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1、物流作業(yè)成本管理方法???物流作業(yè)成本法概述 物流作業(yè)成本法就是利用作業(yè)成本法的基本原理對(duì)企業(yè)物流成本進(jìn)行計(jì)算和控制的方法。物流作業(yè)成本法,簡(jiǎn)稱物流ABC以特定物流活動(dòng)成本為核算對(duì)象,通過成本動(dòng)因來確認(rèn)和計(jì)算作業(yè)量,進(jìn)而以作業(yè)量為基礎(chǔ)分配間接費(fèi)用的物流成本管理方法。物流ABC可以有效地劃分成本的責(zé)任歸屬和成本的使用目的。 物流作業(yè)成本法是以作業(yè)為中心,通過對(duì)作業(yè)成本的確認(rèn)和計(jì)量,對(duì)所有作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行跟蹤、動(dòng)態(tài)反映,為盡可能消除“不增值作業(yè)”,改進(jìn)“可增值作業(yè)”,及時(shí)提供有用的信息,促使損失、浪費(fèi)減少到最低限度,提高決策、計(jì)劃、控制的
2、科學(xué)性和有效性,促進(jìn)企業(yè)管理水平提高。因此,物流作業(yè)成本法不僅是物流成本核算方法,而且是一種物流成本控制和管理方法。 物流作業(yè)成本法的優(yōu)點(diǎn):能反應(yīng)物流作業(yè)的變化而計(jì)算物流成本;能更清楚地分析造成物流成本增加的原因,并要求相應(yīng)的責(zé)任人負(fù)擔(dān)相應(yīng)的成本部分,并且在物流績(jī)效考核和物流定價(jià)中發(fā)揮更大的作用。???物流作業(yè)成本法的必要性 應(yīng)用物流作業(yè)成本法的必要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 1.根據(jù)因果關(guān)系分配物流費(fèi)用,提供了較為客觀、真實(shí)的物流成本信息,及時(shí)提供了決策的相關(guān)信息?! ?.拓寬了物流成本核算的范圍。物流作業(yè)成本法把作業(yè)、作業(yè)中
3、心、顧客和市場(chǎng)納入了成本核算的范圍,形成了以作業(yè)為核心的成本核算對(duì)象體系?! ?.通過對(duì)成本動(dòng)因的分析,揭示了物流資源耗費(fèi)、物流成本發(fā)生的前因后果。從前因看,成本是由作業(yè)引起的,而形成一個(gè)作業(yè)的必要性,要追蹤到產(chǎn)品或服務(wù)的初始環(huán)節(jié);從后果看,進(jìn)行成本動(dòng)因動(dòng)態(tài)分析,可以提供有效信息,促進(jìn)企業(yè)改進(jìn)流程、提高作業(yè)完成的效率和質(zhì)量水平,在所有環(huán)節(jié)上減少浪費(fèi),并盡可能降低資源消耗。 4.有利于建立新的物流成本責(zé)任系統(tǒng)。企業(yè)的物流作業(yè)鏈同時(shí)也是一條責(zé)任鏈,以物流成本庫為新的物流成本責(zé)任中心,分析評(píng)價(jià)該庫中物流費(fèi)用發(fā)生的合理性,以能否為最終產(chǎn)品(
4、客戶或服務(wù)合同)增加價(jià)值作為合理性的標(biāo)準(zhǔn),建立責(zé)任系統(tǒng),并按能否提高價(jià)值鏈的價(jià)值為依據(jù)進(jìn)行業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià),充分發(fā)揮物流資源在價(jià)值鏈中的作用,以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高?! ?.有利于加強(qiáng)物流成本控制。物流作業(yè)成本法以物流作業(yè)成本為對(duì)象,以每一物流作業(yè)的完成及其所耗資源為重點(diǎn),以成本動(dòng)因?yàn)榛A(chǔ),及時(shí)、有效地提供物流成本控制所需的相關(guān)信息,并以作業(yè)中心為基礎(chǔ),設(shè)置物流成本控制責(zé)任中心,將作業(yè)員工的獎(jiǎng)懲與其作業(yè)責(zé)任成本控制直接掛鉤,從而達(dá)到有效控制成本的目的。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,st
5、rengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve 6、物流作業(yè)成本法能有效解決物流企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)難的問題。作業(yè)成本法一個(gè)最大的特點(diǎn)就是可以將作業(yè)分析的觀點(diǎn)應(yīng)用于物流服務(wù)產(chǎn)品的定價(jià)決策。它不僅將成本的計(jì)算深入到作業(yè)層面,即分別對(duì)每一作業(yè)進(jìn)行
6、價(jià)值確認(rèn),計(jì)算出整體物流服務(wù)的成本,而且還能準(zhǔn)確地計(jì)算出每個(gè)客戶的服務(wù)成本及客戶問的成本差異。這樣,企業(yè)就可以獲得可靠的產(chǎn)品成本信息。而產(chǎn)品的價(jià)格建立在產(chǎn)品成本的基礎(chǔ)上,因而物流企業(yè)可以利用作業(yè)成本法合理制定出產(chǎn)品的價(jià)格,有效解決產(chǎn)品定價(jià)難的問題。另一方面,物流企業(yè)建立在供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈等作業(yè)鏈以及價(jià)值鏈的基礎(chǔ)上,而在企業(yè)的作業(yè)鏈中,并非所有的作業(yè)鏈都能創(chuàng)造價(jià)值,因而物流企業(yè)非常有必要運(yùn)用作業(yè)成本法對(duì)企業(yè)的“作業(yè)流程”進(jìn)行徹底、根本的改造。因此,物流企業(yè)是最需要采用作業(yè)成本法的企業(yè)類型之一。???物流作業(yè)成本法應(yīng)用的可行性 1.物流企
7、業(yè)的間接費(fèi)用在總成本中比例較高的特點(diǎn)與作業(yè)成本法適用的條件不謀而合。如前所述,物流企業(yè)的營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用包含的項(xiàng)目范圍很廣、種類很多、在營(yíng)運(yùn)成本中所占比例也很大。例如物流企業(yè)的運(yùn)輸流程中,其運(yùn)輸作業(yè)如果以客戶或者是服務(wù)合同為成本計(jì)算對(duì)象時(shí),駕駛員的工資、福利費(fèi)等支出,以及車輛消耗的燃油、輪胎、潤(rùn)滑油等均屬于營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用。在物流企業(yè)提供物流服務(wù)的過程中,不能歸入直接人工和直接材料的費(fèi)用支出還有很多,例如運(yùn)輸車輛的營(yíng)運(yùn)、維護(hù),倉(cāng)庫的折舊,裝卸、搬運(yùn)、升降設(shè)備的折舊、維修,水、電、保安、物業(yè)管理及信息系統(tǒng)的開發(fā)維護(hù)等。物流企業(yè)成本的這一特點(diǎn)與作
8、業(yè)成本法適用的條件不謀而合。 2.物流企業(yè)小批次、個(gè)性化服務(wù)特點(diǎn)鮮明。物流企業(yè)不生產(chǎn)有形的產(chǎn)品,而是提供無形的物流服務(wù),物流服務(wù)可以看作物流企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。由于物流企業(yè)以物流合同或客戶為成本計(jì)算對(duì)象,生產(chǎn)物流服務(wù)這一產(chǎn)