航空遙感測繪技術(shù)簡介

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1、航空遙感測繪技術(shù)簡介摘要：航空遙感這一技術(shù)手段，隨著數(shù)字化生產(chǎn)體系的建立，正在測繪領(lǐng)域快速更新和發(fā)展。本文圍繞航空遙感的定義、原理、應(yīng)用和發(fā)展前景展開敘述?！　￡P(guān)鍵詞：航空遙感測繪應(yīng)用　　　　一、航空遙感的介紹　　1.定義　　航空遙感（aerialremotesensing；airborneremotesensing）又稱機(jī)載遙感，是指利用各種飛機(jī)、飛艇、氣球等作為傳感器運(yùn)載工具在空中進(jìn)行的遙感技術(shù)，是由航空攝影偵察發(fā)展而來的一種多功能綜合性探測技術(shù)。依飛行器的工作高度和應(yīng)用目的，分高空（10000米-20000米）、中空（5000米-10000米）和低空(<50

2、00米)三種類型遙感作業(yè)，具有機(jī)動(dòng)、靈活的特點(diǎn)?！　?.應(yīng)用平臺　　飛機(jī)是航空遙感的主要平臺，它具有分辨率高，調(diào)查周期短，不受地面條件限制，資料回收方便等特點(diǎn)。高空氣球或飛艇遙感具有飛行高度高、覆蓋面大、空中停留時(shí)間長、成本低和飛行管制簡單等特點(diǎn)，同時(shí)還可對飛機(jī)和衛(wèi)星均不易到達(dá)的平流層進(jìn)行遙感活動(dòng)?！　?.遙感方式　　遙感方式除傳統(tǒng)的航空攝影外，還有多波段攝影、彩色紅外和紅外攝影、多波段掃描和紅外掃描、側(cè)視雷達(dá)等成像遙感；也可進(jìn)行激光測高、微波探測、地物波譜測試等非成像遙感。航空遙感所用的傳感器多為航空攝影機(jī)、航空多譜段掃描儀和航空側(cè)視雷達(dá)等。由航空攝影機(jī)獲取的圖

3、像資料為多種形式的航空像片（如黑白片、黑白紅外片、彩色片、彩紅外片等）。由航空多譜段掃描儀可獲得多光譜航空像片，其信息量大大多于單波段航空像片。航空側(cè)視雷達(dá)從飛機(jī)側(cè)方發(fā)射微波，在遇到目標(biāo)后，其后向散射的返回脈沖在顯示器上掃描成像，并記錄在膠片上，產(chǎn)生雷達(dá)圖像?！　?.技術(shù)特點(diǎn)　　航空遙感具有技術(shù)成熟、成像比例尺大、地面分辨率高、適于大面積地形測繪和小面積詳查以及不需要復(fù)雜的地面處理設(shè)備等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是飛行高度、續(xù)航能力、姿態(tài)控制、全天候作業(yè)能力以及大范圍的動(dòng)態(tài)監(jiān)測能力較差。但作為一種探測和研究地球資源與環(huán)境的手段，仍是方興未艾、不可取代的。　　二、目前我國航空遙感技

4、術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r　　現(xiàn)代航空遙感已成為對地觀測系統(tǒng)的重要組成部分，在災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)監(jiān)測、高精度地表測量、礦產(chǎn)資源探測等領(lǐng)域發(fā)揮著無可替代的作用。在863計(jì)劃等國家科技計(jì)劃的支持下，我國堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在高精度輕小型航空遙感、無人機(jī)遙感、高效能航空SAR遙感等領(lǐng)域自主研發(fā)了先進(jìn)、實(shí)用的可見光、紅外、激光、合成孔徑雷達(dá)等航空遙感傳感器，打破了國外的技術(shù)壟斷和技術(shù)壁壘，研發(fā)出一系列適合我國國情的硬件、軟件產(chǎn)品，形成了獨(dú)具特色的全國航空遙感X，并在測繪、地礦、農(nóng)業(yè)、水利、環(huán)保、交通、減災(zāi)、軍事以及重大工程建設(shè)中發(fā)揮出重要作用。今天，我國已發(fā)展成為世界航空遙感的大國與強(qiáng)國?！　「呔?/p>

5、度輕小型航空遙感具有體積小、重量輕、功能全、成本低、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，并且完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，可用于高分辨率對地觀測、大比例尺測繪、重大自然災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)、數(shù)字城市建設(shè)等方面，可節(jié)省大量的人力、物力和財(cái)力，并極大地提高遙感工作效率和效益?！　「咝芎娇誗AR遙感技術(shù)指標(biāo)滿足1:1萬、1:5萬測圖精度要求，形成了技術(shù)流程與標(biāo)準(zhǔn)，打破了國外技術(shù)封鎖，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，使我國成為世界上第三個(gè)擁有先進(jìn)航空SAR遙感系統(tǒng)的國家。該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于“西部測圖”國家重大工程，促進(jìn)了航空SAR遙感產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。　　在突破了無人機(jī)多載荷同時(shí)裝載、載荷通用適配、大容量存儲、安全飛控、精

6、密導(dǎo)航定位、遙測遙控和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸鏈路等關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上，我國建立了高性能無人機(jī)遙感載荷綜合驗(yàn)證系統(tǒng)，在國際上首次實(shí)現(xiàn)了高空間分辨率高光譜相機(jī)、大視場寬覆蓋多光譜成像儀、干涉和極化合成孔徑雷達(dá)同平臺裝載數(shù)據(jù)獲取，可實(shí)現(xiàn)不少于150公斤各類載荷的快速裝配，完成不短于10小時(shí)的巡航作業(yè)飛行?！　∪?、應(yīng)用前景　　航空遙感技術(shù)在環(huán)境保護(hù)、農(nóng)業(yè)發(fā)展和煤礦測量中有廣泛的應(yīng)用。尤其在環(huán)境保護(hù)方面，因?yàn)榧訌?qiáng)環(huán)境保護(hù)工作，是新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新生活質(zhì)量觀的必然要求[1]，對于發(fā)展中國家具有特殊的意義。測繪工作是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一項(xiàng)公益性、基礎(chǔ)性、先行性的工作，是其它部門的工作不能代替的。許多

7、規(guī)劃工作都要用到測繪成果，沒有測繪部門的先行性工作作為基礎(chǔ)，許多工作要走彎路，甚至干不了?！　∧壳?，測繪科技日新月異，各種專業(yè)的地理信息系統(tǒng)(包括環(huán)境地理信息系統(tǒng))相繼建立，傳統(tǒng)的測繪產(chǎn)業(yè)正在向現(xiàn)代地理信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。這為環(huán)境保護(hù)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和充足的信息資源儲備。總之，現(xiàn)代測繪通過信息技術(shù)和自動(dòng)化生產(chǎn)數(shù)字地理信息，測繪工作的服務(wù)領(lǐng)域大大拓寬，不僅為各種工程建設(shè)提供保障，而且可以利用豐富的地理信息資源促進(jìn)環(huán)境保護(hù)工作的發(fā)展，為社會的可持續(xù)發(fā)展作出巨大的貢獻(xiàn)。因此，隨著遙感技術(shù)[2]的不斷發(fā)展，測繪行業(yè)必將得到迅速的發(fā)展。　　四、結(jié)束語　　隨著現(xiàn)代測繪儀器技術(shù)同

8、測量的實(shí)際