,清理干凈后方可下管;注漿芯管推入時,防止地面泥漿回灌入袖閥管內(nèi),造成注漿芯管推入及拔管困難;將注漿芯管插入袖閥管中保持方向豎直向下,兩人或三人協(xié)調(diào)配合,均勻使用管鉗推入芯管。5)注漿未保證注漿效果,采用多條注漿管同時注漿。注漿漿液采用水泥-水玻璃雙液漿,水泥采用42.5級普通硅酸鹽水泥,水灰比:0.8:1~1:1。注漿壓力:初壓0.5~1.0MP
7、a,穩(wěn)壓:2.0~3.0MPa。施工中采取先外邊后中間、隔孔交替分段式注漿,每段注漿長度稱為注漿步距?;ü荛L度為注漿步距長度。注漿步距采用0.4m,減少地層不均一性對注漿效果的影響。注漿過程中,每段注漿完成后,采用空心千斤頂向外9北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心110輔路應(yīng)急線工程袞天溝隧道流砂段處理施工方案處理施工方案、移動一個步距的心管長度?;蛉斯げ捎?個管鉗對稱夾住心管,兩側(cè)同時均勻用力,將心管移動。每完成4m注漿長度,要拆掉