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《2332差速器殼體工藝及鏜工裝設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、差速器殼體工藝及鏜工裝設(shè)計(jì)摘要隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車在生產(chǎn)和生活中的越來越廣泛，差速器是汽車中的重要部件，其殼體的結(jié)構(gòu)及加工精度直接影響差速器的正常工作，因此研究差速器的加工方法和工藝的編制是十分必要和有意義的。本次設(shè)計(jì)主要內(nèi)容有：差速器的工作原理結(jié)構(gòu)分析，差速器殼體的工藝編制，鏜夾具的設(shè)計(jì)及加工中對(duì)定位基準(zhǔn)的選擇，鏜工序工裝設(shè)計(jì)屮切削用量，夾緊力的計(jì)算等。關(guān)鍵詞：差速器，殼體，夾具設(shè)計(jì)DifferentialDeviceCaseProcessandBoringSuitsDesignABSTRACTAlongwithsocialdevelopmen
2、t，motorvehicleproductionandlifeinanincreasinglywidedifferentialdeviceisanimportantvehiclecomponents,anditsinteriorstructureandprocessingprecisiondifferentialdevicedirectlyaffectthenormalwork，studydifferentialdevicecaseprocessingmethodsandtechniquesofpreparationisnecessaryandm
3、eaningful.Thecurrentdesignofthemainelements:differentialdevicestructuresoperatingprinciplesofanalysis，differentialdevicecasepreparationprocesses,designandsmooth-borejigforpositioningbaselineprocessingoptionssmooth-boredesignprocessessuitscuttingconsumption,increasedcomputingp
4、ower.Keyword：Differentialdevice,Case,Jigdesign第1章緒論31.1課題的背景及意義31.2差速器的主要分類51.2.1開式差速器51.2.2限滑差速器51.3差速器結(jié)構(gòu)61.3.1對(duì)稱式錐齒輪差速器中的運(yùn)動(dòng)特性關(guān)系式71.3.2對(duì)稱式錐齒輪差速器中的轉(zhuǎn)矩分配關(guān)系式81.4殼體的加工工藝101.4論文主要內(nèi)容12第2章零件的作用及結(jié)構(gòu)及工藝分析122.1零件的作用及結(jié)構(gòu)132.2零件的工藝分析13第3章工藝規(guī)程設(shè)計(jì)153.1確定生產(chǎn)類型153.2毛坯的選擇163.2.1毛坯種類及制造方法的形狀及選擇163
5、.2.2毛坯的精度等級(jí)163.3基準(zhǔn)的選擇163.3.1粗基準(zhǔn)的選擇163.3.2精基準(zhǔn)的選擇173.4工藝路線的制定錯(cuò)誤！未定義書簽。3.5確定個(gè)工序余量及工序尺寸極限偏差錯(cuò)誤！未定義書簽。3.6確定切削用量和切削錯(cuò)誤！未定義書簽。3.7確定工序單件工時(shí)錯(cuò)誤！未定義書簽。第4章機(jī)床專用夾具設(shè)計(jì)——徨工序的專用夾具設(shè)計(jì)錯(cuò)誤！未定義書簽。4.1工作量分析錯(cuò)誤！未定義書簽。4.2定位基準(zhǔn)的選擇錯(cuò)誤！未定義書簽。4.3夾緊力的計(jì)算錯(cuò)誤！未定義書簽。4.4定位誤差分析錯(cuò)誤！未定義書簽。4.5結(jié)構(gòu)特點(diǎn)錯(cuò)誤！未定義書簽。4.6使用方法和應(yīng)注意的問題錯(cuò)誤！未定
6、義書簽。致謝錯(cuò)誤！未定義書簽。參考文獻(xiàn)錯(cuò)誤！未定義書簽。第1章緒論1.1課題的背景及意義對(duì)于整車的結(jié)構(gòu)體系來說，差速器只是裝在W個(gè)驅(qū)動(dòng)半軸之間的一個(gè)小軸承。看似微不足道，但如果沒有它，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)半軸之間以剛性連接，左右車輪的轉(zhuǎn)速保持一致，汽車將只能直線行駛，不能轉(zhuǎn)彎。自從一百年前雷諾汽車公司的創(chuàng)始人路易斯?雷諾發(fā)明出差速器后，它就在汽車上發(fā)揮著巨大作用?，F(xiàn)在每輛汽車上都裝有差速器。顧名思義，差速器的作用就是使兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎吋，例如左轉(zhuǎn)彎，彎心在左側(cè)，在相同的吋間內(nèi)右側(cè)車輪要比左側(cè)車輪走過的軌跡要長(zhǎng)，所以右側(cè)車輪轉(zhuǎn)的要更快一些。要達(dá)到這
7、個(gè)效果，就符通過差速器來調(diào)節(jié)。差速器由差速器殼、行星齒輪、行星齒輪軸和半軸齒輪等機(jī)械零件組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)變速器從動(dòng)軸進(jìn)入差速器后，直接驅(qū)動(dòng)差速器殼，冉傳遞到行星齒輪，帶動(dòng)左、右半軸齒輪，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輪,左右半軸的轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速的網(wǎng)倍。當(dāng)汽車直線行駛吋，行星齒輪，左、右半軸齒輪和驅(qū)動(dòng)車輪三者轉(zhuǎn)速相同。當(dāng)轉(zhuǎn)彎吋，由4.5結(jié)構(gòu)特點(diǎn)錯(cuò)誤！未定義書簽。4.6使用方法和應(yīng)注意的問題錯(cuò)誤！未定義書簽。致謝錯(cuò)誤！未定義書簽。參考文獻(xiàn)錯(cuò)誤！未定義書簽。第1章緒論1.1課題的背景及意義對(duì)于整車的結(jié)構(gòu)體系來說，差速器只是裝在W個(gè)驅(qū)動(dòng)半軸之間的一個(gè)小軸承?？?/p>
8、似微不足道，但如果沒有它，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)半軸之間以剛性連接，左右車輪的轉(zhuǎn)速保持一致，汽車將只能直線行駛，不能轉(zhuǎn)彎。自從一百年前雷諾汽車公司的創(chuàng)
