奢侈品物流的“尷尬事兒”

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1、奢侈品物流的“尷尬事兒”中國(guó)的奢侈品物流網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有趕上突飛猛進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，價(jià)值動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元的奢侈物品，往往也令許多快遞公司望而卻步，物流問(wèn)題愈發(fā)令人頭痛。黃安娜據(jù)麥肯錫資料顯示，中國(guó)奢侈品市場(chǎng)2015年將達(dá)270億美元，有望成為世界最大規(guī)模的市場(chǎng)。雖然人們?nèi)菀撞毮科恋臄?shù)字，但現(xiàn)實(shí)狀況是，奢侈品物流網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有趕上突飛猛進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。價(jià)值動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元的奢侈物品，往往也令許多快遞公司望而卻步，物流問(wèn)題愈發(fā)令人頭痛?？爝f公司根本不愿接單網(wǎng)購(gòu)已成為潮人買奢侈品的熱門選擇。但不少消費(fèi)者卻抱怨稱，價(jià)值太高的名表、名包快遞公司根本不愿接單。因

2、此，記者分別致電廣州順豐、韻達(dá)快遞，提出要快遞市價(jià)10萬(wàn)元的愛(ài)馬仕包包，其中，順豐表示可以接收配送，但要選擇特安產(chǎn)品配送，并且必須選擇保價(jià)，保價(jià)金額每1000元的費(fèi)用是5塊錢，相當(dāng)于如果記者需要配送10萬(wàn)元的愛(ài)馬仕包，則要掏500元的保價(jià)費(fèi)。順豐客服告訴記者：“實(shí)際上如果丟件或損壞，我們會(huì)有專人核實(shí)運(yùn)品的價(jià)值再進(jìn)行賠款。賠款金額最高不超過(guò)保價(jià)金額?！睋?jù)記者了解，目前順豐的底線是返單客戶不能超過(guò)20萬(wàn)，協(xié)議客戶不能超過(guò)30萬(wàn)，韻達(dá)則稱不能超過(guò)2萬(wàn)。太貴的快遞公司不接，便宜點(diǎn)兒的消費(fèi)者又不愿保價(jià)。一位微博網(wǎng)友告訴記者，她上周用申通快遞往青島

3、發(fā)了6000元的化妝品，保價(jià)費(fèi)按3.5%收，“光保價(jià)費(fèi)就花了210，太貴了！”而如果不保價(jià)，一旦物品丟失，只能獲賠運(yùn)費(fèi)的3倍金額。也就是說(shuō)，哪怕是10萬(wàn)元的包包，也只能獲賠幾十塊錢。網(wǎng)友“物流新人”認(rèn)為，如果不是按照郵政法規(guī)定的最多賠３倍運(yùn)費(fèi)，不保價(jià)的比如蘋果6，要是丟了，賠500都算多的了?！拔锪餍氯恕闭J(rèn)為，國(guó)家應(yīng)適當(dāng)修改法律，畢竟快遞業(yè)發(fā)展太快，并呼吁快遞公司降低保價(jià)費(fèi)用；消費(fèi)者也千萬(wàn)不要能省則省，保價(jià)費(fèi)用很重要！隨著網(wǎng)購(gòu)奢侈品人數(shù)的不斷增多，各大物流公司已經(jīng)開始“自建保價(jià)體系”。據(jù)了解，聯(lián)邦快遞已不為奢侈品保價(jià)，需要客戶自己聯(lián)系保

4、險(xiǎn)公司進(jìn)行保價(jià)；EMS最高保價(jià)為5萬(wàn)元；申通則取消了珠寶等貴重物品的郵寄業(yè)務(wù)。“如果報(bào)價(jià)要求太高，奢侈品網(wǎng)站只能選擇向保險(xiǎn)公司投保?！币晃豢爝f業(yè)內(nèi)人士表示。但保險(xiǎn)公司的內(nèi)部人員卻表示，與快遞物流相關(guān)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)目前仍在起步階段，面對(duì)魚龍混雜的市場(chǎng)，保險(xiǎn)公司本身風(fēng)險(xiǎn)也很大，不敢承保這一塊的業(yè)務(wù)。令人苦惱的物流網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)，幾乎每個(gè)月都有高檔時(shí)裝品牌的大型專賣店開業(yè)。然而在這華麗世界的背后，每家公司都為物流網(wǎng)絡(luò)的不完善而苦惱。在中國(guó)從事品牌高端時(shí)裝物流業(yè)務(wù)的深圳網(wǎng)友趙準(zhǔn)透露，高級(jí)品牌商家絕大多數(shù)情況并不采用陸路運(yùn)輸，即便運(yùn)費(fèi)昂貴也會(huì)采用令人放心

5、的航空運(yùn)輸。趙準(zhǔn)公司的客戶包括法國(guó)克里斯汀?迪奧以及意大利杜嘉班納等，公司從上海發(fā)貨時(shí)，在機(jī)場(chǎng)安排一名工作人員負(fù)責(zé)監(jiān)督貨物進(jìn)倉(cāng)，同時(shí)在對(duì)方機(jī)場(chǎng)也配置一名工作人員確認(rèn)卸貨狀況。由于名牌包及服裝一般每件價(jià)值數(shù)萬(wàn)人民幣，因而無(wú)法承受陸路運(yùn)輸?shù)亩嗉椅锪髦苻D(zhuǎn)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。但是一直依賴費(fèi)用高昂的航空運(yùn)輸銷售靈活性會(huì)大打折扣。在中國(guó)，客戶的回頭率相當(dāng)高，保持貨架上一直陳列新款商品是增加銷售額的最佳途徑。例如意大利高級(jí)男裝品牌杰尼亞在北京市中心的店鋪，每3周便會(huì)更換所有的商品，包括櫥窗及店內(nèi)的人體模型也都更換一新。他們每次都從上海的倉(cāng)庫(kù)中取貨然后進(jìn)行供

6、應(yīng)。另外，即使采用了航空運(yùn)輸，在從機(jī)場(chǎng)運(yùn)到店鋪的卡車上還是會(huì)出現(xiàn)新問(wèn)題。一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，在日本運(yùn)輸用的衣架集裝箱已經(jīng)普及，但在中國(guó)的城市至今沒(méi)有。此外，在黑龍江哈爾濱以及吉林長(zhǎng)春等北方城市，還會(huì)出現(xiàn)冬天道路凍結(jié)、卡車無(wú)法行駛的問(wèn)題。避免盜竊風(fēng)險(xiǎn)是高級(jí)品牌商家必須關(guān)注的一項(xiàng)工作，其中一個(gè)重要的方法是給貨物投保。據(jù)說(shuō)投保額通常為商品價(jià)格1%～3.5%，如果是頂級(jí)品牌可以將其轉(zhuǎn)嫁到價(jià)格中，但價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)較激烈的中檔品牌通常并不投保。除了網(wǎng)點(diǎn)以外，不能折疊，要保持在相對(duì)恒定的溫度和濕度環(huán)境中，在保證安全的同時(shí)還要確保包裝與外觀的完好無(wú)損……繁瑣而專

7、業(yè)的要求也不是一般貨運(yùn)公司所能具備。例如皮革等貨物為保持其柔軟度，必須保證其倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)送中特定的溫度和濕度。為此物流倉(cāng)儲(chǔ)中心還需配備空調(diào)等進(jìn)行溫控濕控。“當(dāng)然這要看客戶具體要求，一般濕度大于60%要開啟除濕功能，溫度大概超過(guò)35度就要開啟空調(diào)?！壁w準(zhǔn)說(shuō)。奢侈品物流最注重的是安全性，這就意味硬件、軟件的高投入。奢侈品網(wǎng)購(gòu)的物流短板在奢侈品電商越來(lái)越火、越來(lái)越多的用戶開始接受和嘗試這種模式時(shí)，網(wǎng)購(gòu)的奢侈品由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)安全送達(dá)？據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心的研究報(bào)告顯示，奢侈品作為特殊商品，在物流配送方面有更高的要求，如果奢侈品網(wǎng)站采用第三方物流進(jìn)行商品

8、配送，這樣在商品包裝、出貨、送至用戶等環(huán)節(jié)，就很難自主控制與掌握，為此，商品在運(yùn)送途中出現(xiàn)問(wèn)題的概率也大大提升。價(jià)值動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元的奢侈物品，往往也令許多快遞公司望而卻步。中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)惲綿曾向外透露，曾有