倒落式抱桿組塔作業(yè)指導(dǎo)書.doc

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1、倒落式抱桿組塔作業(yè)指導(dǎo)書一、施工工序流程圖：現(xiàn)場(chǎng)布置施工準(zhǔn)備地面拼裝抱桿起立吊點(diǎn)選擇整體組立、就位緊固、清場(chǎng)二、施工方法及要求：倒落式抱桿整立桿塔，設(shè)備簡(jiǎn)單，起立過(guò)程平穩(wěn)可靠。由于是整體組立減少高空作業(yè)的難度。它適用于任何高度，任何重量的桿塔，是目前送變電施工中桿塔整立的一種主要施工方法。倒落式抱桿的整體組立桿塔，就是利用抱桿的高度增高牽引支點(diǎn)，抱桿隨著桿塔的起立，不斷繞著地面的某一支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，直到桿塔頭部升高到抱桿失效、脫帽，再由牽引繩直接將桿塔拉直調(diào)正，完成桿塔的組立任務(wù)。（一）施工準(zhǔn)備：10

2、1、必須做好組立前的技術(shù)準(zhǔn)備：倒落式抱桿組立桿塔是一個(gè)比較復(fù)雜的施工工藝，它受到不同地形、地勢(shì)，不塔型，不同組立方式的制約，所以在每一基桿塔組立前必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作詳細(xì)調(diào)查，因地制宜制定有針對(duì)性的施工方案和安全措施。2、人員組織準(zhǔn)備：按照擬定的施工方案，根據(jù)施工難度及工程量的大小，確定現(xiàn)場(chǎng)所需的技工、普工人數(shù)，明確現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員和抱桿、牽引、制動(dòng)、臨時(shí)拉線及觀測(cè)點(diǎn)等各部位的責(zé)任人，現(xiàn)場(chǎng)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并設(shè)副指揮一人。3、施工工器具、設(shè)備的準(zhǔn)備：認(rèn)真做好和部位、各施工階段的

3、受力分析，合理選用施工工器具、設(shè)備在倒落式抱桿組立桿塔過(guò)程中至關(guān)重要。對(duì)選用的抱桿、脫帽環(huán)、牽引鋼繩、吊點(diǎn)繩、制動(dòng)鋼繩及各利規(guī)格的滑車、地錨、牽引設(shè)備應(yīng)做好認(rèn)真的檢查。準(zhǔn)備應(yīng)充分并留有一定的余地。（一）現(xiàn)場(chǎng)布置：現(xiàn)場(chǎng)布置是桿塔整體組立的一道關(guān)鍵工序。現(xiàn)場(chǎng)布置工作的好壞、快慢直接關(guān)系到能否優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成桿塔組立任務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)布置的根本任務(wù)是按照施工方案、措施的要求，做好桿塔整立前的一切工作，基本內(nèi)容有：1、布置和固定鋼繩系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)。2、抱桿的就位、安裝（含空中轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。3

4、、布置制動(dòng)鋼繩系統(tǒng)。4、布置臨時(shí)拉線系統(tǒng)及承久拉線的制作準(zhǔn)備。5、布置開(kāi)挖、牽引、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或鐵塔空中轉(zhuǎn)向、臨時(shí)拉線的地錨。6、做好對(duì)桿塔本體補(bǔ)強(qiáng)的物資、材料的準(zhǔn)備工作。7、其它。下面就其現(xiàn)場(chǎng)布置工作的主要內(nèi)容詳述如下：1、固定鋼繩系統(tǒng)：又稱起吊系統(tǒng)，由桿塔起吊綁扎處開(kāi)始至抱桿頭部（脫帽系統(tǒng)）的固定滑車為止，含吊點(diǎn)捆綁鋼繩在內(nèi)的所有起吊索具統(tǒng)稱為固定鋼繩系統(tǒng)，它由起吊鋼繩、滑車及綁扎鋼繩套等組成。起吊綁扎點(diǎn)又稱為吊點(diǎn)。當(dāng)采用多噗起吊時(shí)，吊點(diǎn)的排列編號(hào)通常都從桿塔頂端往下排列。10（1）應(yīng)視桿塔重

5、心和結(jié)構(gòu)的高度等條件，以計(jì)算后選擇出合理吊點(diǎn)位置，并在桿塔上量出綁扎位置，作好記錄。（2）兩點(diǎn)起吊時(shí)，直接將固定鋼繩的兩個(gè)端頭在桿塔吊點(diǎn)位置上纏繞1~3道后用U型環(huán)連接。三點(diǎn)起吊時(shí)，應(yīng)先將短鋼繩套固定在第一和第二吊點(diǎn)上，中間加平衡滑車，然后將條鋼繩套一端與第三點(diǎn)固定另一端則通過(guò)滑輪與平衡滑車連接，。也可以倒換過(guò)來(lái)；長(zhǎng)鋼繩套拴吊點(diǎn)1，短繩套拴吊點(diǎn)2和3，視現(xiàn)場(chǎng)情況而定。四點(diǎn)起吊的固定無(wú)非是增加一個(gè)平衡滑車和一個(gè)短鋼繩而己，其布置方法有四種，這里就不需介紹了。（3）固定繩套在桿塔上的捆綁方法是：當(dāng)采

6、用兩點(diǎn)起吊時(shí)，繩套的繞向應(yīng)一正一反，以保證吊點(diǎn)在桿塔中心線上。（4）為防止繩套滑脫和移位，吊點(diǎn)選擇盡可能靠近塔材的節(jié)點(diǎn)位置以上。（5）整立拉V塔或門型桿塔時(shí)，應(yīng)使兩側(cè)鋼繩套長(zhǎng)度相等，距離相同，以保證兩側(cè)固定鋼繩受力一致（鐵塔需空中轉(zhuǎn)向的，活點(diǎn)一側(cè)應(yīng)以點(diǎn)固定一側(cè)為準(zhǔn)，待塔起立到脫帽角度后才能放松或收緊），防止桿塔在起立過(guò)程中重心向一側(cè)傾斜而出其不出現(xiàn)結(jié)構(gòu)撓曲或發(fā)生安全事故。（6）起吊滑車掛鉤與脫帽環(huán)連接時(shí)應(yīng)由下向上鉤入，所有滑車的活門必須關(guān)死卡住，掛鉤全部應(yīng)加封。（7）鋼繩套與桿塔連接，纏繞處應(yīng)加

7、墊麻袋片等軟物，以防止損壞鍍鋅表層和鋼繩承受角鋼切割。（8）固定鋼繩綁扎完畢后，應(yīng)檢查其受力是否均衡，起吊檢查中如受力不勻，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。2、牽引系統(tǒng)：由牽引鋼繩和復(fù)活見(jiàn)鬼車組、主牽引繩組成，牽引鋼繩的受力一般約為桿塔重的1~1.3倍左右。為減少牽引力，通常采用復(fù)滑車組。牽引系統(tǒng)的布置就按下列要求進(jìn)行：10（1）整理復(fù)滑車組的鋼繩，入開(kāi)動(dòng)滑車與定滑車之間的距離，使其符合起吊平面布置的要求，定滑車（一般采用組三滑車）置于牽引側(cè)地錨上，作為轉(zhuǎn)向至設(shè)備，動(dòng)滑車（一般用組二滑輪組）置于抱桿一側(cè)與主牽引

8、鋼繩或抱桿脫帽環(huán)連接。（2）主牽引鋼繩套一端與抱桿脫帽環(huán)連接，另一端與復(fù)滑車組的動(dòng)滑車連接。（3）復(fù)滑車組鋼繩長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)地形及桿塔高度而定，一般均采用直徑不低于￠12.5×200米的普通鋼絲繩。為防止復(fù)滑車組鋼繩受力后發(fā)生扭絞，應(yīng)在動(dòng)滑車上加一木棒。木棒的下端系上一重物，防止動(dòng)滑車受力后翻滾。3、動(dòng)力裝置：是牽引系統(tǒng)牽引力的動(dòng)力來(lái)源，常用的有人工絞磨、機(jī)動(dòng)絞磨、卷?yè)P(yáng)機(jī)等動(dòng)力設(shè)備。牽引動(dòng)力裝置的布置要求有：（1）在地形條件允許時(shí)，牽引動(dòng)力應(yīng)盡量布置在線路中心線或線路轉(zhuǎn)角的兩等分線上。當(dāng)出現(xiàn)角度時(shí)與