車輪舉升器設(shè)計(jì)

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1、車輪舉升器設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)題目??學(xué)院：專業(yè)：武漢科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)摘要隨著我國(guó)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽修行業(yè)也迎來了巨大的市場(chǎng)需求。因此，汽車維修行業(yè)非常需要多種效率高、針對(duì)性強(qiáng)的汽車維修設(shè)備和工具。在汽修行業(yè)，輪胎舉升機(jī)是一個(gè)被廣泛采用的維修工具。輪胎舉升機(jī)操作簡(jiǎn)便、美觀、占地空間少便能將輪胎方便省力的舉起。用于省時(shí)省力的效果，不用時(shí)完全放置于地妞，方便汽車倒車或者放置物品，是汽修時(shí)不可缺少的工具。本文設(shè)計(jì)的輪胎舉升機(jī)為可移動(dòng)式輪胎舉升機(jī)，采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。首先對(duì)題目進(jìn)行分析，再結(jié)合現(xiàn)有的輪胎舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，加上對(duì)輪胎舉升機(jī)進(jìn)行研宂，說明書的主要內(nèi)容包括：傳動(dòng)方案的確定；電動(dòng)機(jī)的選擇；

2、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算；傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)；軸的設(shè)計(jì)與校核；潤(rùn)滑及密封裝置的設(shè)計(jì)；軸承的選擇；聯(lián)軸器的選擇；軸的設(shè)計(jì)與校核；鍵的設(shè)計(jì)及選擇。其屮對(duì)機(jī)構(gòu)屮的主要部件做了強(qiáng)度校核，另外對(duì)于設(shè)計(jì)中存在的問題及需要改進(jìn)之處給予指出。設(shè)計(jì)中采用機(jī)械式傳動(dòng)方案，動(dòng)力經(jīng)過蝸桿，螺旋傳動(dòng)減速，最后由絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)變成升降運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)汽車被舉升的目的。關(guān)鍵詞：機(jī)械式；舉升機(jī)；蝸輪蝸桿；螺旋傳動(dòng)；螺母；螺桿I武漢科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)目錄iIll課程設(shè)計(jì)任務(wù)IV1.1設(shè)計(jì)冃白〈JIV1.2設(shè)計(jì)題0IV1.3設(shè)計(jì)步驟＜IV1.4時(shí)間安排IV1.5成績(jī)?cè)u(píng)V2總體設(shè)i十2.1擬定傳動(dòng)方2.2電動(dòng)機(jī)的選22.2.1選擇電動(dòng)機(jī)型

3、22.2.2電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選22.3傳動(dòng)比的計(jì)22.4傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力計(jì)33傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)3.1蝸輪蝸桿傳3.1.1材料的選4動(dòng)擇43.1.2按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)i十43.1.3蝸桿與蝸輪主要參數(shù)與幾何尺3.1.4按照齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核3.1.5校核蝸桿剛3.1.6驗(yàn)算效3.1.7蝸桿蝸輪各部分尺寸計(jì)73.1.8蝸桿傳動(dòng)熱平衡計(jì)83.2螺旋傳3.2.1絲杠的設(shè)83.2.2絲杠參數(shù)的計(jì)83.2.3螺桿強(qiáng)度計(jì)83.2.4耐磨性計(jì)9率？算算動(dòng)計(jì)算算算6武漢科技人學(xué)課程設(shè)計(jì)3.2.5螺母的強(qiáng)度校a93.2.6計(jì)算螺母外徑103.2.7螺桿穩(wěn)定性設(shè)i十104軸的設(shè)計(jì)與校*亥124.1軸的設(shè)i十1

4、24.1.1蝸桿軸尺寸確124.1.2蝸輪軸尺寸確124.2蝸桿動(dòng)力參134.3軸在垂直方向內(nèi)受力134.4軸在水平面受力情%144.5求軸在水平面支反4.6繪制垂直面彎矩?144.7繪制水平面彎矩?154.8繪制合成彎矩S1154.9繪制扭矩?164.10危險(xiǎn)截面合成彎扭?165其他零部件的選S175.1聯(lián)軸器的選擇-175.2軸承的選175.3軸承端蓋的選#175.3.1蝸桿軸軸承端蓋的選175.3.2蝸輪軸承端蓋的選5.4鍵的設(shè)i十176小結(jié)19參考文獻(xiàn)20III武漢科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)1課程設(shè)計(jì)任務(wù)書1.1設(shè)計(jì)目的課程設(shè)計(jì)是一項(xiàng)綜合性的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是對(duì)理論課程與實(shí)驗(yàn)課程的綜合與補(bǔ)充，旨

5、在使學(xué)生加深對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解，訓(xùn)練學(xué)生如何綜合使用學(xué)過的理論和方法分析實(shí)際問題的能力，以增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力與解決實(shí)際問題的能力。1.2設(shè)計(jì)題目1.3設(shè)計(jì)步驟1.調(diào)研及收集資料對(duì)于與本設(shè)計(jì)題目相關(guān)或類似的內(nèi)容進(jìn)行深入、全面的調(diào)杳研究，廣泛査閱圖書2.設(shè)計(jì)方案（1）工作原理（2）設(shè)計(jì)參數(shù)舉升重量：600kg；舉升器上升行程：400mm；舉升器上升（軸（3）要求:兩級(jí)減速（蝸輪蝸桿減速、螺桿螺母減速）蝸輪轉(zhuǎn)速25-45r/min（4）確定舉升器結(jié)構(gòu)與總體布局（考慮限位）3.設(shè)計(jì)及計(jì)算（1）計(jì)算及選型；（2）舉升器總體設(shè)計(jì)4.總裝圖繪制5.編寫設(shè)計(jì)說明書資料、科技文獻(xiàn)、深入了解其工作原理、結(jié)構(gòu)及

6、優(yōu)缺點(diǎn)。向）移動(dòng)速度：0.10-0.15m/s。1.4時(shí)間安排課程設(shè)計(jì)時(shí)間共計(jì)2周，具體時(shí)間安排如下表：IV武漢科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)表1.1課程設(shè)計(jì)時(shí)間安排表1.5成績(jī)?cè)u(píng)定課程設(shè)計(jì)成績(jī)的綜合評(píng)定主耍由以下幾個(gè)方面組成1.課程設(shè)計(jì)過程，包括日常管理和具體的設(shè)計(jì)能力；2.課題設(shè)計(jì)質(zhì)量，包括設(shè)計(jì)裝置的合理性、圖紙數(shù)量、說明書等；3.課程設(shè)計(jì)答辯的情況，包括自述情況及回答問題情況。V武漢科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)2總體設(shè)計(jì)2.1擬定傳動(dòng)方案為了實(shí)現(xiàn)舉升機(jī)構(gòu)的上下升降運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該在本傳動(dòng)方案中采用螺桿螺母?jìng)鲃?dòng)，用以實(shí)現(xiàn)把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向?yàn)榕e升平臺(tái)上下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)電動(dòng)機(jī)與順倒開關(guān)相連接，由電動(dòng)機(jī)軸的正反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)舉升板的升降運(yùn)

7、動(dòng)；又因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高，在電動(dòng)機(jī)與螺桿之間應(yīng)有減速機(jī)構(gòu)，而蝸輪蝸桿減速的傳動(dòng)比較人，工作平穩(wěn)，無噪音，結(jié)構(gòu)緊湊，其自鎖性較好，較其它自鎖機(jī)構(gòu)更加安全可靠，可提高舉升機(jī)的安全性，同時(shí)蝸輪蝸桿減速適用于中小功率，潤(rùn)滑好，間歇運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合，另外對(duì)于布置于高級(jí)的蝸桿減速器，蝸輪可采用錫青銅做材料，允許點(diǎn)而有較高的相對(duì)滑動(dòng)速度，以利于形成潤(rùn)滑油膜，提高承載能力和傳動(dòng)效率，還可以提高蝸桿的頭數(shù)來提高其傳動(dòng)效率，故選擇蝸