鐵路名詞術(shù)語總結(jié)大全

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1、鐵路名詞術(shù)語總結(jié)大全288條第一部分1.機(jī)務(wù)段：鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要運(yùn)用部門，負(fù)責(zé)機(jī)車(即俗稱的”火車頭“)的運(yùn)行和維護(hù)。2.車輛段：是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要部門,他的主要工作就是檢修火車的車輛(不包含機(jī)頭)。3.工務(wù)段：是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)鐵路線路及相關(guān)設(shè)備保養(yǎng)與維修，包括鋼軌、道岔、軌枕、道砟等，定期維護(hù)，定期更換，另外，鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。4.車務(wù)段：負(fù)責(zé)列車運(yùn)營，車務(wù)段管理車站貨運(yùn)等業(yè)務(wù)，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運(yùn)和客運(yùn)的計(jì)劃和收入，列車的運(yùn)行監(jiān)控。5.GS

2、M-R：GSM-Railway屬于專用移動(dòng)通信的一種，專用于鐵路的日常運(yùn)營管理，是非常有效的調(diào)度指揮通信工具。是專門為鐵路通信設(shè)計(jì)的綜合專用數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)。6.CTC：CentralizedTrafficControlSystem，調(diào)度集中。調(diào)度集中是鐵路調(diào)度中心對某一區(qū)段內(nèi)的鐵路信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中控制、對列車運(yùn)行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。第二部分1.國有鐵路：指鐵道部投資建設(shè)和管理的鐵路，包括組建有內(nèi)部綜合性支線管理機(jī)構(gòu)的鐵路。2.合資鐵路：指鐵道部與其他部委、地方政府、企業(yè)或其他投資者合資建設(shè)和經(jīng)營

3、的鐵路，包括規(guī)范改制的鐵路支線有限責(zé)任公司或股份有限公司（簡稱規(guī)范改制公司）。3.地方鐵路：指地方人民政府投資建設(shè)和管理的鐵路。4.特別繁忙干線：在國家重要的交通運(yùn)輸大通道擔(dān)當(dāng)客貨運(yùn)主力，在路網(wǎng)中起極重要的骨干作用且客、貨行車量達(dá)到或超過100對的線路。5.繁忙干線：連接經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)或經(jīng)濟(jì)大區(qū)，在路網(wǎng)中起重要的骨干作用且客、貨行車量達(dá)到或超過60對的線路。6.干線：連接大中城市，在路網(wǎng)中起骨干作用且客、貨行車量達(dá)到或超過15對的線路。7.支線：連接中小城市，在路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò)作用或?yàn)榈貐^(qū)交通運(yùn)輸服務(wù)，或客、

4、貨行車量不超過15對的線路。8.新線：指未交付運(yùn)營部門的工程臨管線路。9.高速鐵路：列車最高運(yùn)行速度大于200km/h的鐵路。10.快速鐵路：列車最高運(yùn)行速度超過120km/h但不超過200km/h的鐵路，其中以客運(yùn)為主的線路不低于160km/h。11.城際鐵路：指長度在500km以下，客貨運(yùn)輸繁忙、相鄰兩大城市間的鐵路。12.鐵路行車組織：是鐵路運(yùn)輸組織的重要組成部分，是鐵路綜合運(yùn)用各種技術(shù)設(shè)備合理組織列車運(yùn)行以實(shí)現(xiàn)旅客和貨物運(yùn)輸過程的組織工作。它的主要內(nèi)容包括：車站技術(shù)作業(yè)組織、車流組織、列車運(yùn)行圖

5、和鐵路通過能力、鐵路運(yùn)輸工作技術(shù)計(jì)劃和調(diào)度工作。13.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》：簡稱《技規(guī)》，是鐵路進(jìn)行技術(shù)管理和從事運(yùn)輸生產(chǎn)的基本法規(guī)。它的主要內(nèi)容包括：鐵路技術(shù)設(shè)備的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)、行車組織工作應(yīng)遵循的基本原則、工作方法和作業(yè)程序、信號(hào)顯示的要求和方法以及鐵路運(yùn)輸工作人員的主要職責(zé)和必須具備的基本條件。14.《行車組織規(guī)則》：簡稱《行規(guī)》，它是各鐵路局根據(jù)《技規(guī)》規(guī)定的原則，結(jié)合鐵路局管內(nèi)設(shè)備的具體條件所制定的行車組織的補(bǔ)充規(guī)則，是鐵路局行車組織工作的基本法規(guī)。15.《車站行車工作細(xì)則》：簡稱《站細(xì)》，

6、它是根據(jù)《技規(guī)》和《行規(guī)》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合車站技術(shù)設(shè)備和作業(yè)條件等具體情況所制定的車站技術(shù)管理和作業(yè)組織的基本制度，凡參與車站作業(yè)的車務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、給水等部門所有人員必須遵照執(zhí)行。16.列車：指編成的車列，掛有機(jī)車及規(guī)定的列車標(biāo)志。17.車組、車列：若干車輛連掛在一起稱為車組。若干車組連在一起稱為車列，分為調(diào)車車列和列車車列。18.旅客列車：以客車（包括代用客車）編組的運(yùn)送旅客及行李、包裹、郵件的列車。19.國際旅客列車：只有兩個(gè)或以上國家聯(lián)合開行的旅客列車。20.特快旅客列車：最高

7、運(yùn)行速度為120km/h以上至200km/h并冠以“T”字的旅客列車。21.快速旅客列車：最高運(yùn)行速度不超過120km/h并冠以“K”“N”字的旅客列車。22.普通旅客列車：特快、快速以下等級的旅客列車，包括普通旅客快車和普通旅客慢車。23.混合列車（包括貨物列車編掛乘坐旅客車輛10輛及以上）：是以運(yùn)送旅客的車輛為基本車組，與運(yùn)送貨物的車輛混合組成的列車，或是貨物列車中編掛乘坐旅客車輛10輛及以上的列車。24.軍用列車：專門為運(yùn)輸軍事人員或軍用物資而開行的列車。25.行包快運(yùn)專列：固定車輛編組及發(fā)、到站

8、的專門運(yùn)送旅客行李包裹的列車。26.“五定”班列：即定點(diǎn)、定線路、定車次、定時(shí)、定價(jià)的貨物列車。即在貨運(yùn)量較大的貨運(yùn)站間開行、發(fā)到直達(dá)、運(yùn)行線路全程貫通、車次全程不變、發(fā)到時(shí)刻固定、以車或箱為單位報(bào)價(jià)的貨物列車。27.快運(yùn)貨物列車：是指以快速客運(yùn)系統(tǒng)的線路條件為基礎(chǔ)，采用運(yùn)行速度120km/h的專用車輛，按旅客列車的形式，以高附加值貨物為重要運(yùn)輸對象的快速列車，快速貨物列車的列車重量不大于1500t。28.直達(dá)列車：在裝（卸）車站或技術(shù)站編