高寒地區(qū)黃土公路隧道施工

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1、高寒地區(qū)土質(zhì)公路隧道施工隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公路隧道在公路建設(shè)中地位越來越顯示出重要作用，而在全國(guó)范圍內(nèi)，黃土的分布十分廣泛，所以黃土隧道的建設(shè)在所難免，其設(shè)計(jì)與施工難度也漸趨復(fù)雜。黃土隧道有其自身的特點(diǎn)：易塌方，遇水產(chǎn)生濕陷性，；同時(shí)，黃土隧道造價(jià)高昂，修建的經(jīng)驗(yàn)非常少，這些都制約著土質(zhì)隧道向更高層次發(fā)展。關(guān)鍵詞土質(zhì)隧道施工質(zhì)量控制1黃土隧道開挖a．隧道開挖施工工藝流程圖管棚作業(yè)一洞室開挖——初噴4—6cm厚混凝土一鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)一架立鋼拱架一錨桿作業(yè)一噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚。b．隧道開挖嚴(yán)格按預(yù)

2、留核心土七步流水作業(yè)法施工，上導(dǎo)坑開挖進(jìn)尺以1～2榀鋼拱架間距為宜。上半斷面開挖應(yīng)預(yù)留2-3m的核心土，并嚴(yán)格控制拱部開挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。下半斷面開挖應(yīng)采用先拉中心槽(中心槽不宜超過10m)，在沒有施做中導(dǎo)支護(hù)前，堅(jiān)決不允許拉中槽；左右側(cè)馬口開挖交錯(cuò)施工距離應(yīng)大于5.0m；并嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離開挖。c．刷坡進(jìn)洞階段，在滿足正常施工空間和土體自身穩(wěn)定的情況下，拱頂以下曲墻之外應(yīng)保留一部分土體，作為仰坡?lián)跬疗胶鈮K，有利于洞身安全穩(wěn)定；d．對(duì)于掌子面出水量大，超挖較嚴(yán)重的情況應(yīng)采取下述

3、措施解決上述隱患：在開挖結(jié)束之后，立即在巖面敷設(shè)一層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)緊貼巖面設(shè)置，用鋼管、方木等臨時(shí)性支撐頂緊，然后初噴混凝土，達(dá)到初噴設(shè)計(jì)厚度，然后再立鋼拱架，施作初期支護(hù)。e．掌子面距仰拱最大距離不超過30m，仰拱距二襯最大距離不超過30m(如果地質(zhì)條件變差，則施工步距須進(jìn)一步縮短)。f．臨近貫通時(shí)，一側(cè)須停止向前掘進(jìn)，掌子面后面設(shè)扇行工字鋼支撐；同時(shí)，仰拱及襯砌要抓緊跟進(jìn)(在未跟進(jìn)的情況下，堅(jiān)決不允許貫通)；貫通前最后一個(gè)循環(huán)要達(dá)到1.5m左右，不致貫通時(shí)土體過薄，出現(xiàn)坍塌，造成安全事故；在

4、剩余3m左右時(shí)，在拱部開挖通氣孔，緩慢釋放能量，轉(zhuǎn)移受力。2初期支護(hù)2.1超前管棚a．超前大管棚作業(yè)前，應(yīng)先標(biāo)出開挖線，并對(duì)管位按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布眼。超前大管棚的連接，優(yōu)先考慮絲扣連接，也可以采用套管焊接，不允許對(duì)焊后直接使用。b.為確保管棚的外插傾角能滿足規(guī)范要求，第二循環(huán)管棚需預(yù)留工作室。具體為：距第二循環(huán)管棚末端4m處，開始將鋼拱架按0-30cm線形逐漸抬高，這樣給第二循環(huán)管棚作業(yè)創(chuàng)造一個(gè)4m長(zhǎng)、0.3m高的三角形空間，便于鉆機(jī)作業(yè)。在兩環(huán)節(jié)接頭處設(shè)計(jì)高度上增設(shè)一榀鋼拱架與管棚尾端焊接，前后

5、兩循環(huán)管棚搭接應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求直徑89的管棚搭接長(zhǎng)度不小于1.5m，預(yù)留工作室先以噴射混凝土噴成弧形面，其余部分待二襯時(shí)用襯砌混凝土補(bǔ)平。2.2超前小導(dǎo)管a.在前一環(huán)鋼拱架的中隔板上環(huán)向布置注漿眼。b，按布置的注漿眼位置焊穿隔板鉆眼(外插角可根據(jù)拱架間距調(diào)整)，完成后將導(dǎo)管頂人巖層。c.孔口止?jié){封堵：導(dǎo)管打人后用塑膠泥封堵孔口導(dǎo)管與孔壁間隙，并在導(dǎo)管附近及工作面噴混凝土，以防工作面上巖土坍塌，同時(shí)作為注漿止?jié){巖墻。d．壓注漿液：注漿壓力控制在0.5-1.OMPa，注漿達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量和注漿壓力時(shí)要結(jié)

6、束注漿，切不可盲目加壓。注漿過程中要隨時(shí)觀察注漿壓力，分析注漿情況，防止堵塞、跑漿，做好注漿記錄，以便分析注漿效果。2.3鋼拱架架立質(zhì)量控制2.3.1鋼拱架架立應(yīng)控制好6個(gè)方面的問題：a．鋼拱架的標(biāo)高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對(duì)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求。2.3.2鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應(yīng)

7、按規(guī)范要求，用高標(biāo)號(hào)混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長(zhǎng)度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。2.4錨桿施做質(zhì)量控制2.4.1鎖腳錨桿鎖腳錨桿在黃土隧道的施工非常關(guān)鍵，必須按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、數(shù)量隨鋼拱架的作業(yè)及時(shí)跟進(jìn)。鎖腳錨桿要在端

8、頭加工成L型彎鉤焊接在鋼拱架上，確實(shí)起到鎖腳作用，防止鋼拱架下沉過大。2.4.2系統(tǒng)錨桿a．為了確保系統(tǒng)錨桿沿法線方向布設(shè)，系統(tǒng)錨桿的工作臺(tái)可放在上導(dǎo)坑核心土的后面，系統(tǒng)錨桿作業(yè)必須是噴射混凝土厚度達(dá)到10-12cm后進(jìn)行，且一定要使用墊板，墊板焊接在鋼拱架的腹部，以便加強(qiáng)鋼拱架的穩(wěn)定性，提高其剛度；系統(tǒng)錨桿的設(shè)置及噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)厚度的斷面與掌子面的最大距離不超過6m。b．系統(tǒng)錨桿可以在數(shù)量不變的情況下，增大環(huán)向間距；減小縱向間距；錨桿必須與鋼拱架焊接，系統(tǒng)錨桿的注漿必須按照設(shè)計(jì)要求達(dá)到注漿