公路勘測設(shè)計(jì)

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1、公路勘測設(shè)計(jì)云南省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院譚繼昆第一章緒論本學(xué)習(xí)重點(diǎn):路的發(fā)展概況及規(guī)劃,公路的分級和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),公路設(shè)計(jì)的和階段,學(xué)課程的學(xué)習(xí)任務(wù)和目標(biāo)§1.1路的發(fā)展概況及規(guī)劃重點(diǎn):交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成發(fā)展概況及規(guī)劃1.國家運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)成：鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道組成及特點(diǎn).2.公路運(yùn)輸特點(diǎn),我國公路現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃,公路發(fā)展歷史,3.公路現(xiàn)規(guī)劃:”十五”規(guī)劃,”十一五”規(guī)劃.§1.2公路的分級和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn):公路分級,公路分級的根據(jù),《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的應(yīng)用公路分級:<<公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)>>(JTGB

2、01—2003)：根據(jù)交通量及其使用任務(wù)、功能、性質(zhì)分級，為五類：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路，1.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):是指一定數(shù)量的車輛在車道上以一定的速度行使,對道路幾何尺寸有一定的要求,把這些要求用指標(biāo)的形式定下來,這些指標(biāo)稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》是法定的技術(shù)要求,公路設(shè)計(jì)是必須遵守.2.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具體由各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo):設(shè)計(jì)車輛、設(shè)計(jì)車速、行車道寬、平曲線半徑、行車視距、最大縱坡度等組成.3.公路等級選用原則.4.各級公路交通量的預(yù)測,交通量預(yù)測的規(guī)定.§1.3公路勘測設(shè)計(jì)依據(jù)和程序重點(diǎn):

3、理解解釋;設(shè)計(jì)車輛、設(shè)計(jì)車速、交通量,公路設(shè)計(jì)依據(jù),通行能力.掌握公路勘測設(shè)計(jì)程序.了解公路勘測設(shè)計(jì)各個(gè)階段的主要任務(wù).設(shè)計(jì)依據(jù)1.設(shè)計(jì)車輛:公路主要供汽車行使,對于混合交通的公路還有一部分非機(jī)動(dòng)車,車輛的幾何尺寸大小、性能對公路幾何設(shè)計(jì)起決定作用.選擇有代表性的車輛作為設(shè)計(jì)車輛是必要的.2.公路路幅寬度、平曲線半徑、視距、縱坡、合成坡度豎曲線與車輛有關(guān)。時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)車輛的使用目的、結(jié)構(gòu)、或發(fā)動(dòng)機(jī)的不同,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將設(shè)計(jì)車輛分為三類型:小客車、載重車、鞍式列車汽車外廓尺寸即汽車的總高、總寬、總長的限制，這項(xiàng)規(guī)定適用于公

4、路運(yùn)輸?shù)钠嚰捌嚵熊嚕?.公路設(shè)計(jì)時(shí)：車高:以載重車及半掛車的高決定凈空高度，以小客車高度確定駕駛員的視線高．4.車寬設(shè)計(jì)車速:氣候條件良好,交通量正常,汽車在公路上行使只受公路自身?xiàng)l件的限制,駕駛員能夠安全、舒適駕駛車輛行使的最大速度.5.設(shè)計(jì)車速的規(guī)定交通量:指在單位間內(nèi)（每小時(shí)或每晝夜）通過公路某一橫斷面處的往返車輛數(shù)折合成“標(biāo)準(zhǔn)車”的車輛總數(shù)。1.設(shè)計(jì)日交通量2.設(shè)計(jì)小時(shí)交通量3.通行能力公路勘測設(shè)計(jì)依程序本課程的任務(wù)、基本要求.第二章平面設(shè)計(jì)重點(diǎn):公路的組成;直線、圓曲線、緩和曲線的相關(guān)規(guī)定直線、圓曲線、

5、緩和曲線設(shè)的基本方法,掌握超高、加寬的計(jì)算方法.理解、掌握運(yùn)用《標(biāo)準(zhǔn)》,能進(jìn)行平面設(shè)計(jì)計(jì)算.§2.1直線重點(diǎn):直線的測設(shè)、計(jì)算,《標(biāo)準(zhǔn)》關(guān)于直線的規(guī)定1.直線的特征2.直線長度限制:①直線最大長度②直線最小長度;同向曲線間的直線最小長度,反向曲線間的直線最小長度,回頭曲線間的直線最小長度,3.直線設(shè)計(jì)要點(diǎn)①直線的適用條件②直線運(yùn)用§2.2圓曲線半徑重點(diǎn):理解解釋圓曲線,圓曲線的幾何要素,結(jié)合實(shí)際確定圓曲線半徑,理解、掌握、應(yīng)用《標(biāo)準(zhǔn)》、《范》關(guān)于圓曲線半徑的規(guī)定,設(shè)計(jì)計(jì)算圓曲線.1.圓曲線的幾何要素2.圓曲線半徑計(jì)算

6、公式R=V2/127（μ±i）的意義.影響圓曲線半徑計(jì)算的要素:①橫向力系數(shù)μ;②考慮駕駛員的操作;③考慮燃料消耗和輪胎磨④考慮乘車舒適.3.圓曲線最小半徑:《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定圓曲線半徑有三類：極限最小半徑、一般最小半徑、不設(shè)超高的最小半徑.①、極限最小半徑:考慮設(shè)了超高后滿足行車安全，適當(dāng)考慮起碼的舒適性,公式:R=V2/127（f+ib），公式中fib的取值.②、一般最小半徑：考慮設(shè)了超高后行車安全性和舒適,公式:R=V2/127（f+ib），公式中fib的取值③、不設(shè)超高的最小半徑：考慮不設(shè)超高也能滿足安全性和舒適性

7、,公式R=V2/127（f-ib），公式中fib的取值.4.圓曲線半徑的選用.§2.3緩和曲線重點(diǎn):解釋緩和曲線,《標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)置緩和曲線的規(guī)定,掌握緩和曲線的設(shè)置計(jì)算1.設(shè)置緩和曲線的目的和條件:①.有利于駕駛員操作方向,②.消除離心力的突變,③.完成超高和加寬過渡④.使線形美觀《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:當(dāng)圓曲線半徑小于等于不設(shè)超高最小半徑時(shí);三級或三級以上公路必須設(shè)置緩和段以滿足曲率半徑過渡的要求.2.緩和曲線的性質(zhì)①.汽車轉(zhuǎn)彎行使時(shí)的軌跡方程②.回旋曲線：曲率隨曲線長度成正比例增大的曲線，即半徑隨曲線長度成反比例減小的曲線。即

8、：S=C/R→C=S×R令C=A2，S=LS，則:LS=A2/R→A2=LS×R3.緩和曲線最小長度①.控制離心力加速度的增長率求緩和曲線最小長度LS=v3/Rαs≈0.0213V3/Rα或LS≈0.035V3/R②.根據(jù)駕駛員操縱方向盤所需時(shí)間求緩和曲線最小長度駕駛員操縱方向盤最合理的最小時(shí)間為3s~5s為好，采用3s，故L≥vt=Vt/3.