汽車尾氣排放和控制

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1、技術(shù)資料畢業(yè)設(shè)計（論文）題目汽車尾氣排放與控制院系機(jī)電工程專業(yè)汽車電子班級132學(xué)生姓名陳熙指導(dǎo)教師程巖共享知識技術(shù)資料2016年4月8日共享知識技術(shù)資料我國汽車尾氣排放現(xiàn)狀與控制對策?摘要現(xiàn)如今我國經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定發(fā)展，人們的不管從物質(zhì)水平上還是精神需求上都得到了很大的改變。尤其是我國的汽車產(chǎn)業(yè)，快速的發(fā)展成為家家戶戶的必備工具，甚至很多人家有多輛汽車。不過由于汽車行業(yè)的迅速擴(kuò)張，汽車尾氣污染也比以前嚴(yán)重，給環(huán)境許多破壞，因此汽車尾氣排放問題走入了公眾視野。本文根據(jù)我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和趨勢，細(xì)致分析了汽車排放的污染和危害及其造成危害的主要原因，同時轉(zhuǎn)變視角分別從管理層面和技

2、術(shù)層面著手，討論了汽車尾氣排放的控制對策及實施方法。關(guān)鍵詞：汽車能源；排放污染；控制對策共享知識技術(shù)資料目錄引言1第1章我國汽車尾氣排放現(xiàn)狀21.1目前我國汽車狀況及發(fā)展趨勢21.1.1我國汽車使用能源現(xiàn)狀21.1.2未來汽車使用能源發(fā)展趨勢31.2汽車尾氣排放污染及危害51.2.1對人類的身體健康造成的危害61.2.2對全球氣候的危害61.3汽車尾氣造成危害的主要原因7第2章汽車尾氣的主要污染物92.1一氧化碳（CO）92.2碳?xì)浠衔铮℉C）92.3氮氧化合物（NOx）92.4其它有害污染物9第3章汽車尾氣排放的控制對策113.1管理對策113.1.1加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

3、，優(yōu)化交通環(huán)境113.1.2強化汽車燃油質(zhì)量監(jiān)管，提升燃料品質(zhì)113.1.3做好車輛管理工作，推廣新型環(huán)保節(jié)能技術(shù)113.2技術(shù)對策123.2.1加大新能源車輛的應(yīng)用123.2.2尾氣凈化催化劑133.2.3二次空氣供給系統(tǒng)143.2.4廢氣再循環(huán)裝置14第4章結(jié)語15共享知識技術(shù)資料參考文獻(xiàn)15致謝16共享知識技術(shù)資料引言隨著我國城市化速度的加快，我國汽車行業(yè)發(fā)展迅速，據(jù)中國工信部最新數(shù)據(jù)顯示，汽車改變了人們的出行方式，它擴(kuò)大了人類活動的范圍，改變了我們的生活方式。汽車改變我們生活的同時，也帶來了很多的環(huán)境問題。2009年底，在丹麥?zhǔn)锥几绫竟e行的氣候變化會議上，中國作為

4、最大的發(fā)展中國家，反映了發(fā)展中國家的使命，我們要重視環(huán)境問題。作為一個發(fā)展中大國，中國在氣候變化領(lǐng)域受到巨大的國際壓力，中國的環(huán)境保護(hù)行動，受到世界的廣泛關(guān)注。近些年的霧霾現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，這無疑給我國人民群眾再次敲響了警鐘，更加劇了人們對環(huán)境保護(hù)的重視。為適應(yīng)目前社會的發(fā)展，順應(yīng)環(huán)保節(jié)能的理念，汽車也在積極的走節(jié)能環(huán)保之路，比如天然氣汽車、電動汽車、生物柴油汽車等。雖然現(xiàn)在的法律和法規(guī)，試圖從多角度多方面預(yù)防和控制汽車尾氣排放，但目前來看，汽車尾氣污染防治并未達(dá)到環(huán)境和人民所要求的標(biāo)準(zhǔn)。如相關(guān)條例缺乏科學(xué)性，政策實施不順暢等。因此，我們的國家需要拿出具有適應(yīng)我國國策的汽車尾氣

5、排放標(biāo)準(zhǔn)和治理標(biāo)準(zhǔn)。本文分析我國汽車尾氣排放現(xiàn)狀與治理方法，可以使我們從目前的汽車使用中發(fā)現(xiàn)一些問題，為以后新能源汽車的發(fā)展提供方向。共享知識技術(shù)資料第1章我國汽車尾氣排放現(xiàn)狀1.1目前我國汽車狀況及發(fā)展趨勢2015年在最新的“十三五”規(guī)劃綱要中針對新能源車輛的發(fā)展已經(jīng)提升國家能源戰(zhàn)略方向之一。我國汽車行業(yè)擴(kuò)張很快，目前國內(nèi)汽車總量已超過2.2億輛，人均0.2輛?，F(xiàn)有車輛中，主要類型是貨車、客車和轎車和各類工程機(jī)械。按照我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃，將來我國會人均擁有一輛車，所以我國將來的汽車數(shù)量還會繼續(xù)大量增加，將來中國的汽車數(shù)量將會是世界第一。但是在汽車數(shù)量不斷增加的同時也會帶來更

6、大的環(huán)境污染問題，尤其是汽車尾氣的排放問題，所以說汽車數(shù)量大量增加給人們的生活帶來的很多便利，同時給環(huán)境保護(hù)，汽車尾氣治理也會帶來巨大的挑戰(zhàn)，拿出一套切實可行的汽車尾氣治理方案迫在眉睫。1.1.1我國汽車使用能源現(xiàn)狀目前，我國汽車所使用的能源主要為傳統(tǒng)汽車能源，即內(nèi)燃機(jī)，它將燃燒汽油、柴油或者天然氣產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為動能。此外，液化石油氣、混合動力等也已陸續(xù)成為我國汽車使用能源。柴油密度高，揮發(fā)性沒有汽油強，同時壓縮比高，不宜發(fā)生爆炸。柴油可在較高的壓力下自燃，效率較高，但是由于柴油具有噪音大且較為笨重的缺點，因此主要運用在載重卡車、工程車等大功率的車輛。汽油機(jī)的體積小，而且制

7、造成本相對較低，工作中噪聲小，燃油燃燒更加充分，多數(shù)應(yīng)用在家用汽車上。天然氣作為汽車能源和汽油與柴油有很大的區(qū)別，天然氣最主要的優(yōu)勢有三點，一是天然氣儲備量大，不用擔(dān)心能源枯竭；二是天然氣相比于油類能源更為清潔；三是天然氣質(zhì)量較輕減少了汽車重量節(jié)約能源。但是由于天然氣本身的特性，在天然氣車的設(shè)計和制造中會有諸多難度，而且天然氣需要建設(shè)專用的氣站，一次性投入比較大，同時汽油車改造天然氣也有一定難度。但是由于天然氣車的特點鮮明有益于環(huán)境保護(hù)，所以發(fā)展迅速，目前已經(jīng)有很多車輛采用天然氣作為動力，比如出租車、公