變速自行車后變速器調(diào)整

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1、變速自行車后變速器的調(diào)整變速器的基本原理都一樣，通過平行四邊形結(jié)構(gòu)平移導(dǎo)輪或?qū)ф湶?，改變鏈條位置。后撥的導(dǎo)向輪固定鏈條的位置，而張力輪保證鏈條有一定的張力，能夠緊緊地裹在齒輪上。張力輪固定在擺臂上，由彈簧拉進(jìn)。由于山地車飛輪齒數(shù)范圍大，而公路車齒數(shù)變化范圍小，所以山地的后撥擺臂通常都是較長的，以配合較大的鏈條的松緊變化。下面開始說如何調(diào)校第一步：確認(rèn)各根線管位置都正確，都卡入了車架的卡口里，變速線也安裝正確。然后將變速調(diào)節(jié)螺絲擰緊后松回3圈，變速撥桿上的調(diào)節(jié)螺絲也類似調(diào)整。將線盡量拉直，鎖緊后變速器上的剎線固定螺絲。公路車的過線座第二步：將撥桿撥到中間檔，比如第4檔。然后調(diào)節(jié)后撥

2、上的變速調(diào)節(jié)螺絲。使得鏈條在相對(duì)應(yīng)的齒片上時(shí)，導(dǎo)向輪和齒片在同一平面上。第三步：調(diào)節(jié)限位螺絲：限位螺絲功能是防止鏈條掉出最小一片齒輪外或者卷入飛輪和鋼絲之間?？梢韵日{(diào)最小片齒輪。松開變速扳手到最小檔。看最小齒輪和導(dǎo)輪是否在同一平面。否則調(diào)節(jié)螺絲。通常標(biāo)著H。調(diào)節(jié)到同一平面。然后調(diào)節(jié)大齒輪一邊。不同的是先放松L一側(cè)螺絲，等鏈條掛上去以后再擰緊到兩個(gè)齒輪同一平面。這樣基本上就調(diào)節(jié)好了。接下來就是試一下。先空轉(zhuǎn)變速試試。正常應(yīng)該很柔順，沒有跳動(dòng)。如果向上變速不能及時(shí)到位，就說明線拉得不夠，就要把調(diào)節(jié)螺絲逆時(shí)針轉(zhuǎn)出來一點(diǎn)看看，通常半圈半圈的調(diào)節(jié)就夠了。如果變速下不去，就松一點(diǎn)點(diǎn)。然后騎一

3、下看看。通常新?lián)Q的變速線，變速一段時(shí)間后需要稍微調(diào)整一下。