汽車機(jī)油檢測(cè)和更換

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1、前言：本文是中國(guó)潤(rùn)滑經(jīng)濟(jì)網(wǎng)編輯，通過(guò)這些年從業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，以及網(wǎng)上百度百科，百度知道等多個(gè)相關(guān)知道平臺(tái)，問(wèn)答平臺(tái)整理總匯而成，都是潤(rùn)滑油相關(guān)的常見(jiàn)問(wèn)題，對(duì)于剛從業(yè)的人員可以做到基礎(chǔ)知識(shí)普及的作用。基本覆蓋了網(wǎng)上目前關(guān)于汽車養(yǎng)護(hù)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)和常見(jiàn)問(wèn)題，由于內(nèi)容比較多有數(shù)百個(gè)，就每個(gè)部分開(kāi)個(gè)來(lái)一個(gè)文檔。具體內(nèi)容分別如下：Polo車使用機(jī)油的介紹汽車機(jī)油主意事項(xiàng)汽車是否非得用原廠機(jī)油？各個(gè)品牌機(jī)油的價(jià)錢表各品牌的價(jià)格及機(jī)油知識(shí)關(guān)于摩托車機(jī)油機(jī)油基礎(chǔ)知識(shí)汽車機(jī)油的檢測(cè)和更換汽車漏機(jī)油與燒機(jī)油汽車燒機(jī)油的主要原因辨別潤(rùn)滑油真假發(fā)動(dòng)機(jī)維修的五大誤區(qū)汽車養(yǎng)護(hù)周期汽車自燃的原因機(jī)油使用

2、常識(shí)機(jī)油知識(shí)大全汽車如何換機(jī)油汽車機(jī)油價(jià)格汽車使用維護(hù)小常識(shí)部分機(jī)油大概價(jià)格和產(chǎn)地汽車手冊(cè)車用機(jī)油知名品牌全面介紹車用機(jī)油品牌比較4個(gè)常用的汽車保養(yǎng)中的重要位置車用機(jī)油介紹以上文章在百度文庫(kù)都有，可以直接搜索，更多詳細(xì)內(nèi)容可以到中國(guó)潤(rùn)滑經(jīng)濟(jì)網(wǎng)，同時(shí)也歡迎網(wǎng)友來(lái)中國(guó)潤(rùn)滑經(jīng)濟(jì)網(wǎng)給我們提問(wèn)，我們會(huì)盡力解答實(shí)際問(wèn)題。汽車機(jī)油的檢測(cè)和更換車輛的定期保養(yǎng)是現(xiàn)在各個(gè)廠家都統(tǒng)一強(qiáng)制要求車主進(jìn)行的，而在定期保養(yǎng)項(xiàng)目中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)最有效的莫過(guò)于檢驗(yàn)和更換機(jī)油了，所以了解一些有關(guān)機(jī)油的基礎(chǔ)知識(shí)，將有助于我們進(jìn)行正確的保養(yǎng)。礦物油與合成油之分機(jī)油主要有合成機(jī)油與礦物油兩種。礦物油是在原

3、油提煉過(guò)程中，分離出有用的輕物質(zhì)（如航空油、汽油……）之后，利用殘留在分餾塔內(nèi)的塔底油提煉而成的；合成油則由原油中的瓦斯氣或天然氣分散出來(lái)乙烯、丙烯后，再經(jīng)聚合、催化等繁雜的化學(xué)反應(yīng)煉制而成。就油的本質(zhì)而言，礦物油用的是原油中較差的成份，提煉技術(shù)再精進(jìn)也無(wú)法將其中雜質(zhì)清除完全；而合成油則是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并通過(guò)人為控制，可以達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，分子排列整齊，抵抗外界變數(shù)的能力強(qiáng)，故合成油體質(zhì)量較好，在熱穩(wěn)定性、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化、冷車啟動(dòng)流動(dòng)性、抗磨損保護(hù)性及節(jié)省燃油效能方面都較礦物油要強(qiáng)。機(jī)油的作用機(jī)油的作用主要有以下各項(xiàng)：潤(rùn)滑：機(jī)油的主要作用

4、是供給發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、軸承、其它部件作適當(dāng)潤(rùn)滑用的；密封：發(fā)動(dòng)機(jī)在“做功”沖程時(shí)，阻止燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體通過(guò)活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內(nèi)；散熱：正常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，活塞頂部的溫度高達(dá)300℃，但只有1/4的熱量能有效轉(zhuǎn)化為動(dòng)能供汽車驅(qū)動(dòng)使用，3/4的熱能則需由冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和機(jī)油帶走。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各高速運(yùn)轉(zhuǎn)的部件間會(huì)因摩擦產(chǎn)生高熱，這種高熱必須通過(guò)在各部件配合間隙間流動(dòng)的機(jī)油吸收，并隨機(jī)油的流動(dòng)帶到機(jī)油盤(pán)內(nèi)（油底殼）或機(jī)油散熱器內(nèi)，從而散發(fā)到空氣中；防銹：機(jī)油可防止金屬部件腐蝕；清潔：將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)及金屬磨損物經(jīng)機(jī)油濾清器過(guò)濾處理，

5、保持潤(rùn)滑系統(tǒng)的清潔。從機(jī)油分類指數(shù)看性能機(jī)油的分類基于其粘度數(shù)值而來(lái)，最終形成了國(guó)際統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。最常見(jiàn)的是SAE（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)，以“SAE”字樣作前綴。粘度指數(shù)的含義：字母W表示在20℃時(shí)測(cè)量到的機(jī)油粘度，低粘度機(jī)油有利于在較冷的氣候下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。無(wú)字母的數(shù)值表示100℃時(shí)測(cè)量到的機(jī)油粘度，SAE數(shù)值越低，機(jī)油就越稀。例如：SAE10W—30表示該機(jī)油在20℃下符合SAE10潤(rùn)滑機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)，在100℃下符合SAE30潤(rùn)滑機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是：SAE編制表示的是該種機(jī)油在極冷和極熱環(huán)境下的粘度特性，并不代表機(jī)油質(zhì)量的好壞，要知道機(jī)油的質(zhì)量如何，則必須

6、參考API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）的品質(zhì)編制。API品質(zhì)編制分為汽油和柴油兩種，其中汽油API品質(zhì)編制分為從SA、SB……SL九個(gè)等級(jí)。SA等級(jí)品質(zhì)較低，SL等級(jí)目前品質(zhì)最高，一般市面上出售的機(jī)油大都在SG等級(jí)以上。柴油API品質(zhì)分為CA至CG-4七個(gè)等級(jí)。同汽油API編制一樣，CA等級(jí)最低，CG-4等級(jí)最高。如何選擇適合自己愛(ài)車的機(jī)油？機(jī)油的粘度與溫度成反比的關(guān)系。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)，機(jī)油粘度較高。若選用的機(jī)油較稠，在車輛起動(dòng)時(shí)，需要較大的起動(dòng)力矩，便會(huì)給起動(dòng)馬達(dá)、電瓶等增加額外的損耗，甚至導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)。同時(shí)機(jī)油過(guò)濃，流動(dòng)性差，更會(huì)產(chǎn)生諸如潤(rùn)滑不良、易形成氣缸內(nèi)積炭、散熱效

7、率下降、水溫升高、油耗增加等現(xiàn)象。但若機(jī)油過(guò)稀，機(jī)油由于難以形成油膜或形成的油膜過(guò)薄而易引起潤(rùn)滑不足，導(dǎo)致機(jī)件非正常磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲增大等問(wèn)題。有些人為圖便宜，選用低質(zhì)量等級(jí)的機(jī)油甚至是一些回收翻新機(jī)油，付出的代價(jià)必將是沉重的：噪聲增大、拉缸、燒瓦、油泥增多、油道阻塞等等。選擇高質(zhì)量等級(jí)的機(jī)油對(duì)自己的愛(ài)車固然是大有好處，但高等級(jí)機(jī)油的價(jià)格往往也很高，是一般合適機(jī)油的2倍。因此，選擇機(jī)油求的是“合適”。要同時(shí)兼顧粘度指數(shù)和API分類，以便最佳匹配所期望的環(huán)境溫度和駕駛條件。對(duì)于SAE數(shù)值的選擇，首先必須了解自己車輛的性能。若您駕馭的是高性能的跑車，或者您喜歡飆車、經(jīng)

8、常高速行車